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ジャケットのインプレッション (全 6499 件中 5271 - 5280 件)

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トロトロ行こうさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: PCX150 | VINO [ビーノ] )

5.0/5

★★★★★

秋・冬用のジャケットを探し やっと巡り会えた?って感じです。
いかにも ライダージャケットが嫌だったので満足です。
普段使いも出来そうなデザインでプロテクターを付けていても気にならないです。
購入時にサイズで迷いましたが、実店舗でタイチさん同じタイプがあったので
試着 身長168センチ体重70キロの私ですと『L』でいいかと思ったんですが
胸周りが窮屈な感じだったので『LL』でいい感じでした。実店舗の試着を踏まえて
『LL』で購入しました。
皆さんも購入される前にご自身の胸囲とかもサイズ表と照らし合わせた方が良いと思います。

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投稿日付: 2012/11/12 18:07
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SR大好きさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

メッシュジャケットのインナーを入れ替え、秋、冬用に購入。ジャケットにはパッドが入っているので、一年中使えるのでありがたいです。おすすめです。

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投稿日付: 2012/11/12 18:07

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ド・ディオンさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SS900

4.0/5

★★★★★

【2012あったか】
なんと言ってもいろいろな条件でこれ一枚でイケるのがいいですね。冬はあったかインナープラス標準仕様で、極寒期は中に薄手のダウンジャケットを着られるようにワンサイズ大き目を選びました。同じようなモデルを以前持っていましたが、夏にはインナーを外すと東北地方のツーリングにはちょうどよかったです。なんと言ってもこの値段でこの機能はありがたいです。お勧め。

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投稿日付: 2012/11/12 18:07

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自由な中年ライダーさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

「通勤」「チョイ乗り」に気軽に着てバイクに乗れる春、秋用ジャケットを探し購入しました。デザインもスタイリッシュでバイクを降りて街中でも違和感無し、ラフなデザインなのに肩・肘・脊椎パッドも票中装備で安全性も確保されて安心、防風性もジッパーが2重になっているなど配慮さており完璧、走行時のバタつきもほとんどありませんでした。なんと言っても気軽に着れるのが一番でした。買って良かったおすすめです。

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投稿日付: 2012/11/12 18:07
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柚子ワインさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

身長167cm体重62kgでサイズLでピッタリでした。
着心地はソフトな感じで体が動かしやすくとても軽く感じます。
肝心の防寒性ですが、気温8℃で長袖のシャツの上に羽織って走行してみました。
さすがにこの状態では腕周りと腹回りの生地が薄いせいか他の部分に比べて少し
寒く感じました。それと首周りから風が入ってくるのでネックウオーマーが必要だなと感じました。
気温が一桁台の厳寒期には(ウオームインナー、ネックウオーマー)を+することで対処できそうですね。
細部の造りについてはプロテクターが充実しており、位置のほうも丁度良くて安全性◎だと思います。ちょっと気になったのがジャケットを着るときファスナートップが小さいのでチャックを掛けづらかったことです。
多少気になる点もありますが、全体的にデザインも落ち着いていて安っぽい感じもしませんので、長く着用できそうです。
コミネさんのコストパフォーマンスに拍手です。

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投稿日付: 2012/11/12 18:06
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maruihitoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

タイトルの通り、プロテクションがよくできているオールシーズンジャケットです。
肩のチタンパッドは微妙ですが、胸・肩・肘にはじめからハードプロテクターが入っていて安心感は十分です。
ただ、そのスタイルゆえにこのジャケットを着たまま店等に入るのはなかなか勇気が必要です。

また、オールシーズンと銘打っているだけあって、やたらと開度の大きなインテークを腕・胸・背部に備えており、真夏以外はどうにかなりそうです。
(実際には秋以降のシーズンでしか使用していないので、夏場の使用感については確認していません)
防風インナーを装着すれば晩秋までなら対応できますが、腕のインテークのファスナー部分から風が入ってくるため、インナーを重ね着しておきたいところです。
これらを考慮すると、このジャケットの主な用途は気温差の激しいツーリング用といったところでしょうか。

あと、よく言われているように、腕周りのサイズがキツイです。
胴回りがちょうどよくても腕周りだけキツキツです。
逆に、サイズを大きくして腕周りを合わせると、今度は胴回りがブカブカになります。
私はフィット感を重視し、胴回りがちょうどよくて腕周りがキツいサイズで落ち着きました。

