4.0/5
タンデム用に購入。同型、2個目の購入。冬場の寒さも防げますし!ダブルシールドが何より!お勧め!トンネルなどでインナーだけを上げれば、快適に過ごせます!シールドなどの選べるアイテムを多くて、素晴らしい!ボディーサイズは少し大きめ!
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2.0/5
う~~~ん、だめだ。
こめかみの少し上のところが痛い。走り出して1時間しないくらいで、痛くて痛くてかぶっていられなくなった。
たぶん私の頭の形によるもので、ヘルメット自体の問題ではないと思う。
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4.0/5
私はメガネをかけているのでいちいちメガネをはずさなくてもいいフルフェイスを捜していてこれと出会いました。
写真右はYAMAHAでもらったヘルメットですが…
見てのとおり大きさがぜんぜん違います。
配達から受け取ったときも箱のあまりの大きさに目を丸くしました。
写真の二つを通勤、通学用の125ccとツーリング用400cc用との二台で使い分けています。
125ccのほうのメットインにはとてもじゃないが入りませんでした。
性能は価格相応だと思います。
両方のバイザーの開閉もはじめからスムーズに出来ましたし。
走行中も上げ下げがしやすかったです。
心配していたメガネとインナーバイザー併用もちゃんと出来ました。
風通しがいいので冬は少し寒そうですね。
買って損はしないと思います。
ただ、YAMAHAでもらった方はXLでちょっと余裕があったのですが、G-MAC-SはXXLで少しきつい位でした。
大きさはよく考えて購入したほうがいいですね~。
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5.0/5
めがねは使用出来ない様な書き込みがあって少々不安でしたが、何の問題もなく使用出来ています、また、めがねを掛けたままかぶる事ができています。会社の連中からも評判がよく購入して良かったです。
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4.0/5
店頭に置いてないので試着できず、一か八かの購入でした。購入して4ヶ月使用しての感想です。
(1)フリップの動作についてはしっかりカッチリ感があって、剛性不足も全くありません。ガバっと開いてガチっと閉まります。
(2)インナーバイザーはかなり重宝しますが、クローズ状態の時、鼻のところに結構隙間があります。そしてオープン状態だと視界の上の方に若干出っ張ります。私は気になるほどではありませんが、人によっては気になるかもしれません。操作はすぐ慣れます。
(3)他の方も書いてますが、帽体はかなりデカイです。
(4)内部クッションはほとんど取外せるので洗濯できます。付ける時はパッチンと取付けます。
私はインカムを使用するのですが、この取外せるクッションのおかげでクッション内に配線を通すことができて邪魔になりません。
(5)風きり音はかなり大きい部類に入ると思います。
(6)通気性は・・・悪いと思います。
(7)アゴ紐は締め易く外し易いです。グローブしたままでも簡単に脱着できます。
(8)フリップを開けてもメガネを掛けたまま被ることはできません。メットを被ってからメガネを差し込むことになります。その辺りはフルフェイスと一緒です。
私はLサイズを購入したのですが、長時間(4時間とか)被っているとこめかみあたりが痛くなってきて、しばらくすると頭痛がしてきます。頭のサイズは人並みだと思いますが・・・クッションの形状が合っていないようです。もしくはメガネのツルが食込んで悪さをしてるのか?
総合評価としては☆4つ。値段の割りにはよくできてるけど、もうちょっと帽体を小さくしたいという事と、風切り音が大きいのがマイナスポイント。クッションは人それぞれなので評価に入れてません。
購入検討中の人、参考にしてみてください。
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4.0/5
今まで使っていたG-MACが古くなったため、この商品に新調しました。
結論から申し上げれば、メガネがかけられない!!
