4.0/5
グレーが品切れのため、フラッシュイエローを購入。商品画像ではライムグリーンに見えますが、実物は蛍光黄色です。アウターとするには目立ち過ぎます。防寒性能は非常によく、インナーの上にこのジャケットとアウターで長時間高速を走っても大丈夫でした。親指に穴が開いた袖は、親指の付け根が痛くなるのでNGです。全体的な評価としてはとてもよいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
1年ほど使用しました。
ゴアテクスを使っているため急な雨でもコンビニやSAPAに入るまでの時間くらいは安心です。
肩、肘、背のプロテクターがソフト系のため不安なので甲殻のものに変えました。
また後付で胸部プロテクターを使えるのは便利です。
真冬でも街乗りではジャケットの下は2枚でも走れます。
高速ではインナーダウンやウインドストッパーのインナーを重ねて使ったほう無難です。
いい点
防風防寒性能
防水性
胸部パッドが使える安心感
悪い点
ゴアテクスを使っているため価格が高い。
価格の割にプロテクターがソフト系を使っている。
ゴアテクスや中面が脱着できないため洗濯できません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
これはかなり良いですね!当初は見た目重視で、性能は期待していなかったのですが良い意味で裏切ってくれました。
防寒性は気温5℃ぐらいであれば、長袖一枚+ヒートテックでかなり暖かいです。
あと、脇の編み上げでサイズの調整が出来るのが凄く良いですね。
見た目が気に入った方であれば、買って損はしないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
写真は黒。
着脱が困難、ジャケットと合わせるのが難しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
最初に羽織ってみたとき、思ったより薄手だったのとあまり暖かくなかったことから失敗したかなと思いました。
でも気温5℃のなかを一日走ってみて予想は見事に裏切られました。日没までほとんど寒さを感じなかったのです。
今回、付属のインナーの下にはヒート系アンダーとウインドブロックインナー(HYOD)のみ。
襟元はネックウォーマーで風の侵入を防ぎました。
もっと寒くなったらシンサレートのベストを追加しようと思っています。
この組み合わせだと着膨れすることもなく、腕や上体が軽快に動かせます。
ゴアテックスが冷たい風を遮断するのでヒート系アンダーの保温性がより高められるようです。
それでいて汗はうまく蒸発するため肌が濡れることもなく、寒風に晒されても快適でした。
ゴアテックスの遮風性は昔から定評がありますが、高機能なヒート系アンダー、インナーの登場でその価値は一段と高まったと思います。
ゴアテックスは多くの登山家の命を救ったと言われますが、真冬のライダーにとっても強い味方になるのではないでしょうか。
筋肉をはじめ身体の各器官は温度が下がると機能が低下しますので、快適なウエアは的確で安全なライディングにも貢献しそうですね。
これまではその価格の高さから敬遠していたゴアテックスですが、この快適さを知ってしまったら以前のモコモコと動きにくいウインターウエアには戻れそうにありません。
なんかゴアテックスのインプレみたいになりましたが、素材の特性を活かした動きやすさと着心地の良さはKOMINEデザインの賜物だと思います。
ゴアテックスを使いながらこの価格に抑えた(実売の値引きも大きいですよね)のも立派です。
オプションのバックインナープロテクター(SKー479)とインナーチェストガード(SKー619)も装着しましたが、取って付けたような違和感もなく動きが阻害されることもありませんでした。
価格も安いですから、ぜひ装着するべきだと思います。
冬場もバイクに乗る方に強くお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
新品をセールで半額で購入したました。
値段としては、3万円を切っていましたので、即購入でした。
色はブラウンの牛革です。
パッドは外しています。インナーをつけている状態でも体になじみ、ワイシャツの上からでも、ロングTシャツの上からでも違和感なく着れます。意外と・・・寒くないというのが、びっくりでした。ちょっとバイクで走って、お茶を飲みに行ったり、買い物したりという用途で使うには、十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
9月の頭に購入しました。予算2万円でシンプルなデザインの物を探した結果、これに決定。
9月・・・当然インナーは外していましたが気温30℃オーバーの日は頭くらくらしました。それでも、袖口をゆるくして腰にあるダクトを開けてあげると走行中は意外なほど快適。我慢すれば夏場もOK?
10月・・・世の衣替えと時を同じくしてインナーを取り付けましたが、今年の秋は暖かかったせいか汗ばむ事多し。
11月・・・気温15℃を下回ると本領発揮ですかね。ジャケットの下は長袖Tシャツ1枚でも快適でした。
12月のある日の夜・・・気温3度。長袖Tシャツ+厚手のトレーナー+これ+ネックウォーマー。30分位走りましたが上半身は十分ですね。この日やばかったのは凍える指先とGパン1枚の下半身でした。つくづく防寒はトータルで考えなきゃと思いました。
タイプ的に重ね着の余地は少ないと思うのですが、ヒート○ックとか軽いセーターなど組み合わせれば、1月2月も楽勝でしょう。
防風性、防寒性ともに大変満足しています。防水性は未確認です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
数ヶ月使用しての感想です。まず、防寒性ですが、かなり高いです。秋後半~冬~春前半の期間を使う事を考えて、インナー着脱可能なタイプの物を選んだわけですが、インナー無しでも長く使えそうです。インナー自体もかなり厚めなので、防寒にはもってこいだと思います。
自分の感覚では・・・10℃前後でインナー無し、5℃前後ぐらいからインナー装着・・・といった感じですね。
次に、防水性です。一応、防水透湿性があるとのことですが、弱雨の中を30分ほど走ったところ中までは濡れなかったのですが、ジャケットにはかなり浸透していました。より長い時間や、強雨の時には、カッパを着た方が無難な感じです。
あと、サイズ的なことですが、私は170cm、65kgで、普段着るものもLサイズです。今回、このジャケットもLを選んでいます。
真冬に長い時間乗ることは無いだろうという事と、街中でも着て歩けるようにという事で、インナーを外した時にジャストフィットするサイズを選びました。当然、インナーを装着時は多少窮屈です。
しかし、キツくて仕方無いと言うほどでは無いですね。首周りは、ファーが着いてる上に、インナーも首周りまである事もあり、下に襟付きの服を着ていると窮屈にはなります。あと、私は持ってないのですが、ジャストサイズだと胸部パットを入れると、胸が窮屈になるかもしれません。
防水性の点で、星一つ減らして評価しましたが、十分満足いく商品でした。こんな感じですが、参考になればと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
デザインに惚れて購入しました。
商品紹介画像に「画像は本革製になります。実際の質感はCSFW07に近くなります」とありますので、購入の際に参考になればと思い、写真を添付しました。
実際の質感は、良くも悪くもフェイクレザーです。全体的にはハードフェイクレザーで、襟や袖の内側等がソフトフェイクレザーになっています。作りはしっかりしていて、ほつれ等はありませんでした。
肩・肘・背中にプロテクターが入っていて、重さはそれなりにあります。
自分は約170cm、65kgでサイズはLを選択しました。下にトレーナーを着た状態で羽織りましたが、ちょうどぴったりでした。逆に、これ以上の重ね着は若干きつめになりそうです。
実際に着てみたところ、風の進入もなく外気温10度程度なら冬のアウターとして使えそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
Webikeモニター
私は身長180cm体重80kgですが、XLサイズでちょうどよかったです。ただ、インナーにかなり厚いものを着るとなると少し窮屈です。
使用感は思っていたよりも柔らかく、着心地も悪くないです。風は通さないですが、保温効果もないので冬に使う場合はインナーを工夫しないといけないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )