ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5541件 (詳細インプレ数:5220件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2221 | |
| おおむね期待通り: | 2353 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 722 | |
| もう少し/残念: | 168 | |
| お話にならない: | 76 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 0 |
【使用状況を教えてください】
この製品の最大の強みは、秋から春先までの長い季節において、これ一着で気候の変化に対応できる優れた調整力にあります。外側のアウタージャケットと、内側の着脱式インナージャケットによる二重構造を採用しているため、一日のうちで気温が激しく変動するツーリングシーンでも非常に使いやすい仕様となっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
冬本番の厳しい寒さの中では、標準付属のインナージャケットを装着することで真価を発揮します。このインナージャケットにはタイチ独自の軽量かつ高効率な中綿が詰まっており、非常に細くしなやかな繊維がデッドエアをため込むため、薄手でありながら圧倒的な保温性を実感できます。
【取付けは難しかったですか?】
秋口の少し肌寒い時期には、インナージャケットを取り外してアウター単体で着用するのが最適です。アウター自体の生地はしっかりとした厚みがあり、走行風を完全に遮断してくれる防風性能を備えています。日中の気温が上がって汗ばむような場面では、両脇の下に配置されたファスナー式の大型ベンチレーションを開放することで、衣服内の熱気や湿気を効率よく外へ逃がすことができます。これにより、ミリタリーテイストの重厚な見た目とは裏腹に、蒸れを感じることなくドライで快適なライディングを維持できます。
【使ってみていかがでしたか?】
一般的なウインタージャケットにありがちな、中綿の入れすぎによるゴワゴワ感や着膨れ感が抑えられており、ライディングポジションをとった際にも腕まわりや胸元が突っ張るようなストレスがありません。フロントファスナー部分は外気を遮断する二重のフラップ構造になっており、さらに着脱式のネックウォーマーとフードの首元が高く設計されているため、高速道路の走行時でも冷たい隙間風が衣服内に侵入してくるのを確実に防いでくれます。
【付属品はついていましたか?】
デザイン面はミリタリーテイストをベースにしたカジュアルな仕上がりになっており、バイクを降りて道の駅や街中を歩く際にも周囲に溶け込みやすく、普段着感覚で着用できる点も大きなメリットです。アウターの表面には高品質な撥水加工が施されているため、ツーリング途中の突然の軽い雨や泥跳ねをしっかりと弾き、汚れが付きにくくなっています。また、収納力の高さも特筆すべきポイントです
【期待外れな点はありましたか?】
立体感のある立体フラップ付きポケットが各所に複数配置されており、スマートフォンや財布、鍵などの小物をバッグなしでスマートに持ち運ぶことができます。特にお腹部分のウエストポケットは二重構造になっており、フラップを開けずにサイドから手を差し込めるハンドウォーマー仕様です。これにより、冬場の休憩時やかじかんだ指先を素早く温めたい時に重宝します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
走行中の機能性についても細部まで計算されています。バイク用ジャケットで懸念されがちな高速走行時のバタつきですが、両腕に計4箇所の調整用ボタンとベルクロが配置されているため、体型やインナーの厚みに合わせて袖幅を絞り込むことができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
RSタイチのRSJ734ソフトシェルフライトジャケットを秋冬シーズンを通して普段の通勤から週末のロングツーリングまで徹底的に使い込んでみた。バイク用ウェアにありがちな野暮ったさが一切なく、定番のMA-1スタイルをベースにしたミリタリーテイストのデザインが非常にスタイリッシュで、街中に自然に溶け込める点がまず素晴らしい。
【フィット感はどうでしたか?】
アウターのメイン生地には防風性とストレッチ性を高い次元で両立したソフトシェル素材が採用されており、これがライディング時の快適性に大きく貢献している。一般的な冬用のゴワゴワしたテキスタイルジャケットとは異なり、生地が身体の動きに合わせて柔軟に伸び縮みするため、乗車姿勢をとったときや後方確認のために身体を大きくひねったときでも突っ張り感が全くない。腕の上げ下げも非常にスムーズで、ライディング中のストレスを最小限に抑えてくれる。
【使ってみていかがでしたか?】
防寒性能の核となるのは、単体での着用も可能となっている中綿入りの着脱式インナージャケットである。このインナーのクオリティが非常に高く、首元のリブ部分に防風フィルムがインサートされている設計が秀逸である。秋口や春先の少し肌寒い程度の時期であれば、走行中にフロントファスナーを上までしっかりと閉めることで、ハイネックスタイルが首元からの冷たい走行風の侵入を完璧に近い形でシャットアウトしてくれる。
【期待外れな点はありましたか?】
逆に目的地に到着してバイクを降りた後は、インナーの襟をパタンと寝かせてスナップボタンで固定すれば、すっきりとしたカジュアルな首元に変形させることができる。このギミックのおかげで、バイクを降りてそのままカフェや商業施設に入っても違和感がなく、周囲の目を気にせず散策を楽しめる。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
アウタージャケット単体、インナージャケット単体、そして両方を組み合わせた状態という3通りの着こなしが選べるため、対応できる気温の幅が驚くほど広い。10月頃の朝晩だけが冷え込む時期はインナーを外してアウターだけで軽快に走り、11月を過ぎて本格的な寒さが始まればインナーを合体させて鉄壁の防寒スタイルにシフトするという運用がこれ一着で完結する。
【他商品と比較してどうでしたか?】