今はもっぱらコンタクト利用です。
でもインナーバイザーをスモークにすると、晴れた日の走行でトンネル内に進入してもグラサンを取る手間がかからないのがいいです。
個人的にはもっとカラーバリエーションを増やしてほしいとことです。
何でこんな商品がこんなに安いのか不思議なくらい、いい商品ですが、めがねの件もあるので★4つで。
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4.0/5
朝、朝日に向かって通勤するので、通勤用に購入しました。
通常はアライのプロファイルを使用しているので比較してインプレしたいと思います。
(良い点)
・やはりデュアルバイザーは便利。操作もしやすい。
・以外に小さい帽体。割と軽い
・フリップアップは閉じるときに頬パッドが締まるのでフィット感が良い。また、脱ぎ着しやすい。
・シールドは意外と外しやすい
・値段の割には良い作り。
(今一の点)
・インナーシールドとチンガードの隙間が気になる(深く被れば気になりませんが…)
・インナーシールドはちょっと歪んだように感じる。(100円ショップのスポーツサングラスのような感じ)
・頬のホールドはプロファイルと比べて甘い(フリップアップを閉めると5mm締まるらしいが…。ちなみに私は丸顔なので、面長の人は余計に感じるかも)
・後頭部がプロファイルと比べて短く、もう少し下までカバーして欲しい。
・ベンチレーションは効いているかわからない…。また、ベンチを開けている状態では風切り音が大きい。横を向くとびっくりするくらい大きい音がする。静粛性はプロファイルが上です。
・サイズは小さ目と聞いていましたが、自分はMでも余裕があります。ちなみにプロファイルはL(59-60)、ラパイドでM(57-58)でジャストフィットでした。
・質感はアライと比べるとそれなりですが、価格の割には良いレベルです。内装はいいと思います。しかし、ベンチのメッキの蓋は今一です。帽体と同色なら良かったのに。
・ノーズガイドは私的にはデザインが×です。ラパイドのノーズガイドを加工して両面テープで貼り付けました。
・JIS-2007は自社評価(相当…取得して無いじゃん)
いろいろ書きましたが、日常的に被る上では十分メインのメットになりうる性能です。いかんせん相手がプロファイルでは分が悪いところが目立ちますが、この価格でこの性能ならお得ですね。
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内装はサイズを自由に変えることができるのでプロファイルに似せた質感にすることも可能ですよ。
私はLの帽体にMのチークパッドを使っていますが、SHOEIのようなフィット感になってます。
また、JIS規格に関してですが、JISを所得するメリットの一つにサーキットで使用できるという点があります。
以前にWINSの営業の方とお話しさせていただいたのですが、CR-1に関してはシステムヘルメットなのでそもそもサーキットでは使うことができないそうで、JIS規格に通す必要性が薄いこと、JIS規格を通すにもお金がかかりますので、その分の値段を抑えて顧客にローコストで提供したいという思いから所得していないとおっしゃっていました。
>カツヲさんコメントありがとうございます。
CR-1を使用してしばらく経ちますが、価格の割りに使い勝手が良いので重宝しています。
カツヲさんのミラーシールドのインプレも大変参考になります。自分もミラーは興味があるのですが、通勤にも使うので、決めあぐねていたところです。
ありがとうございます。
5.0/5
バイクで走行するにあたって必ず装着しなくてはならないライディングギアであるヘルメット。安全性能や価格、スタイルなど、様々なタイプのヘルメットが各社から発売されており、いざ自分に合ったものを選ぼうとしても、なかなかベストマッチのヘルメットには出会えないのではないかと思います。
今回は様々なメーカーから発表されているヘルメットの中から少し凝った作りの高機能ヘルメットを紹介したいと思います。
紹介したいヘルメットは「ウインズヘルメット」。
こちらのヘルメットはレースモデルのようなハイスペック系ヘルメットではありませんが、十分な安全性と他にはない多彩な機能が特徴のシステムヘルメットです。
