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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
デザインはいいい、タイトなシルエット。バイクのパンツは股上浅いのはなぜ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
カーゴポケットが左右に付いている
ウェストはボタンと金具で固定
膝にエニグマライト CE1 EK プロテクターを標準装備（脱着可能）
保温用の綿は正面にしか付いていません。 後方はなし。
足首にはジッパー付きマチがついているのでライディングシューズをすっぽり被せられる
ウェストアジャスターでウエストの調整ができる
防寒性は高いオーバーパンツですが防滴性はありません。
購入はMサイズですがウェストとヒップはジャストです。
股下は直立姿勢で３ｃｍ程長すぎますがライディングポーズだと丁度の長さです。
膝プロテクターの位置も丁度良い位置です。
PK-933のスペックは以下の内容です。
１．膝にエニグマライト CE1 EK プロテクターを標準装備
２．カーゴポケットが左右に付いている
３．ウェストアジャスターでウエストの調整ができる
４．足首にはジッパー付きマチがついているのでライディングシューズをすっぽり被せられる
５・夜間被視認性を高めるリフレクター付き
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サイズ(inch)：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
パッケージ写真のように直立した状態でフィットするように作られておりライディングポジションだとベルクロ部分の合いが悪い。奨励サイズだと足首が少し出てしまう、スニーカー等短いシューズならワンサイズ上げたほうがいい。
裾と靴紐を連結できるのが優秀。フィット感のよいニーパッド付きでこれが購入の決め手になった。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
真冬にこの商品だけで走りましたが、少し寒いかなって感じでした。フィット感が良くスソはファスナー付きで使いやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シンプルなデザインで、とても履きやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
タイト系通常素材ジーンズタイプのプロテクトパンツです。(防風タイプではありません)
腿やヒップ周りに比べて感覚的にはウェスト(XLは34in/85cm)は太めです。私は標準的な体型ですが太腿筋が標準より太いのでウェストは1サイズ大きめを穿いているのですが、このXLはウェストはかなり余り、ヒップは緩め、太腿はジャストサイズです。脚は長めでブーツに被せても折り返す事ができるくらいで、足先の内側に縫い込んでいる反射テープを活かすことができます。
シルエットはタイトですが生地はよく伸びるので窮屈感はなく、ライディング中も邪魔になるようなツッパリ感はありません。履き心地もいいので重宝しています。
通常素材なので真冬は無理ですが下にDAYTONAの防風ゲルパンツを穿いたら10℃くらいまで大丈夫ですし、夏も25℃くらいまでなら十分穿いていられるので、真冬は防風パンツ、真夏はメッシュパンツ(どちらもWORKMANを愛用)、それ以外のロングシーズンで愛用させてもらってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| 乗り心地 | 0 |
街乗りで使えそうなライトな見た目でバイク乗車時の防寒性をなるべく備えたパンツが欲しく購入しました。
概ね想像通りで、【すごく暖かくツーリングもバッチリ】とはなりませんが、防風性も暖かさもチョイ乗りには充分な範囲で満足です。
本格的な冬場の長距離や高速ライドには厚めのインナーと裾周りの防寒対策が必須だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
冬用のズボンが無かったので裏起毛ってワードにひかれて買いました。インナーを履かなくては寒いだろうと思っていましたが、外気温0度の街乗りでインナー無しで全く風を通さず快適に走行できました。多分高速でインナー無しだと多少寒いのかなって位の体感でした。後日確かめてみます。ここ最近買ったウェアで一番良かったと思える商品でした。デザインも格好いいしお勧めです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
180cmでLサイズを購入。
タイツの上から履くにはちょうど良いサイズ感ですが、ジーパンの上とかなら1サイズ上がおすすめ。
厚めのタイツ1枚でも、6度ぐらいまでなら問題なく乗れます。
暖かいって程では無いので、高速だと風が滲みてくるかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
仲間入りのライトベージュ オシャレー！な色 春先が楽しみ
レザーのブラウンが他カラーよりちょいと濃いめなのがいい感じ出してます。
赤のステッチや小さい富士山マーク刺繍等細部まで手がこんでます。
使用中の先輩カラー
大のお気に入りです。所有バイクは3台ともスポーツ系オンロードモデルでお山メインのハイスピードツーリング。安全面はもちろん、ホールド感等考えるとやはりレザーパンツがいちばん。・・というわけで一年中いろんなレザーパンツを取っ替え引っ替え履いてるんですが・・上記も含めて軽さやメンテの手軽さ、バイク降りてその辺歩き回る時の場違い感のなさ（笑）等々全てにおいて85?90点レベルなのがこのライディングパンツ。
最初期はインディゴブルーとブラックしかなくてジーンズ感強くて良さげと思いつつも敬遠してました。
その後カラバリが増えた時にオレンジカラーを購入して使ってみたらハマりました。テキスタイルパンツとしてはちょいとお高めプライスですがワンロット生産の多いクシタニでしかもライダースクラブとのコラボモデル、早期完売間違いなしと思い速攻でダークブラウンとカーキを追加購入。まぁブラックも欲しかったのですが、それはまたそのうちにと思っていたらなかなか再販されない。待ち焦がれていたら新色のライトベージュ登場。値上げされたこともありブラックと新色で迷っているうちにブラック32インチは完売。手持ちの3本で我慢しようと思ってたんですが、当地は雪国で冬はバイクに乗れないため車両カスタムや装備品新調等余計な物欲がアタマをもたげてきます（笑）
春の装いを妄想して、〝今買っておかないとこの先いつ再販されるかわからない〟と自分に言い聞かせポチッとやってしまいました。
バイクに乗る日数や時間を考えれば所有するバイクグッズの数はあまりにも多すぎるし、コレクション化してるのは充分自覚しております。
それでもまだ追加で欲しいと思うほどこの商品は魅力に溢れてます。
誰もが〝買ってよかった〟と思う商品です！
在庫があるうちに自分にプレゼントしましょう。
ちなみに当方171センチ68キロ W80センチですが32インチでジャストフィット、裾上げなしでOK。
そしてクシタニさん、これ以上値上げはしないでカラバリ増やして定番モデルとして再販をぜひぜひお願い致します。
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