フルフェイスしか所有したことが無く、ジェットタイプは初めての選択になります。
肝心な作りはしっかりしてそう。値段倍近くする、他社製品と比べた訳でも無いですが、海外製(特に中華)よりは安心出来ます。
重量も軽く、シールド開閉もしっかりした動作で安定操作出来ます。
スモークシールドも内臓型では無いですが、非常に便利で助かります。
部品類の取り付け、取り外しもマニュアルを簡単に読めば直ぐにわかる程度。
個人的に嬉しかったのは、耳の位置に空間があり、ヘッドフォンをバラしマジックテープで固定させて簡単に取り付けが出来たのが良かったです。ヘッドフォンは開放型のKOSS KTX Pro1です。

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SHOEIのJ-Cruiseとショップにて被り心地を比べましたが、あまり変わらないクオリティでした。

しかし、SHOEIはシールドがロックかかったりして転倒時にシールドが跳ね上がらないように工夫されてますが、このヘルメットはそういった凝った仕様になってません。

後、巻き込み風を極力少なくするためかシールドと顔のクリアランスが狭いので閉所恐怖症の人はダメでしょうね。

そこそこの安全性と被り心地で選ぶなら最高だと思います。

B+COM用のスピーカーを取り付けるためのスペースもありますし、申し分ないです。

しかし、風切音は結構します。
高速道路ではそれなりに煩いですよ（笑）

ノンビリ走るようなツーリングを主体とされてる人や通勤に使うよな用途にはCPは最高に高いです。

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ずっとフルフェイスを被ってましたが、ジェッペルを被りたくなりSZ-Ram4と比較しインナーバイザーの有無でコチラにしました。
帽体は大きめですがフィット感もイイし風切り音も気にならないレベルなので満足してます。

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バイク用に買いましたが、いつの間にかにカート用のヘルメットになっています。シールドにグラデーションが入っており、直射日光も少しは防げます。

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こんなヘルメットが欲しかったです！顎ひももワンタッチgグローブをしたままでOKでアラ●のヘルメットでいつももどかしく感じていたモヤモヤがスッキリ晴れましたね。内蔵型のサンバイザーも痒い所に手が届く装備です！ヘルメット自体のデザインも気に入っています。
シールドとその両端の開閉構造も良くシールドの取り外しもアラ●ヘルメットよりもかなり良いですね！

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半年前にデザインが気に入って購入しました
他の有名メーカーのヘルメットに比べリーズナブルであったのも購入の決めてでした。
長距離のツーリング用として使用してますが、フィット感も良く風音もあまり気になりません。シールドの開閉はしっかりしているので少し固く思いますが気になる程ではありません。
安心してツーリングを楽しんでます。

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これから暑くなってくるので、通勤用にと思い購入しました。
デザインも良いし、軽いし、ワンタッチバックルも楽ちんです。
ベンチレーションの効きも思っていたよりは良いです。
以前被っていたのはアライのMZなので、正直、安心感はアライの方が有りますが、コストパフォーマンスには敵いませんでした。。

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AVANDを3年使ったのでAVAND-2に買い換えました。
値段と性能が私にピッタリで気に入ってます。
基本的な装備は揃っているので
安心して使えます。

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性能的にはコスパ高いかもしれませんが、インナーバイザーを閉めると時々外れてしまい、閉じる事が出来なくなります。その度に脱いではめ込む作業が必要になります。自分の物だけでしょうか？
それから、XLを購入しましたが通常62センチメートルを使用している私には小さいです。これ以上大きく出来ないので困っています。
内装を削るか？

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ジェット型ヘルメットして望みうる静粛性やかぶり心地、使い勝手などが高いレベルでまとめられ、ジャパンクォリティのヘルメットといえる。
OPのV440バイザーつけると日差し対策は完璧ともいえる。
一方、使用感としてヘルメットの重心位置が耳より前側上方にある印象で前傾姿勢をとると思ったより首にヘルメットの重さがかかってくる。
個人的感想として、アライと比べショウエイのヘルメットはもともと重心位置が高い印象のものが多いと感じてたが、J-Cruiesはインナーバイザーなどのギミックがついたことでその印象がさらに強まった。

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