特徴としては、デュアルバイザーシステムの採用でシールドが2重構造となっており、晴れてまぶしい日中や視界の悪い夜間など、走行シーンに合わせた使用が可能です。
ワンタッチボタンでロックを解除し、フェイスガードを開閉することが可能で、フルフェイス仕様を簡単にオープンフェイス仕様に変更できます。
また、フェイスガードを上げた状態でもインナーバイザーは使用可能なので、ある程度のスピードであればそのまま走行も可能です。
さらに、フェイスガードを完全に取り外すことも可能で、別売りのジェットヘルメット用シールドを使用することで完全なジェットヘルメットに変更できます。安全性能についてはSG/PSC規格を取得し、より厳しい基準のJIS-2007規格に対応できる高い性能を実現。
さらに、規格検査に直接関係ない「ほほ部」の安全性も重視した「ほほ部 衝撃吸収ライナー」を装備しています。
安全性も十分な上に、多彩な機能が付いた「ウインズヘルメット」は様々な走行シーンで活躍すること間違い無しです。ヘルメット選びで現在お悩みの方には是非おすすめのアイテムです。
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WINS HELMET CR-1のマットブラックを購入し、ツーリングや通勤に使っていましたが、約2ヶ月で頭頂部を中心に塗装が変質し糊がベットリついたような状態になりました。強くふき取ると、素地が露出しました。
他のカラーはどうかわかりませんが、マットブラックは非常に危険なので、避けたほうが良いです。
機能に関しては、値段なりと言えると思います。SHOEIのシンクロテック、マルチテック等に比べるとシールドやチンガードの操作の節度や質感は劣りますが、価格を考えると悪くないと思います。
ただ、それだけに塗装不良が残念です。
ちなみに、同時に購入したSOUND TECKも5ヵ月でケーブルが切れました。恐らくケーブル外皮の柔軟性が低く、製品としての耐震性が低いことが原因でしょう。バイクは振動する乗り物なのに・・・。
内装生地の滑りが悪くて、前傾姿勢のバイクに乗っていると革ジャンの襟と擦れるので革ジャンの襟の銀面が剥がれますよ。バイクは革ジャン着る人もいる乗り物なのに…。
3.0/5
良い点
・日本で正規販売しているフリップアップヘルメットの中では、価格相応に風切り音が少ない。
・作りも価格相応にしっかりしていて、高速走行でも安物とは違う価格なりの安定感はある。フリップのがたつきも価格相応で少ない。
・大きさと重さのわりに、前傾していればバランスが取れて疲れにくい。
・内蔵ダブルバイザーは、無いよりはあった方が良い。
・バックルがとても使いやすい。しっかり止まって、外すのも簡単。
悪い点
・シールドやバイザーの開閉にスムーズさが無い。特に内蔵バイザー。
・大き過ぎて原付サイズのメットインには入らない。
・内蔵バイザーに鼻の窪みがあり、前傾姿勢では気にならないものの、スクーターでは手元が見にくい。
・ややベンチレーションが効かない。
・大きさのわりに、口元に圧迫感がある。インカムマイクの装着は厳しいかも。
その他
デザインも含めて、アップライトなバイクには使いにくいです。スポーツ系バイクに乗る人のサブとしては、かなりお勧めになります。
設計段階で、前傾姿勢を基準に作っているんでしょうね。
フリップアップはフルフェイスの強度が無いからスポーツ系に不向きなのに、設計は前傾姿勢を基準に作っているアンバランスさが惜しいです。
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4.0/5
フルフェイスと思いきやフリップアップであごからカパッとあきます。
フルフェイスの安心感がありながら途中でヘルメットを脱がなくても飲み物などが飲めるのは大きなメリットです。
また私は一緒にサウンドテックも購入しツーリングの移動時間を音楽を聴きながら移動してます。
唯一の難点は耳があご紐の付け根に当たり痛くなってしまうことがあること。今度センターパッドをLサイズに変更して深くかぶれるようにしたいと思います。
あとあご紐は個人的には紐をリングに通すタイプの方が好みでバックル形式はのどに当たっていやな感じです。
つくり的には微妙なところですが、値段的にもリーズナブルでお勧めできると思います。
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