見た目がなんと言っても特徴的！！眺めているだけで良い、そんなヘルメットです。
機能・性能など色々な面では劣るところもあると思いますが、好きなヘルメットをかぶるのが一番！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

塗装がきれいで日本製品と遜色ありません。内装もしっかりしていてお勧めです。

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【Webikeモニター】
とにかく非常に軽い！
その軽さからクビの疲れが無くなりました。
また、被り心地も良いです。
おそらく日本人向けの形状になってるんじゃないかなと思いました。
あと、空気の抜けが良いようで、停車して曇っても走り出せばすぐ曇りは消えました。
ピンロックシート付きでこの価格、申し分なしです。

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中学生の頃にバイク雑誌の広告で『agv』を見て憧れてました。
それから約30年の月日を経てようやく手に入れることができました。

それまではソリッドカラーの『X-9 QD』を被ってましたが、
3年を経過してそろそろ新しいヘルメットが欲しくなったのと、
グラフィックタイプのヘルメットは未体験だったのでチャレンジしてみました。

特段、レーサーのレプリカモデルが欲しかったわけではないので、
あくまでもデザイン優先で選びました。

比較検討したのは『HIJ』『KBC』『OGK』です。
各社グラフィックが似たり寄ったりだったので、
価格の安いので妥協しようとしていた矢先に
たまたま店頭に並んでた『agv』の『K-3 Chiken』に巡り合い、ゾッコンに・・・
価格も自分が設定していた3万円以内に合致していたので、ほぼ衝動買いです(^^;)

スネルやMFJ公認ではないものも、サーキットユースは皆無だし、
店頭のスタッフの説明で「規格を通せば価格が上がるので、性能的には
規格を通した物とほぼ同等と思いますよ」と聞いたので安心して購入しました。

使ってみての感想ですが、被り始めに若頬部分への強い圧迫感がありましたが、
パッド部分を指先で軽く押し上げるようにすると心地好い被り心地になりました。
X-9と比較して特に「ここが悪い」という部分も無くて、自然に移行できました。
重量も軽いし、デザインイメージが私と合致してるので親近感が沸いてます（笑）

欠点というか、気になる点は顎紐を締めた後に、紐が結構余るのが・・・
余った分はホックで留めるから気にすることもないんでしょうが、
前のX-9がきっちりしてた分、若干気になります。


ロッシレプリカですが、それを意識して買ったわけではないので見かけても煽らないでくださいね~（笑）

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【Webikeモニター】
愛用のSHOEIフルフェイスの内装パーツを注文しようとしたのだが、なにしろ6年経過しているので劣化が心配。それなら少々予算を足して新しいのを、ということでこいつをチョイス。
届いて第一印象は「ちょっと重いかなあ？」だったが、これは4、5万する高級品と較べるほうが酷だろう。サイズはMでもきつめ。だが内装に当たりが付けばちょうど良かろうと判断。
早速120kmほどのミニツーリングに出掛けてみた。頭の角度に寄っては風切り音がするが、気になるほどではない。フィット感は上々で、インテークの通気効果もグッド。そしてなにより、インナーバイザーの使い心地の良さと来たら！　海辺ではシールドを上げ、インナーバイザーだけで走ると気持ちいい。サングラスやスモークシールドと違い、トンネルに入ればワンタッチで跳ね上がる。こりゃ、良い買い物したなあ、と大満足です。

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【Webikeモニター】
後頭部のエアロパーツのせいで帽体が大きいため、持ち運ぶ際に以前のヘルメットのつもりで持っていたらぶつけてしまいました。これには慣れが必要です。
ベンチレーションは良好で、走行中に汗をかくことはありませんでした。
風きり音が頭の角度によって大きくなる場合があります。後頭部の整流形状故に仕方ないのでしょう。
この値段で作り込みもなかなかのものだと思います。
付属のピンロックシールドは自分にはあまり必要ないかもしれません。ですから私は標準シールドのポストを外して捨てシールド用のポストをワッシャを加工して抜け止めとして取り付けました。
フィット感も上々です。