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投稿日付: 2012/11/12 18:06

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ゆきかじぇさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

胸、脊椎、肩、肘にプロテクターがある(もしくは簡単に着けれる)、
ジャケットが欲しくて購入しました。

当方、身長162cm体格普通の者ですが、胸と脊椎にはハードタイプを入れたく、
かつ寒がりで厚着をするので1サイズ大きいLサイズを購入しました。

実際にプロテクターを入れて着てみると、袖が少し長く感じましたが、
胴体部分は余裕があり、結構な厚着が出来る感じで丁度良い感じでした。

土砂降りの中では使っていませんが小雨程度なら合羽もいらず、
ベンチレーションもしっかりしており、真夏以外の3シーズン快適に使えます。

なお、胸プロテクターにはRSタイチのセパレート ハニカム チェスト プロテクター、
脊椎にはラフ&ロードのハード脊椎パッド(RR10028、絶版?)が問題なく入りました。

胸はオプション、脊椎は厚いウレタンですが、両方をハードの物で揃えても、
この価格帯で安全性が確保でき、3シーズン快適に使えるジャケットもそうないかと思います。

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投稿日付: 2012/11/12 18:06

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@b-sさん(インプレ投稿数: 27件 )

3.0/5

★★★★★

流行というか、定番のN-3Bベースのウィンタージャケット。

スーツを着て通勤する時に着込む、外套(ふ、古いっ!)としての冬物アウターとして、その他の条件はロング丈、フード付き、4点プロテクタです。
中に着込む、コートとしての役割を期待したため、171cm、62kgの普通体系ですが選択したサイズはLLです。

生地はテカテカ、防水、暴風機能もさぞ!と思いましたが、防水のテストはしてませんが暴風は、以外と真ん中から微妙に隙間っぽい風が入ってくる気がします。

着心地は問題ないです。着る時は、取り外し出来るインナーのファスナー、アウターのファスナー、外側のデザインボタンと、ココまでしないといけないのが毎日の着用では面倒かも。

ハンドウォーマとしてのポケットも、位置が高すぎて使いにくい。これは下のポケットにその機能を集約した方が使いやすい。
また、インナーポケットも、脱着式インナーと本来のインナーポケットが接続してない構造のため、ポケットに入れたつもりで落とすこと数回・・・これは要改善ポイントです。

ただ、フードの首周りを留める事でメットをした時の隙間がなくなるのである程度の気温ならネックウォーマー無しでイケる点は便利ですよ!

そして着た時のラインやシルエットはさすがというしかない、かっこよさ。フードに小さくワンポイント刺繍、腰にもタグがこっそりとあり、いい感じです。

価格を考えると総じて満足感高め! デザイン性高く普段使いに十分イケちゃうジャケットですね。

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投稿日付: 2012/11/12 18:06

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@b-sさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

購入はこの商品がでっぱじめの時、なのでおよそ20年前です。

当時の購入価格はもっと安かったはずですが、そりゃ物価も違いますからね~
時を越えて実は今でも現役で使っている皮ジャン。

基本構造を今も全く変えていないのには正直驚きを隠せません。

左腕の腕時計フォルダー、グローブホールド用ストラップ、走行中ずれない用にするためのインナーカフ(実はこれをするとジャケット重量が肩にかからず腰から下に逃げるので疲れなくなります。当時の名称はハラマキーノなんとかだったと)、えり周りの金属補強や暴風対策、見た目の特徴であるタンデムグリップに背中のポケット・・・・


唯一無二であり以前にも以降にも真似するものの無き一品。

皮が厚く相当な重量ですが装備してしまえば一日着込んでも大丈夫。

そしてその耐久性。20年ですよ20年! 

幾度もカビにやられ処分してしまおうと思った時もありましたがメンテすると何事も無かったかの用に元に戻ってくれるタフさ。

もはや一生ものとして着れなくなる時まで絶対手放さず使っていくつもり。


やはり、カドヤ。革ジャンは消耗品ではないですね。

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投稿日付: 2012/11/12 18:06
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ピーターさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

身長167センチでLサイズを購入

同社のラングレー(Lサイズ)も試着してみたのですが、それに比べると少しゆったり目になります。 下にTシャツとパーカーを着ていても少し余裕があります。

バイクウェアはきつめのが多いので、少しゆったり目のサイズがほしいという方にオススメです。

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投稿日付: 2012/11/12 18:04
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