妻用に購入しました。サイズはMでよかったようですが、衝撃吸収ライナー部の当たりが少し強いみたいで、ヘルメットを脱いだ後、頬に形が残ります。

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OGKテレオス2からの買い替えです。正直、買ったのは大失敗でした。基本的な部分でインナーバイザーを入れる為に(1)帽体が横方向に大きい：FORZAのメットインにやっと入る位　(2)頭が入る部分の縦方向が短い：OGKは左右あごの下まで隠れていたがこれは出てしまう
　インナーバイザーは(1)上げ下げすると左右で止まる位置がずれて傾いた状態になる　(2)夜使用すると光が乱反射するのか四方に虹色に出てしまう　(3)取り外しが難しい　と言うか箱に入って着いた時にはインナーバイザーは片方が外れた状態で入れるのに一苦労した
　試着しないで購入したのが最大の失敗で、被っていれば買わなかったのは明白です。メットインに入らなかったときには「一度も使わず捨てようか」と思いましたが力ずくで入れています。取り敢えず内装が痩せてどうなるか1年間様子見て変わらなければ1年で買い替えになりそうです。

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片道7kmの原付通勤を始める為にメットが必要になり、2stビーノに合わせてハーフタイプ程度を考えていましたが、後輩のバイク事故で気が変わりました。
安心のアライからチョイスしたのがこれ。使っているうちに内装がへたるのを想定して若干きつめのサイズを選びました。
しばらく使ううちフィットすると同時に、軽く感じる様になり、ロングツーリングでもまったく疲れを感じません。
内装やベルトカバーが洗えるのもポイント高いですね。
ベンチレーションは、機能していると思いますが、空気の流れを体感できるほどではありません。
次はランクアップしてベンチレーションが体感できるタイプを使ってみたいですね。

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セカンドバイクのスクーター用に購入しました。
メインはショウエイのXR-1100を使っています。

セカンドバイク、チョイ乗りのバイクにぴったりのヘルメットだと思います。
当方メガネを着用してますがアゴ紐をもって左右に引っ張れば結構広がりますのでメガネを外さずヘルメットの着用が可能です。
メガネで圧迫されるということはなく非常にナチュラルにかぶれるメットです。

ただ、バイザー部が弱い（薄い？）ようで、メットインにいれ押し付けるように閉めたら先端が割れてしまいました。
割れ易い部分でもありますし、もう少しリブをつけるなどで強化してくれればよかったなぁと感じました。

走った感じは外乱に少し弱く頭が振られる感じです。
バイザーをつけているので仕方ないのですが、風切り音も大きく80km/h以上では凄まじい音がします。

かぶり易さ、開放感、値段の手ごろさで通勤・通学・お買い物用にぴったりだと思います。

少しサイズが大きいようでショウエイ・アライのLよりゆるく感じます。かといってMに下げれば入らないような微妙な感じです。
まぁ、それも気軽さということで

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マグナ50に乗るときに今までは真夏でもフルフェイスヘルメットを被っていたのですが、暑くて堪りませんでした。ヘルメットが古くなってきたのもあり、暑い時はジェットタイプに変形できるこちらの商品を購入しました。

良い所
・やはり何と言っても暑いときはジェットタイプに変形できるところです
・重さが軽いところ
・内装が外せて、洗えるところ
・ワンタッチバックルで脱着が簡単なところ
・ベンチレーションが意外と涼しいところ

気になる所
・慣れるまでは変形するのに手こずります。また、何度も変形しているとガタが来そうな感じがします。
・一番の不満点がジェットタイプに変更したときにシールドの開閉が非常にやりずらく、壊れそうになるところです。 特にシールドを上げるときは、片手でヘルメット上部を押さえながら、もう片方の手でシールドを上げなければなりません。上げるとき、非常に固くて壊れそうで怖いです。この点は、片手で簡単に開閉ができるように改善して貰いたいですね。
・まだフルフェイスタイプで使用していないのですが、他の方がインプレしているように、シールドとチンカバー、ヘルメット本体との間に結構な隙間があるので、冬場はそこから風が入ってきて寒そうです。
・変形できるタイプのヘルメット全般に言えることかもしれないですが、やはり強度と安全性については少し不安なところもあります。なので、さすがにCBR1000RRに乗るときは不安で被ろうとは思いませんが…(汗)
気になるところもいくつかありますが、フルフェイスとジェットをそれぞれ買うことを考えれば、この価格で一個三役ができるので、かなりお得な気がします。

