脱ぐときが少々キツイが、ディフューザーの効きは最高！冬場に試してみたら”寒かった”。
風切り音が気になるけど、デミストポジションも大変便利。

何よりその軽さには驚かされる。

さすが”Arai”です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

好みが分かれるヘルメットです！私は一目惚れしたので☆5つ！
ヘルメット自体の性能はかなり高く感動しました。
視認性・フィット感・着脱どれもストレスを感じませんでした。
内装の肌触りも満足度高いです。
スポンジのへたり方も、遅い気がしています。
ベンチレーションもしっかりしていて、スイッチも押しやすいです。
飽きるどころか、みれば見る程、惚れてしまうグラフィックです。

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タンデマー用に今まではホムセンの安価なヘルメットだったため、安全性も考えフルフェイスを選択しました。
セールにて12、800円でグラフィックモデルを手に入れることができました。

私はAraiのPROFILEを使っておりますがこの値段でこの品質であればかなりお買い得に感じます。
SNELL規格こそ通っておりませんが、MFJ公認のため安全性の担保は取れていると考えられます。
また、着脱式の内装やベンチレーションを備えるなど機能面でも驚くほど充実しています。

欠点はベンチレーションのメッキ部分や開閉操作部品など細かいところでチープさがあること、シールドが柔らかく開閉が若干頼りないことくらいです。

サイズはMを選びましたが若干Arai PROFILEのMよりゆったりしているかな、という印象です。

正直なところこの価格でこの品質であれば文句なしです。
安価なフルフェイスヘルメットをお求めの方におすすめです。

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初めてのヘルメットなので比較とかは出来ないんですが、ベンチレーションも効いており、重さを感じることもありません。視界も問題なく値段は高いですが良い商品だと思います。

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好き嫌いがハッキリと分かれる柄と思いますが、日本人の和の心を大切に派手に行きますw
気に入って購入した事と
他に無い派手な柄、ほとんど土地柄、他人とは被らないという事で☆5ですw

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まず結論ですが、雑誌等で高評価インプレを良く見かけますが正直そこまでべた褒めはできません。しかし十分買って損のないヘルメットだと思います。
特にこのような事↓を要望の方にはお勧めです
(1)曇りのなく（ピンロック装着時）かつ広い視界
(2)ロングツーリング等での首の負担を軽減する軽量感（重量自体が少ないわけではない）

AraiのRX-7RRIIIを使用してたのでそれと比較も交えて詳細をコメントします。
■重量
軽いと評判ですが、実際に重量を測ってもRX-7RRIIIより100g以上重くなっていて決して劇的に軽いわけではないです。しかし実際かぶって見ると明らかに軽量感はあります。これはヘルメットの重心位置が適切で、頭のより低い位置に重心があるように作られているからだと思われます。実際私としてはロングツーリングにて持病である頚椎の負担が軽減されているのを実感しました。
■ベンチレーション
空気の換気は実感できるのですが、35から40km/hの領域で共鳴します。街乗りの場合は全面のシャッターを閉じて音は消してます。そうすると換気の効果は下がりますが・・・
あと顎のシャッター操作部、もう少し操作しやすければ良いのに。
■視界
このヘルメットの一番の長所です。とにかく広い。最新モデルの他社のメットも試着しましたが、Z-6が最も見やすいです。
別売りのピンロックシートも装着しましたが、曇り止め効果はかなり高いです。頑張って息をかけてもそう曇らないです。夜間には前方のテールライトが屈折により若干二重にみえるのですがあまり気にならないレベルです。
■騒音
巷の評判ほど静粛性は実感できません。シールドの密閉性が高まっ
たのは明らかですが、十年前のメットであるAraiのRX-7RRIIIと騒音レベルは大差ないという感想です。
でもチークパッドの形状が良いのかインカム（スカラライダーG4）のスピーカーの収まりが良いのは助かります。
■グラフィック
そもそもCAMINOのグラフィックが気に入って購入しているので文句なしです。カタログ写真では分からなかったのですが、中央の太い黒の部分の塗装がグラデーションとなっていて質感が高く気に入ってます。
■装着感
SHOEI特有の頬が圧迫が強い窮屈感はありますが、不快感はありません。

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以前にもOGKのヘルメットは使用していたのであまり抵抗なく購入しました。高速走行は思いのほか良く重量も軽く◎です。またカウル付きの車両であれば風切り音は、さほど気にならないと思いなす。内装については多少ちゃちく思いますが生地などはそれなりに良く○です。サイズはMにしましたが他社に比べ少し小さめかと思いますので購入時は何処かで試着することをおすすめします。
外装は△で塗装が悪いですが走行の際につく傷等で分からなくなる程度なのであまり気にしていません値段から考えると非常にコストパフォーマンスに優れた物だと思います。
私の友人は転倒などが想定されるサーキット、走行会などで使用しています。

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アライの製品はこのハスラムで4個目です。バイクが黒なのでこのグラフィックはぴったりだと思って購入しました。左右の青と赤の模様も気に入っています。実際に物を見てみるとかなり綺麗です

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なんと言っても軽い！！
カッコ良すぎるデザイン！！シールドの種類も多い！！信頼できるSHOEI(゜∀゜　)
買って損はしないですね♪

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前のRR4が4年目突入していたためそろそろ交換しても良い時期には入っていました。

今回はアライのトップモデルから一転して一番下位のエントリーモデルでもあるVECTORにしました。
とはいってもベクターの方がRR4より新しいため細かい部分で勝っているところもあるようです。
しかし機能の差は金額に現れています。
まず内装がフル脱着ではなくチークパットのみ
顎の下にあるエアロフラップが固定式で可動しない。
・・・そんなところでしょうか。

ベンチレーションはRR4に比べてシンプルではありますが、改良は加えられており十分通気は感じられるレベルです。

年式は違えどスネル規格も通っているため安全性に関してはトントンだと思います。

このベクターはあえて固定式内装にしてフィット感をと言っているがはっきり言って上位モデルとの差をつける為にあえてそうしたのだと思っていましたが、、、とんだ間違いでした。
ベクターの被り心地は他の上位モデルが足元にも及ばないくらい秀逸でした。
深く、柔らかく、包み込むような感じです。
ここが今回ベクターに決めたポイントでした。

また、重さが非常に軽く1500グラムでトップモデルだったRR4と同じです。

内装がチークパッドのみ外せないのが不満な点ではありますが、丸洗いもできるので衛生上特に問題ないと思います。

被り心地の良さ、軽さ、安全性、デザインを総合的に見て3万円台で購入できるのはかなりのコストパフォーマンスの高さだと思います。

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