フルフェイスと一緒に購入しました。
クリーナーは白い液体で垂れにくくなっているので掃除し易いです。ヘルメットの見た目は汚れてなくてもたまにこれを使って掃除してやると黒ずんだ汚れにびっくりします！シールドも一緒に掃除できるので簡単ですね。
ツーリング帰りは毎回使用します。

曇り止めは、最高の効果を発揮するのはその日だけだと感じました。冬などはこまめに塗ってやると効果的です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

頭周りにサイズを合わせると57-58サイズがベストなのですが、ほほが細い顔立ちなのでほほ部のホールド性を上げるために、標準の20mmより5mm厚い25mmタイプに換装しました。

サーキット走行時はヘルメットが走行風で振られて上下に動いてしまう事がありますので、快適性よりもホールド性を重視してきつめのセットにしています。

内装材は鈴鹿8時間耐久レースなどで実績のある〈冷・乾〉内装が採用されており、肌触りがヒンヤリと感じる特殊素材が使われていて、特に夏場の大量に汗をかく場面でも不快感が少なく快適に使う事ができます。

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ノーマルでは顔が丸見え＆日差しが眩しいのでスモークを購入。
ライトスモークではあまりノーマルと変わらない等のインプレがあったのでスモークをチョイス。
装着後はまったく外から顔は見えなくなりました。
日中の日差しも気にならなくなり、快適に走行できるようになりましたが、トンネル内はちょっと見えにくいです。
夜間走行する方にはお勧めはできませんが日中のみ走られる方は最適だと思います。
装着作業に関しては付属のオイルを塗って慎重に行えば誰にでも可能だと思います。
もう少し価格が安ければ最高ですが・・・

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クリアベースのシルバーミラーを購入しました。

標準のライトスモークだと晴れの日などは非常にまぶしくて、目にも良くないし疲労の原因にもなってしまいます。

逆にスモークだと、トンネルに入ったときなどにかなり見えづらくなってしまいます。

クリアベースのミラーシールドだと、直射日光などはかなり反射してくれるのでまぶしさがかなり低減されますし、それでいてトンネルの中ではあまり視界が暗くなりません。まわりの明るさの変化にそれほど気を使う必要がなくなり、その分運転に集中できます。

本当は夜間はクリアに換えるべきなのでしょうが、私は夜間走行でも使ってしまっています。

正直かなりツーリングが楽になりました。

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クリアーからセミスモークパープルに変更夜間走行はクリアーには多少劣りますがセミスモークパープルでも視界良好です。
ミラーパープルがとてもイカシマスッッッ!
取り付けはﾋﾞｸﾋﾞｸしているとなかなか取り付けられませんよ~
慎重に一気に遣ってみましょう。
また取り付けの時シールドの両サイドに少しだけシリコングリスを丁寧に付けて置くと取り付け完了時の開閉がギシギシしませんでした。

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EXO-200Vを購入してちょっと不満だったのがクリアー過ぎるシールドで、しかも当初はスモークシールドのオプション設定がありませんでした。半ば諦めてWebikeをチェックしていると、どうやらオプションで発売したみたいなので、早速購入してみました。

本当は、ダークスモークみたいな濃い方がカッコイイのですが、目も悪いのでスモークにしました。商品到着後、装着してみると交換は簡単だし、スモークの色の具合も良いではないですか。コレならサブ的に買ったEXO-200Vもメインで使っても良いかな~って思いました。スモークシールドを装着した全体的なイメージが引き締まった感じになったので、更にカッコいい感じです。

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マルチテックに使おうと購入したのですが、サイド部分はフルフェイスでないと固定できません。残念ですが、使用できませんでした。

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タオルなどで汚れを拭いてもキズが付きにくい、歪が無く視界クリアお勧めです。三種類あるが写真など無いので選びにくい。

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TXモタード用に12ミリを購入しました。
サイズLで購入したのですが、アライは元々ぴっちっとしたヘルメットですので、頬の部分がきつく、嫌だったので純正15ミリから一回り大きい12ミリのものにしました。
こうゆう細かなパッドなどを購入できるところが有名メーカーのいいところだと思います。

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ライトスモークは、ホントにライトスモークです。かなり、透明度が高く、確かに夜間、トンネル内では問題なく使えます。
もっと濃いと思っていたので、次はスモークを買います。
　

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