ヘルメットは非常にコスパ高いのに
シールドがもろすぎです。
手をすべらせて落としただけで、両方とも爪がおれて
はめることができなくなります。
もう少し改善してもらうか、でなければ
細心の注意を払って取り扱う必要があります。
それ以外はほぼ満点なのに残念。。

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傷が目立ってきたので、新らしい物に交換。
ダークスモークでの夜間走行は危険なので、
必要に応じてクリアに交換してます。
数秒で交換できるので、便利です。

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シールドに傷が付き走行中に傷が気になるので、購入した時の
シールドと同じ物を購入しました。

新しいシールドは視界良好で(*´Д｀)スッキリです。
シールドの交換は3回目ですが、このメットも此れで最後かな(/ω\)！

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ミラーコーティングですが、ミラーで確認した限り、ヘルメット内はかなり見えますが、アライの純正ミラーシールドと比べ、自分の顔の映り込みが少なく感じました。
どこまで、「UVカット」なのかは、シーズンを過ごしてみないと判りませんが、東北地方独特の「明暗」の別れるツーリング時、効果を発揮すると思います。
もう一度、お知らせします。ミラーで観る限り自分の顔が確認出来ます。
奇麗なお姉様を見て、にやけていると、表情が外の人に判りますのでご注意を。
「メット焼け」に効果がありそうで、期待しています。

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ヘルメット購入と同時に付け替えました。ヘルメット付属品は眩しいのですが、これは丁度良い暗さ（？）です。ピンロック用のポッチがシールド交換の際ヘルメット本体を傷つけてしまうのではないかと不安はありますが。

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ヘルメットを新しくしたのでそれに合わせて購入。

スモークグリーンですが全体的に青が強いです。これは予想通りでしたし、ミラー具合もイイ感じです。

外からも顔は見えにくく、夜は街頭があれば走るのに問題はありませんでした。

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ライトスモークシールドは、色目はブラウンに近い感じのスモークです。
前に被っていたアライのヘルメットのライトスモークよりもトンネル内では明るいです。
曇り空だったので、晴天時の眩しさと夕方の眩しさは、わかりません。

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再投稿です。
本日雨の中往復50キロほど走行しました。
雨は本降りではなかったですが2mmほどかな？
9割以上高速走行でしたが。
レインブレイカーを塗布して、このシールド付けて初めて雨天走行しましたが完璧ですね。
写真のも載せてるウエザーストリップがとにかく他のシールドの比べて秀逸ですね。
これは本当によく出来ています。
曇りももちろんしませんし、気温が22度くらいで雨なので湿度が高いですから通常のシールドなら確実に曇ります。
雨も多少なり上から入りますがこれは両方ありませんでした。
これからの時期は、レインブレイカー（タナックス）と併用しての必需品ですね。
ティアオフシールドは雨の日は付けないほうが良さそうです。
ティアオフとシールドの隙間に雨が残るのでせっかく表面ではじいても視界不良が起きる可能性があるので。
後は冬場の走行時にも効果発揮しますね。
OGKのFF5Vに曇り止めのピンロックシート付けてますが、シールドよりピンロックが小さいので視界に境目が見えて最初は気になりますが、この製品はシールド閉めた時に本体の開口部と内部のシールドがきっちり合うので境目が見えなく違和感が全くないです。
ライトスモークしかなく最初はスモークが欲しいと思いましたが雨天時走行を考えるとライトスモークでも十分ですね。
通常シールドの倍くらいしますがこれは本当によく出来た製品だと思います。
ただシールド上部の左右のダクトがないので雨の日以外は暑くてきついかな夏場は。
普段持ちして雨降ったらさっと変える感じにしたほうがいいかと思います。

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MZにCTバイザーを取り付けるため購入。

MZにCTバイザーを取り付けるためには、CTバイザーの他、バイザーワッシャ、シールド、シールドベース、ネジセットを購入する必要があります。

私はクリアーを購入しましたが、眩しさへの耐性はライトスモークミラーシールドよりやや劣りますが、夜間の視認性は当然ながら良好なため、よりオールラウンドの使用が可能になりました。

ただ、ピンロックシートを取り付けようとした際に固定用のピンが折れてしまいました(泣)

フルフェイス用のマックスビジョンシールドもそうですが、ピンロックシート固定用ピンの弱さは何とかしてもらいたいものです。

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【Webikeモニター】
予備に購入していたシールド
意外と傷が入りやすく今回交換しました。
もう少し強度を持たせて欲しいと思いました。

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