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【ウェビックモニター】
私は、身長176cm 体重66kg ウエストは80cmです。
普段ばきズボンのウエストサイズは、78cmをはいて丁度良い体型です。
今回、このパンツのMサイズを注文しましたが、80cmウエストがきつかったので、サイズ変更をしてもらいました。（ウェビックで快く交換してもらえたので良かった）
交換サイズですが、LかLLで悩みましたが、股下が長いLLに交換してもらいました。
Mサイズで、想像より膝を曲げた時に裾が短かくて裾がずり上がりそうだったので…。
結果、サイズはLLで正解でした。ウエストはマジックテープを絞れば大丈夫でした。
気になる性能ですが、気温1℃で1時間走行しましたが、このパンツ直ばきのみで全然寒くありませんでした。ただし、ブーツのつま先が冷たくなりますが…
防寒性能は良いと評価できます。インナーを外せば10~20℃位の春秋でも使えるのでかなり使いまわせそうです。
安っぽい感じもせず、お気に入りです。
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【Webikeモニター】
ジーンズを下に穿いて着用していますが楽に穿けます。
ウエストのボタンを止める→ファスナー上げる→両側のベルクロでウエストの締りを調整する→裾のベロクロ止める 以上で装着完了です
外気温8度ほどで走行しました(高速除く)が十分暖かかったです。むしろ裾のベルクロ部は汗かいてました
サイズはXXLで体格は182cmで35インチのジーンズ(股下82cm)がぴったりな体格です。(わかりにくい！)
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【Webikeモニター】
冬場の林道ツーリングの舗装路移動の為に購入。
通常は”M”サイズで、今回も同じMサイズで。
○使用目的
冬季は林道までの移動区間をモトパンのみで走行するのは、
非常に厳しい。
オフロード走行をすると、冬場でも汗をかく程なので、
オーバーパンツをその都度脱ぐのは非常に手間。
簡単に装着できる本製品を購入。
○使用方法
「オフロードブーツ＋モトパン」の上に。
モトパンの下は、ヒート○ック股引だけ。
この製品は、エプロンのように体正面から、
腰、太もも、そして足下を包み込んで、
体の後ろ側でベルクロで止めるのだが、
全体的に大きめに作られており、
オフロードブーツの外側も問題なく包み込め、
ベルクロで止めることが可能。
○使用感
外気温10度前後の朝晩に使用したが、
とても暖かく、寒さを感じることは全く無し。
○サイズ選び
今回Mサイズを購入したが、ウエストだけが、
すこしキツい。
ベルクロで調節できるので、サイズ選びは慎重に。
○その他
簡単に装着できる故に、お尻はまったくカバーされて
いないが、シートに座っているだけなので、寒さは
あまり感じない。
○総評
オフブーツを脱がなくて装着できて、
寒さも十分に防ぐことができ、尚かつ、
非常にリーズナブル。
舗装路での移動が多い林道ツーリングに行かれる
方には、おすすめできます。
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5.0/5
身長156cmでSサイズを購入しました。履いてみると思った以上に雰囲気が良いです。
後お尻の部分にポケットが付いてるのが嬉しいです♪
防風効果があるとの事で実際に11月中旬にバイクで出掛けて来たのですが、パンツの下にヒートテック等のタイツを履いたりすれば結構暖かいです。（私はヒートテックタイツを2枚履きました）
ただ、走行中膝が少し寒いです。（革製で無いのでこれはしょうがないと思います）
デザインがパイク用って感じがしないので、これなら気にしないで
お店に入れるのも嬉しいですね♪
革製と違ってお値段も手ごろだし、このお値段なら文句無しだと思いました(*^-^*)
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5.0/5
【2012あったか】
山道や深夜に急に冷えた場合、助かってます。コンパクトレインウェアとともに、リアボックスに常備してます。畳むのも簡単。
最初見たときは「こんなに小さくて効果あるのか？」と思いましたが、いやいやなかなか。前面は厚手のクッション生地で、足の後ろはペラペラの薄い生地という賢い構造。風は前から当るので、これでも凄く効果あります。
冬はさすがにこれ一枚では無理。だけどもう一枚欲しい寒さの時、アウターとして使っても良いし、インナーに履いてしまっても良い。シルエットはすっきりして変にゴワゴワしていないので、女性にもお勧めです。
165cmでMサイズ買いました。長さも充分あるのでブーツアウトして使ってます。
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5.0/5
今までは
・オーバーパンツ(ごわごわしてカッコ悪い)
・ライダーパンツ(降りたあとカッコ悪い)
・革パン(気に入ってるけど…重い！)
・エドウィンWILDFIREジーンズ(風通さないが…汗こもって濡れる)
で、ようやくこの商品へたどり着いた。
