所有ヘルメットは3つとなりますが、「軽い！」は群を抜いてます。後方確認など重さを感じません。またデザイン的にもとっても気に入ってます。吐息などのくもりどめ軽減などとても重宝しますし、実感としては感じ取れませんがエアーフローも可能です。

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約20年ぶりのフルフェイス。私の耳の位置が悪いのか？かなり圧迫される。今までRumシリーズを使ってたので、違和感有り。慣れるのか？でも軽い。視野も良好。軽すぎて不安かも？

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バイク初心者です。

初のメット購入に向けてどれがいいのか検討していました。

国内メーカではアライかショウエイが優れていることは知っていたが、ちょっとヤンチャなイメージのあるアライ製のこれを購入しました。

もちろん色はグラスブラックです。

アライのメットは被る際きついと聞いていましたが、全くその通りでした。

しかしメットの機能は頭保護なので、これくらいがちょうどいいのではと考えて
あえてアライ製にしたのも理由の一つです。

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A-forceを購入して、最初の冬が来た。私にとっては最初のフルフェイスでの冬だ。

やはり感動するはフルフェイスであるため、あごの下から凍えるような冷気が入ってこないことだろう。
タイトなヘルメットの入り口が幸いして風が入ってくることは無いため、ヘルメット内の環境は比較的快適。
インテークを開閉したところで極端に環境が変わることも無い。

シールドは割とすぐ曇るため、気温が一桁になるようなシチュエーションではシールドを1ノッチ分開いていないとろくに前が見えない。
1ノッチ程度であればヘルメット内も少し寒い程度で済むが、ツーリングの早朝、5時や6時であける1ノッチは致命的。
また、特定の速度、特定の伏せ具合でスクリーンとヘルメットとの間に乱気流が起きるらしく、それがヘルメットのシールドを振動させ、ヴヴヴヴヴとノイズが発生することがある。

購入当時は窮屈だった内装もいい具合にへたってくれて、自分の頭部形状にフィットしてくれている。
しかし、やはりヘルメット入り口のタイトさは健在で、かぶる際、頭頂部が禿げるのではないか？と思うくらい髪の毛が引っ張られていることがわかる（笑

今回新たにZX-10Rが仲間入りしたのだが、この10Rで出す速度、250Rでは到底到達できない速度でもヘルメットが顔面を押さえつけることなく、しっかり走行風を受け流してくれている。

さらに寒くなるようであれば、付属のネックサポートを使用して静粛性、防風性を高めてまたご報告したい。

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以前使っていたヘルメットの内装がボロボロになったのでこれに買い替えました。
色はマッドグレーを選び大変気に入ってますが、手あかなどの汚れが付くと意外に目立ちます。

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　購入して4ヶ月程使用してみました。
　最初に購入したものはスイッチが動かず、フリップアップができなかったので初期不良として交換してもらいました。
　交換後のものは特に問題なく動作しています。
　このヘルメットはXL以上のサイズ設定がないため、私の頭(他社のものだと61cmぐらいが丁度です)には少し小さいことを理解した上で購入しました。そのせいもあるのか、ずっとかぶっていると頬のあたりが圧迫されて痛くなってきます。フリップアップすると頬の部分のホールドが緩む構造なので少しは楽にはなります。
　まぁ、多少きついのはしょうがないと思って購入したので些細なことと割り切っています。
風きり音については普通のフルフェイスメットに比べると大きいと思いますが、もともとSHOEIやAraiといった高価なメットは使用したことがありませんし、走行中は音楽等聴かないので自分には問題ありませんでした。
　むしろ顎からの風のまきこみがすごい気がします。
インナーバイザーについて、私はメガネをつけているのですが、バイザーを下ろすと光の屈折の仕方が変になるのか、気分が悪くなります。
　なのでよっぽどまぶしくない限り、使用していません。
　あとは普通のフルフェイスに比べるとさすがに重さを感じます。これはシステムメット全般に言えそうなので、割り切るしかないですね。
　いきなり高価なシステムメットには手がだせない、でもちょっと使ってみたい、という人にはいいヘルメットだと思います。

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CB1300のパールサンビームホワイトに合わせて、グラスホワイトを選択しました。

10数年ぶりのリターンに際し、前もRX-7だったのでシリーズに迷いはありませんでした。
全体の作りはベンチレーションの操作も含め良くなっており、内装の作りもフィット感が増し、安心感があります。
メガネの装着に苦労無く、フィット感の割りに耳周りに余裕があるため、スピーカーを仕込む程の余裕がありました。

シールドに少し色が入っていましたが、夜間走行では気になりません。
バイクの色とマッチしており、大変気に入っています。

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webikeモニター
4月のモーターサイクルショーで実物に触れて、あまりの軽さに驚きました。
長年使用したSHOEI Z4からの買い替え、実際に使用してみての感想です。
ジャケットが白地に黒のラインで、それに合わせたカラーリングはお気に入り。
風洞実験の効果でしょうか、高速道路の巡航速度でもヘルメットが浮き上がるなどの不具合は起こりませんでした。
眼鏡スリットで眼鏡を着用しても不快感なく装着出来ます。

悪い点としては思った以上に風切り音がすること。
耳の後ろのウェークスタビラーザーが効果を発揮する速度になると耳の後ろで音がします。幹線道路の流れに乗ると常に音がする感じですね。
ピンロックシートが他社のモノより小さく、少し前傾すると正面に上端が来るので、気になります。
またシートを留めるピンが初めての走行中に無くなり、メーカーに問い合わせるとすぐに対応していただきましたが、いきなりだったので少し残念でした。

全体としては及第点の商品だと思います。

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OGKのイメージは悪くなかったけどKABUTOブランドやロゴマークは正直あんまり良いとは思ってない感じです。フルフェイスでインナーバイザーが海外メーカーを除くとOGKの一択だったので価格も安いので購入。

被りやすい作りなのとワンタッチバックルは非常に実用として便利。風切り音は何やら大きいけど比較対象があるわけでも無いし笛のような音がするとかって程では無い。

帽体がもう少しコンパクトだと更に良かったけどそれは贅沢か。PINLOCKシートを装着しての感想は初めてだったのでかなり感激。ただ、インナーバイザーは曇りまくるので使える機会は減りますね。

ベンチレーションの操作はやりやすい反面、インナーバイザーのレバーは毎回探してしまいます。

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　20年ぶりのフルフェイスヘルメット購入でした。九州ツーリングで600km使用。特にサングラス替わりのインナーサンシェードは特筆すべき機能。ヘルメット自体の作りもしっかりしており満足でした。ただ、風の巻き込み防止チンガードがなかなかしっくり取り付けできずやや不満です。

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