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半ヘルから脱出しました。
フィット感も良く、守ってくれているという感じです。
お店でサイズ合わせての購入をお勧めします。

顎ヒモがワンタッチで簡単であれば評価★★★★★です。
でも良い商品だと思うのでお勧めです。

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野宿ライダー寺崎勉（知らない人が多いかも）のレプリカメットを持ちたく、本来ならばトライアルメットにゴーグルになるのですが、安く購入したい理由でテレオスを購入。
凄く軽いのですが、アライやショウエイのハイエンドクラスの「守られている感が有る軽さ」とは違い「全てが薄く安っぽい軽さ」のような印象です。
走行風が入っている感じがしないエアーダクトも、ジェットヘルで顔が涼しいので大きな不満にはならなりません。
むしろ、パットの質感やシールドの透明感。被ってないような程広い視界。脱着のし易さ。ワンタッチで顎ヒモが外せる等、大変素晴らしい点が目立ち、価格を思えばコストパフォーマンスは凄く高いと思います。

何より、一番素晴らしいのがバイザーが付いている事。
小さいのでオフロードメットの様な性能は期待してませんが、それでも日差し避けはしてくれます。何より格好良いので許せます。
トライヤルやOFFやっている人なら尚更思うのは無いでしょうか。
また、人気が有った為か、今では新品を買う事も難しく、テレオス2仕様に出来るテレオス3も、色によっては終了している物も有るとか。
それだけニーズが有るにも関わらず、廃盤になってしまったのは残念ですし、他のメーカーも似たような物を出せばな。っと願ってしまう程です。
ジェッペル特有の形状が嫌だ。でも便利なんだよね。と思っている人も多いと思うのですが・・・
作りは値段相応。しかし、機能は値段以上で、色々な意味で貴重なメットだと思います。

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3個目のArai製品です！最近まで、HJC、SHOEIを被っていましたが・・・はじめてのジェットヘルメットです！
少し安全面に対して、ジェットヘルメットに抵抗がありましたが、いざ被ってみるとすばらしい安定感です！風切りもよく、さすがAraiです！
まだロングツーリングには行っていないですが、フルフェイスの締め付け感がないので、なかなか楽なのではないでしょうか。
価格もジェットヘルメットにしては高めですが、信頼できるブランドなので、納得できます！

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すばらしいホールド感です。
ベンチレーションは風を感じるほどではありませんが、内装材も良いことを含め、猛暑日でも汗ばむことなく快適でした。
自分はやや面長だから問題ないのですが、丸顔の友人が被ったところ、チューしているような顔になり、出来れば試着して鏡を見られることをお勧めします。
難点は、シールドの取り付け部が細いので、交換時に折ってしまわないかと心配で、思い切って力を入れにくい事です。

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今まで使用したことのなかったオープンフェイスヘルメットが欲しくなったので購入。

しかし、オープンフェイスへの恐怖感もあったのでチークガードの長いMZを購入しました。

今回、グラフィックモデルの『MZ FLAME』を購入しましたが、写真で見るよりずっと綺麗でした。

現在『Arai RAPIDE-SR』と併用していますが、同じサイズ（XL）であるにもかかわらずMZの方がルーズフィットで、かぶりやすく脱ぎやすいです。
といっても、「緩い」わけではなく、しっかりと頭部が包み込まれているいるようなかぶり心地です。

視界は良好で、SZタイプより30mm延長されたというチークガードが視界を邪魔することもなく、ヘルメットをかぶっていないような錯覚に襲われました。

高速道路走行中にいろんな方向を向いて見ましたが、ヘルメットが振られることもなかったので空力も悪くないみたいです。

が、フルフェイスと比べるとシールド下部からの風の巻きこみがあり目が乾きやすいことと、風切音が大きいことが気になりました。

残念だった点は、延長されたチークガードによって『インターフォンF4』の取り付けが困難になっている点です。
結果的に、チークパッドに穴を開けて対応することになりました。

チークガードが延長されているといっても、所詮はあご丸出しのオープンフェイスなので、フルフェイスほどの安心感はありません。
MZは『ちょっとだけ安心出来るオープンフェイスヘルメット』だと思います。

価格は高めですが、品質からすれば十分納得できるレベルだと思います。

とはいえ、フルフェイスと比べて気軽にかぶれる点と、休憩時に脱がなくても缶コーヒーを飲める点、ヘルメットかぶったままコンビニに入っても通報されない点（爆）は魅力的なので星4つの評価です。

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