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厚い生地で、外気温8度以上から15度くらいまでならオーバーパンツなしで
いけます。
私の場合、ウィンドストッパーを下に着用し、使い捨てカイロなどを貼っています。
モモの辺りにひんやりとした感じはあるものの、あまりの寒さで震えるほどには
なりません。春先や晩秋に着用することが多いです。
もちろん、7度以下の真冬になると、この上にオーバーパンツを着用し、保温効果
を高め、寒さに震えることなく快適に走行しています。
サイズは、下にプロテクターやウィンドストッパーなどを着込む場合、大きめのもの
にしておくといいと思います。
防水に関しては？ですが、防風効果は普通のジーンズに比べると大きく違います。一度、試着してサイズを確認し、購入されるといいと思います。
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5.0/5
薄手ですが思ったより暖かくコンパクトで非常時の防寒パンツとして最適です。これで防水性もあれば万能なのですが。
他社品より形状がウエストからももにかけかなり細身ですので、股下丈は少し長くなりますがワンサイズ大きい目のほうがよいと思います。
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4.0/5
前々からニースライダー付きでそれなりに安価なので気になっていたので買ってみました
サイズ自体は小さめです。一度他のパンツと同じサイズを買ったところ入らなかったので交換しました
ふくらはぎなど各所にメッシュが使われているので夏ならばかなり涼しそうです
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3.0/5
【Webikeモニター】
通勤やツーリングで楽に脱ぎ履きができるオーバーパンツを探して、この商品を発注した。身長172cmで61キロ普段のジーパンが31インチなので、ウエストを目安にするとMサイズだが、他のインプレによると裾が短いので1サイズ大きめが推奨されていたのでLサイズにした。ただ、現品が届き試着すると接合部分が長すぎ、調度いい位置になかなか決まらず、だぶつき気味になるため、返品した。その後、Mサイズを注文して試着すると、ウエストに余裕がなく、たしかに他のインプレにあるように裾が短く感じるが、履きやすさは向上したので用途からはMサイズがベターと思えた。真冬はお尻や腰が寒く厳しいが、少し暖かくなるこれからの時期には活躍してくれそうである。
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3.0/5
先に書いた通り、他に無いコンセプトで、良くも悪くも胴回りの変化が激しい自分の年代には嬉しい製品です。
シルエットや重さなどを考えると若干「う~ん」となってしまいますが、その場合は、大枚はたいてオーダーメードで作るべきでしょうね。
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5.0/5
とにかく暖かい！！冬のライディンクはどんなに着込んでも寒いという概念を簡単にくつがえしてくれた。アウター+ウインドストッパー兼防水の防水・防湿ライナー+防寒ライナー（中綿）で寒中の高速走行2時間程度は寒さを感じない。駐車場の陽だまりやレストハウス内でちょっと動くと汗ばむ感じさえある。各ライナーはジッパーで連結されているため容易に脱着できる。
アウターの素材は耐摩擦性に優れたナイロン素材が使用され、林道での転倒でも切れることはなかった。膝内側は生地自体に滑り止め効果のある素材が使われニーグリップを確かなものにしてくれる。
腰側部分のパッドは転倒時の打撲軽減に十分な効果が感じられたし、膝にはC.E.基準のプロテクターが内装され転倒時も十分効果を発揮し、手当なしで済んだ経験がある。また、膝プロテクターは3cm程度の上下位置修正ができる。
大腿部のフラップ付カーゴポケットはハンドタオル等ふくらみのあるものを入れられる。ジッパーベンチレーションも脇に付いているが効果はあまり感じられない。腰部分のジッパーポケットは防水仕様でコインや紙幣を入れたり、ハンド?ウォーマーとして便利である。
カーゴポケット上に反射板がついているが側面となるため、背面からの光に対して効果のある位置に変更してほしいものである。
品質の高い縫製や各部の用途に応じたジッパー使い等十分に研究された商品である。国産品より値は張るが、満足の行く製品である。
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レザーパンツでは雲行きが怪しい時に履きたくなくウインター用の暴風・防滴を探していたらこのPK-907に出会いました。当方 177cm・80Kg・Gパンは33インチで緩めの体系でXLでジャストフィットでした。10℃弱の昼間のツーリングでインナータイツ2枚で殆ど寒さを感じません。雨に降られた事は無いので防滴性能は不明です。（念のため防水スプレイ済）若干ローライズ気味で乗車姿勢によっては上着をしっかり下ろさないと背中が冷えるときがあるのが難点です。総合的は略満点で満足しています。3月くらいまではツーリングの強い味方です。
