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4.0/5
保温性に関しては、問題ありません。ポカポカです。（8℃から10℃位の峠道、くもり空で使用。ヒートテックにTシャツ、そして本製品、アウターはバンソンB）。
が、結構嵩張りますので、タイトめのアウターが好きな人にはちょっと厳しいでしょう。
自分の場合、170cm、60kgで春秋は34、冬は36（ともにB）を使い分けていますが、34のインナーにはきついです。
商品自体の着心地は軽くて暖か。背中もきちんとカバーされます。ただ、フィンガーホールカフ？は手の平が痛くなりましたのでそれからは使用していません。
アウターのサイズさえ問題なければ、性能的には満足できる商品です。
あと、見た目はご覧の通りかっこ悪いです。承知で購入しましたが…
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4.0/5
Jk-580を購入したらインナーが取り付けれることに気づきjk‐510の購入となりました。商品説明ではジャケットと同じサイズを購入してください。とあったのでXLを購入し早速ジャケットに取り付け着てみた感じはgood！あったかい！買って良かったと思いました。
しかし510を単体で着用したところ、袖の短さが気になりワンサイズ大きいのにすれば良かったと少し後悔しました。
値段の安さを考えれば我慢できる範囲であると思いますし、ワンサイズ大きい場合のジャケットとの一体感は分からないので自分なりに納得しています。
ジャケットのインナーとしては最高です！
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メッシュジャケットのインナーを入れ替え、秋、冬用に購入。ジャケットにはパッドが入っているので、一年中使えるのでありがたいです。おすすめです。
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5.0/5
他の方々のインプレを参考に購入しました。
噂通りの優れものでした。10℃程までならこの下に長袖Tシャツのみで上にフェイクレザーで全く問題ありませんでした。言われる様に身体はポカポカ状態で暑くなります。年末にかけて氷点下付近で試したいと思います。若干価格は高くなりますが効果は大きいです。これからの方にお奨めの一品です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
評価が高い商品だったので購入しました。
気温12度前後から着用しましたが本当に暖かいです。
G社ジャケット（ショートタイプ）のインナー用としても全く問題なく、フィンガーホール・カフのおかげで着用時もスムーズにでき、風の侵入もほとんどありませんでした。ジャケットやインナーのファスナー開閉次第で温度調節の可能なので、秋から春までのツーリングには必需品になりそうです。
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5.0/5
購入後、やっと気温も下がり使用しました！バッテリー接続も普通にドライバーが握れる人なら問題ないです。街中では、まださほど必要ないですが、山間部に入るとやはり冷えてきます。気温5度での使用です。
インナーは普通のロングTシャツで、クランの電熱ジャケット、アウターは革ジャンで全く寒く無い！むしろちょっとペースを上げて走ると、暑いくらい？
バイクツーリングは、当然の様に山間部、高速移動ですよね？若い時は気合で乗ってましたが、もう後戻りできません！
ジャケット自体もかさ張らず、タイトなジャケットでもOK！着膨れしないで良いです。
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5.0/5
webikeモニター
購入後、やっと気温も下がり使用しました！バッテリー接続も普通にドライバーが
握れる人なら問題ないです。街中では、まださほど必要ないですが、山間部に入るとやはり冷えてきます。気温5度での使用です。
インナーは普通のロングTシャツで、クランの電熱ジャケット、アウターは革ジャンで全く寒く無い！むしろちょっとペースを上げて走ると、暑いくらい？
バイクツーリングは、当然の様に山間部、高速移動ですよね？若い時は気合で乗ってましたが、もう後戻りできません！
ジャケット自体もかさ張らず、タイトなジャケットでもOK！着膨れしないで良いです。
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5.0/5
想像以上に暖かく、室内で羽織っていたら汗ばむぐらいでした。同社のオールシーズンジャケットに使いまわせるので助かります。もう少しサイズに余裕があったら良かったかな。
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4.0/5
3シーズンジャケットのインナーとして購入しました。
ジャケットとの取り付きも良いです。
袖口の釦とフロントのジッパー以外に腰周りの背中当たり
にインナーを止める釦が有ると尚良いですね。
着心地も良く温かく冬仕様になりました。
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4.0/5
寒さはまだまだこれからですが、寒がり屋としては早速使用してみました。
たたんでシートバックに入れてもかさばらず、また防風性もばっちりでした。
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