雑誌で見て、買おうと思ってた商品です。
見た目はもちろん、内部の作りもしっかりしてます。
いろいろなバイクに合うと思います。
ただ、帽体が2種類有り結構大きさが違います。
購入前にしっかりチェックすることをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
【購入を決めたポイント】
デザインが気に入ったため
【かぶった時の感じ】
はじめてかぶる際、あごひもを持ち左右に広げるもなかなか上頭部が入らず少々焦ったが、えいっと自分的に思い切って広げたところすっと入った。結果フィット感は抜群。長時間かぶっても頭が痛くなることもなかった。
通気口からもしっかりと空気が抜けていくのが感じられるうえ、軽いので首が疲れない。
何といっても、デザインがかっこいいので気分良く走れます。
お勧めです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
Z-6はコンパクトで軽く良かったのですが、高速走行時に頭が振られる事と、インテークがほぼ機能していませんでした。スタイル重視の為、口元のロアインテークの開き閉めがヘルメット内部になっており面倒でした。
3年程使用したので今回X-TWELVEに買いかえました。
ベンチレーションはかなり良いです。頭上部を通り抜けていくのがかなり実感できます。側頭部のアウトレットとの相乗効果か、ロアインテークもかなり外気を吸い込んでくれます。
ただ、純正でついているロゴステッカーはかなり安っぽいので、Z-6の立体エンブレムに張替ました。
高速走行ではZ-6よりもかなり安定しています。浮き上がりもなく、車線変更時のブレも気にならなくなりました。
コンパクトと軽さでは確実にZ-6に劣りますが、機能面ではかなり満足できるヘルメットです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
みなさんのインプレを見て、これだと思い購入しました。
マットブラックの色も形状も気に入ってます。
軽いしバイザーもいいですね。
首回りも私はさほど気になりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
去年のモーターサイクルショーでショウエイのブースで試着した際感動して帰宅後即予約して購入しました。
購入してから約1年たちますのでその感想等を報告したいとおもいます。
まずこのヘルメットの特徴であるインナーバイザーですが、でしゃばりすぎず非常に使い勝手も良くかっこいいです!これだけで購入して良かったと素直に思えます。
またショウエイらしいフィッティングでショウエイをかぶってきた人であれば問題なくしようできるでしょう。
見た目も非常によいでの大変気に入っておりますが一つ不満なところをいうと大きいですw
特徴上しかたないですが、そこはご愛嬌かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
OGK KABUTO:オージーケーカブト : AEROBLADE-III STELLATO [AEROBLADE-3 エアロブレード・スリー ステラート ホワイト/ブラック] ヘルメット
¥27,980 (税込)
値段も手ごろだしセカンドのヘルメットとして利用させてもらっています。
このごろ洗いのグラフィックがあまりよくないと感じていたのでこのデザインが気に入って購入させてもらいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
10年ぶりのリターンライダーです。
ヘルメットも新調したくて色々探していましたが、どうせ買うならいいものをと思い、RX-7 RR5をチョイスしました。
以前のものと比べてもとても軽く、首の疲れが軽減されます。
大型デフューザーも装着されていて見た目もカッコいいです。
グラスホワイトにしましたが、キラキラと輝きとても綺麗です。
シールドも今まではスモークシールドを愛用していましたが、夜間見にくい思いをしてきたので、今回ライトスモークベースのシルバーミラーシールドを装着してみました。
表からは顔も見えにくいですし、トンネル内や夜間では見やすくとてもいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
初フルフェイスです。
HONDAのvyzvy(半ヘルとジェットの中間モデル)のMサイズを使っていました。購入にあたって改めて自分で頭のサイズを測ったところ57.5くらいだったので、Mにしました。
私の頭の形は後頭部が扁平です。周囲の長さはMの範囲ですが、理想的な(?)頭の形でMの人より横幅があるのかもしれません。
かぶってみて鉢回りは問題ありませんが、チークパッドがきついです。
初めてなので、こんなもんかと思いながら家の中で着けて感覚を慣らしていますが、長時間すると頭も痛いので、ワンサイズ薄いXL用に替えるか、それとも馴染んでくるのか、様子を見ています。(試しにチークパッドなしにすると頭は痛くないので、このへんの締め付けがきついようです)
チークパッドは全サイズで互換性があって微調整できるので、ちょっと安心。
あと、初フルフェイスで心配だった重量ですが、確かに軽いです。軽く感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
同メーカのFF-R3からの買い換えです。
2年ほど使用して紫外線劣化を気にして換えるので、コスパ重視でOGKカブトで決まりです。
FF-R3に比べて「軽い」「デザイン」「風きり音低減」など、やはりFF-R3よりワンランク上という感じです。売りである、内臓サンシェードは使いやすいです。但し、切り替え時の音が意外と響く。
FF-R3はXLでしたが、これはLサイズしました。頬パッドの当りが強いですが、しっかりホールドしてくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
メーカー、オリジナルのデザイン、そして性能、着け心地・・・どこをとっても文句なし!です。同じモノを見たことがないので、存在感も抜群!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
【リコール】BMW「S1000RR」高回転時の振動で走行中にエンジンが止まるおそれ
【リコール】ホンダ「Rebel250 他」ハンドルロック用ボルトの緩みにより転倒するおそれ
ナビがない時代に出来ていたこと、持てていた幸せ。??効率重視の時代に、あえて「紙の地図」を開く理由
【海外新車】E-Clutch搭載! ホンダがベトナムで「CBR650R」など、2026年モデルの大...
【MotoGP】アプリリアが今週末のインドネシアGPに挑む。マルティンはランキング首位をキープ
【新製品?】ヨシムラから新型CB400SF用マフラー登場か “合格”したスリップオンが公式Xに出現!
山陰初選定! ハワイ宇野キャンプパークが「POLE to POLE 2026」の公式キャンプ地に
コメント(全0件 )