秋は特に、昼温かくて夜寒いので、汗が冷えると異常に寒い！でも、ゴアテックスはは殆ど汗こもらないですね。ゴアテックスについては半信半疑だったんですが、実際着てみて目から鱗です。
早く買えばよかった…
真冬には、中にKLAN電熱ジャケットやダウンパンツを履く予定なので、少し大きめ買いましたが、裾は切らずにそのままブーツアウトです。そのほうが暖かいし、足が長く見える？(元が短い足なのでなんですが)。バイク降りたら捲らないと裾踏んづけますが。
ゴアテックスの威力を実感したので、ジャケットも買おうか検討中！
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5.0/5
【Webikeモニター】
届きました、待ってました。
以前履いていたパンツは譲ってしまったのでツーリングで皆がレザーパンツの時はチョッと仲間はずれ？冬前には欲しいと思い決心して買いました。
夕暮れ時でしたが早速履いて飛び出しました。やっぱりジーンズには無い安心感と、寒くなって来たこの時期、風を通さないので寒さを和らげます。
しかし！夏のサイズと冬のサイズが違うワタクシ。かなりピッタリでストレッチして乗り込みました。革は伸びますがダイエット（写真のおなか！！）必要ですよね^^;
追伸、届いた日に「歳末セール」で更に3千円引きでした。ショック！
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4.0/5
【Webikeモニター】
私の体型（163cm、67kg）だと、Mサイズでちょっときつめのぴったりで、LサイズだとゆるすぎでしたのでMサイズをチョイス。
同メーカーのスピーガも試しましたが、チャックを下げたときのゆとりが、あまり無くて、とてもトイレが困りそうなのと、チャック上げたときの止め具がなくてマジックテープだけなのに対して、マーキュリオIIだとしっかりしたホックで止めることができる安心感で、スピーガのポケット＆ベンチレーションはお気に入りだったのですが、あきらめてこちらを購入しました。
まあ、形状はポケットがない分、すっきりしていて、履いたときのシルエットは、お気に入りです。
ひざのプロテクターは、3段階調節できて、全部試しましたが、最終的に1番下にセットしました。私のXpdXP-3Sのブーツと履くと、ブーツがプロテクターの支え？になって降車時でもちょうどいい位置にプロテクターが来ます。なのでブーツを履かないとかなり下に来てしまうので、アクシデントの際には、ひざが守れなくなりそうです。
最初は、足つき時に股から突っ張る感じや腰のプロテクターの違和感がありましたが、数日もすれば、全体的なごわごわ感も無くなってくるのと同時に先の違和感は、なくなってしまい、乗車時はまったく問題ありません。その分、腰周りやモモ周りに少し余裕が出てきて、降車時には、モモから腰にかけて若干ダルダル感が漂います。
防寒については、11月の深夜の秩父でおまただけが少し寒いくらいで他は、暖かかったです。でもおまただけ、なんで？と思って風の流れを気にしてみたら、ちょうどウインドウシールドを超えて来た密度の高い風が胸にあたってそのまま、おまたを直撃していました。私の隼は、アップハンドルにしているので、その姿勢がそうさせるのだとも考えられます。
コストパフォーマンスを考えるなら、すばらしいと言って良いと思いますし、私自身とても満足しています。
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5.0/5
いかにもバイク用レザーパンツといった雰囲気は無いので、ツーリング先でバイクを降りてからでも違和感がありません。
触った感じはしっとりとしています。裏地は、柔らかくすべすべしています。
防寒はそれほど高いわけでは無さそうですが、晩秋でもタイツを履けば問題ありません。
バイクに乗った時ですが、非常にニーグリップがしやすく、まるで下半身とバイクと一体になったように感じました。
ちなみに、新東名清水SAのクシタニショップに置いてある見本を見ると、通気性+止水性がすばらしく、突然の雨でも濡れずに済みそうです。（雨はまだ未体験なのです）
少々値段が高めですが、専用洗剤ですが洗濯も出来るし、クシタニで再染色もしてくれるので長く使えると思いますので、非常にオススメです。
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4.0/5
【2012あったか】
主に20分程度の通勤に使用（西日本の平野部）。
11月12月はインナーなしで十分対応可能です。
1月後半から2月はインナー装着がおすすめ。
173cm59Kgのヤセ型ですが、オーバーパンツとして履くためにLTサイズを着用しています。
インナーなしだとズボンの上から履いても太ももまわりにやや余裕があります。
乗車姿勢で足首まわりが露出しないようにトールサイズにして正解でした。
通常サイズでは雨の日に足首まわりが濡れてしまいます。（ブーツ着用であれば問題ないですが）
また、内側の部分は耐熱素材になってますので、オフ車でも安心して使用できます。
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