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4.0/5
今までずっとジーンズで乗ってましたが、安全面と快適性を求めて
ライディングパンツが欲しいなと思い、色々と探しました。
希望は、長期間使用できる、プロテクター装着、スリムなシルエット、インナー取り外しは不要でした。
最終的に、この商品になりました。
【品質】
このパンツは、フルイヤーということで、ウィンター用より薄く、夏用メッシュパンツより厚いです。
冬はインナーパンツを履けばジーンズよりはずっと暖かいです。
夏は太もも部分を開放してメッシュにできますが、生地全体が少し厚いので暑いかもしれません。
膝から脛にかけてのプロテクターは高さ調節できます。
【サイズ】
私の体型は、身長170cm/体重59kg/ウェストはジーンズサイズ29インチです。
いつもウェア関係はMサイズで問題ないですが、この商品はサイズが細かく設定されており、
インプレなどを見ると、小さめで1サイズアップした方がよいと書いてましたので、Lサイズにしました。
試着しようと何店か店舗を回りましたが、置いてなかったので少し不安でした。
全体的に若干の余裕がある感じですが、おそらくMサイズではウェスト回りが小さかったと思います。
裾丈は、床に着く程度で、靴を履いてライディングポジションでは足首まで隠れて
ちょうどいい感じです。
【使用感】
買ったばかりで、真冬にしか履いてませんが、インナーパンツを履けば
ジーンズにインナーパンツよりよっぽど暖かいですし、腰、膝の部分が立体構造で動き易いです。
ただ、膝プロテクターは、パンツに装着されている為、少しズレるような気はします。
デザイン的には好みもありますが、ツーリング先で少し観光する時を考えると
それほど違和感はないと思いますが、ジーンズの方が自然ですね。
全体的には、長いシーズン使用できそうで、シルエット的にもスッキリしてて
よいパンツだと思います。
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4.0/5
レインウェアを買ったもののブーツカバーを買わずにいたら、見事にライディングブーツが水に浸かりました。
それに懲りて購入決定。予めインプレッションを読み、ロングを推奨する内容がありましたがショートにしました。
使用してみたところ、豪雨でも足首を閉めることができるレインパンツを併用して、外側に被せれば浸水はしないようです。
脱着も用意で、長靴を履いて乗るよりも良いです(長靴だと、つま先が柔らかすぎる）
操作性についても、シフト操作を行う部分に付いているラバー部分のおかげで良好で、磨耗による破れを気にせず気兼ねなく使えます。
難点は、乗ってるのが現在SUZUKI（かつてはHONDA）なので・・・・
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5.0/5
流石に寒くなってきてウィンターパンツの購入を考えていたところKOMINEで中々良さそうなものを見つけ、ウィンタージャケットもKOMINEで先に購入していたためKOMINEで合わせようと思い購入
普段ウィンタージャケットはKOMINEのJK-545 トォーノ Lサイズを使用しておりますが、コネクションジッパーが付いているため上下を繋げて使っています。最初はコネクションジッパーが付けにくいかもしれませんが、慣れたらそのようなこともなくなります
使用した感想ですが、ウィンタージャケット同様かなり暖かいです。京都で1℃・平均50km/h・2時間走行しましたが全く寒くありません。プロテクターが入っているため動きにくいように見えますが、殆どそんな感じはしません
それと、単体での使用もしていますがオーバーパンツとしても使用しています。移動先でずっと装着しておくわけにも行かないため、着くと脱いでいるのですがそれも着脱が楽なので助かっています
一応少し欠点を挙げるならば、家を出るときにライディングシューズがものによっては少々履きにくい点でしょう。それも慣れで克服は出来ますが、私はelfのシンテーゼ14を履くとき少し手こずります。elfのEXA11だとすんなり履けるのでパンツに合わせてシューズも変えると良いかもしれません
また、少々裁縫が粗い部分があり、糸がほつれている部分が多く見られます。機能面では全く問題がないので気にしていませんが、神経質な人には少し気になるかもしれません
総合するとプラスの面が圧倒的なので、ウィンターパンツを探している方には非常にオススメです。出来れば上もKOMINEでコネクションジッパーを使って防寒性を向上させたいところですね。念のため、買う際は必ず実店舗で試着をしてから決めたほうが良いです。LサイズでもL、LB、LTの三種類があるので自分の体に合ったものが選べると良いでしょう
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