フロントファスナーがダブルファスナー仕様になっている点も実用性が高く、下側のファスナーを少し開けることで、バイクに跨った際にお腹付近の生地が浮き上がって乗車姿勢が窮屈になるのを防ぐことができる。また、ファスナーの内側にはしっかりとしたウインドフラップが配置されているため、ファスナーの隙間からジワジワと冷気が染み込んでくるような冬特有の不快感もきっちりと抑えられている。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
両腰に用意されたポケットは、ファスナーの上からフラップが被さる二重構造になっており、高速道路の走行時でも中身が飛び出す心配がなく、小雨程度であれば水の侵入を防いでくれる安心感がある。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
もう長いことタイチのアドベンチャー、ドライマスターシリーズを通勤で愛用しています。
ドライマスターフロンティア、エクスプローラー、コンパス
基本的にグレーが好きなので過去より四着通勤で愛用してきました。
新作コンパスのイーグルグレーは過去のマシーングレーと比較して青みがかかった濃いグレーでして、やはりマシーングレーの方が好きでした。
さて、本題に戻りドライマスターオールシーズンジャケットは大体三年から四年で防水機能が低下してしまいます。
今回も大体三年で防水機能が低下してしまい、強い雨だと右の上腕付近から染みだしてきたので、潔く買い換えました、今回は思いきって雨天でも目立つカーキを選びました、商品説明写真通り、グリーン系カーキです。
黒と赤の差し色が良いですね。
早朝や時には台風、深夜の召集等、悪天候でも視認良好です。
防水性能や、インナージャケットの保温性能の高さ、ベンチレーション開放での快適さ、やはり年中どんな場面でも片道35キロのど田舎峠を通る通勤に使うには信頼抜群のタイチ、ドライマスターオールシーズンジャケットとドライマスターパンツに限ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
サイズ確認で実店舗で色々試しました。
セールにて驚愕の値段だったのですぐにポチりました。
普段LLを選ぶことが多いおじさんです。
インナーダウンを着ない場合はLがいいかなと思いましたが、インナー着るとやっぱりLL
インナー無しでジャケットだけ着てみるだけだと少し余裕あるかなと思いましたが、バイクに乗るととても動きやすく乗りやすい。
胸には
TRV067 TECCELL [テクセル]セパレート チェストプロテクター【ボタンタイプ】を購入
肘と肩には薄めのものが入っているのでそれでもいいかと思いましたが、どうせならもうちょっと安心のできるプロテクターが欲しいと思い探して見たが、いまいちわからず。
こちらで質問した所、詳しく教えてくれただけでなく、商品欄に探しやすいようにリンクも貼ってくれ、対応も素晴らしい。
さっそく買わせてもらいたいなと思っています。
アマゾンの方が安いものはあるけど、色々な対応含め考えるとwebikeが1番だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
インナー脱着できるタイプのジャケットです。
冬に使用予定で購入しましたが、防風効果が薄く侵入してきたりで冬用としてはちょっと心許ない感じです。
中に電熱ジャケットを着る形で丁度良いかなといったところで、それを考慮されてるようなサイズ感です。
少しゆとりがあるシルエットになります。
対応温度としては高機能インナーを使用して10℃までが限界値かと思います。
また、センターファスナーがデザインを優先してのせいかとても風が入ってくる印象です。
これ1枚で防寒考慮されてる方にはおすすめできないかと思います。
生地は汚れが他メーカーのジャケットに比べて汚れやすく感じました。
ここも少しマイナスポイントです。
ただカラーラインナップも多くオシャレなので★4つにしてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
他社製の防寒アウターを長らく使ってましたが、同社の電熱インナーと併せて使う為に新調。
単体でも充分温かくて大変気に入りました。
サイズLだと多少大きめに感じましたが、ベストタイプのプロテクターを中に着ると丁度良い感じです。
多少の雨なら大丈夫そうなので、カッパの代わりにもなるかと期待しています(荷物減らせる)
良い買い物をしたと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
前のモデルを愛用していましたが、だいぶ疲れていたので購入。ほぼ、デザインが変わらずカラーのみ変更。とても冬と暖かいです。特に首元が暖かい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
二着目の購入です。一着目が少し疲れてきたので同じ物を購入。とにかく暖かい。特に首筋のボアが、かなり暖かい。これであればネックウォーマーいらずです.デザインも気にいってます.春、秋は、インナーを外せば着ることができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
RSタイチのドライマスターの秋冬パンツを購入した事がきっかけで、すっかりはまってしまいました!価格も安くデザインは勿論のこと、作りもしっかりしており街中でもラフに着こなせます。おすすめポイントは、首周りがとても暖かく、今まではネックウォーマーを使用していましたが無くても全然問題ありません(^^)
また、インナーのジャケットも暖かいので、真冬でもTシャツで行けるのではと思う位です。おすすめの一品です!
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サイズ:3XL
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
165-90のメタボ体系でショップでXXL試着したところ
多少きつかったのワンサイズ大きめ買いましたが
XXLでもいけたかも。
XXXLだと乗車姿勢取るとおしりまでスッポリ隠れます。
このほうが、アドベンチャーぽいから
特に気にはならないです。
ポケットが多いし使いやすい。
おすすめします。
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