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夏季の暑さ、日差し対策で購入しました。

インプレ

サイズ感

私の頭サイズは58CMですが頭が横広絶壁角型頭なのでLサイズにしました。最初は頭頂部が少しきつかったですがすぐになじみました。走行時の感じは、特に重くもなく、緩すぎずキツすぎずでまずまずです。でもすぐにヘタってゆるゆるになりそうですが。メガネの装着は何種類かのメガネで試しましたが、大体問題なく装着できました。ツルが長いメガネは少し装着に手間取ります。


安全性

各種規格に通っており、非常に安全性は高そうです。


静音性　

はっきり言ってうるさいです。難聴になりそうです。高速走行する方にはお勧めできません。耳栓やイヤホンをすれば問題ないですが。昔、大きなディフューザーがついたOGKのエアロブレードを使用していましたが、そっちのほうが全然静かでした。最近では先日購入したスコーピオンのDNA450AIRがあまりの静かさで驚きましたが、コレは反対の意味で驚きました。


まあしかし、レプリカとかエアロがしっかりした単車だったらどうかわかりません。また、のんびり走行でしたら問題ないレベルです。


見た目

カッコいいです。作りも普通にしっかりしています。


ベンチレーション性能

非常に風が通ります。真夏はどうかわかりませんがまあ涼しいほうでしょう。ベンチは全部開けても閉めてもうるさいですが。


総合評価

一世代以上前のモデルですので価格が安くなって、見た目は最新モデルとほとんど変わらずカッコいいのでお勧めです。ただ、静かだろうと思って購入すると後悔するかもしれません。★3つです。

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視界がとにかく広くフィット感も素晴らしいです。
前に使っていたラパイドと比べて値段の差以上かなと思いました。
これからのサーキット走行が楽しみです。
ただプラスチックの可変ウイング落としたら絶対壊れるのでそれが心配です。

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【Webikeモニター】

前のモデルから気になっていた清成のグラフィックでした。自分のヘタれなライディングにはとても過激すぎるようなデザインなので、今まで買うのを躊躇っていました。
　X-12になってデザインも一新し、更に心惹かれ、悩んだ挙げ句に購入を決意。
　近所のショップで実物を試着したのですがサイズがMとLしかなくとても重たいので不安でした。
　ウェビックさんでSサイズを購入して使用すると、フィットしているからそれほど重さを感じませんでした。
　一定の速度に達すると風キリ音がとても大きくなります。しかし、それを凌駕するほどグラフィックデザインや風力抵抗は軽減されたイイものだと思います。

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これまで使ってきたEXO-400VGが傷だらけだったのと、
かれこれ二回程転倒で強打している事から今回DNA-450を購入しました。

第一印象としてはEXO-400VGと比較して軽いという事でしょうか。
国内大手メーカーのフルフェイスには及びませんが、
値段の事を考慮したらこんなものでしょう。
むしろEXO-400しか知らない人間からしたら怖い気もします（笑

次にエアポンプ機能が付いていること。
これも評価すべきところですが、
今のところ私にはあまり有り難味がわかりません（笑
これは人によりけりでしょうし、あって良いものではあると思います。

あとはEXO-400V/VGのシールドが流用できる点もいいところでしょうか。
画像のシールドはそのEXO-400V用のオプション品で無加工で付きました。
ただしこの際微小開閉やシールドロック機能が使用できなくなりますが、
私としてはあまり気にはなりません。
DNA-400/450AIRの微小開閉やロック機能が欲しいだけなら、
DNA-400/450AIRのシールドベースと、シールドを購入してEXO-400に移植した方が安上がりかと思います。

ここまで書きましたが大まかな評価でいうと
いい買い物をしたと思います。
デザインもいいしコストパフォーマンスも良いと思います。

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