1.7/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
片道1時間通勤の朝は問題なし、帰りは30分すると切れてしまう。つまり、1時間半が限度なので、とてもツーリングに使えない。バッテリから取ることも考えたけど、同時購入のグローブの質の悪さ、このバッテリセットの高い癖に持たないCPの悪さを考えると、これ以上タイチで電熱モノ揃えるのはバカを見る可能性大ということで見限ることにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
なぜに、このセットになったのか?
バッテリーに繋ぐ、電源ケーブル単体で販売
ジャケットに繋ぐIケーブルは、ジャケット側に付属
グローブに繋ぐYケーブルは、グローブに付属
充電バッテリー14.4V化
だったら、良いと思うのだが。
使用する際、腰骨付近に電源プラグが位置する様に固定し。
ジャケットがインナー脱着可であれば、間を通す。
インナー無しの場合は、配線固定する紐を数カ所縫い付け、固定して使用している。
使い慣れても走り出すまでに時間がかかるが、時期的にも暖気時間だと思えば、有りかな。
ソロなら問題ないが、連れがいると、置いて行かれるカモ(笑)
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1.4/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
いい値段するくせにたったの1時間半しか持たない電池。
片道1時間通勤なので帰る途中で切れる。
ツーリングには使えませんと注意書き欲しかった。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
以前は電熱グローブの電源をバッテリーにしていましたが、グローブを買い換えたタイミングで、バッテリー切れの心配を無くす為にバイクから電源を取る事にしました。
接続はバッテーリーに直付けなので簡単ですが、バッテリーまでのアクセスに要する時間やケーブルの引き回しに掛かる時間はバイクによって様々なので取り付け時間はそれ次第ということになります。
取り付け後に電熱グローブをつなげて使おうとしましたが電源が入りません。コネクタを渾身の力で差し直したら、片方だけ電源が入りました。不具合をメーカーにメールしたら直ぐに問題無い事を確認したケーブルを送ってくれました。不良だったのは残念ですが、その後の対応は早くて丁寧でした。
送ってくれたケーブルは問題なく使用できましたが、コネクタの接続にはそこそこ力が要ります。しかも袖から出たケーブルにグローブのコネクタを繋ぐのは、力を入れ易い態勢を取りにくいので意外と手間取ります。
バイクに跨りジャケットの裾から出したコネクタをバイクから出したコネクタに接続し、グローブにコネクタを接続するのですが、途中でグローブを落としてしまい、ジャケットのコネクタを外してバイクを降りてグローブを拾って一からやり直しという事態になる事もあり意外と手間取ります。
また、ジャケットの袖口からコネクタを出すと、グローブの裾とオーバーラーップする部分で、必然的にケーブルを180度2回折り返す必要があるので、その始末にさらに手間が掛かる事になります。私は写真の様に袖の途中に穴を開け、そこからコネクタを出して、装着後ケーブルが真直ぐになる様にしました。
以上の様な事から、バッテリー切れの心配が無い以外はあまり良い事が無いので、通勤など使用時間が限られる使い方なら、バッテリーにした方が家の中で準備をしてからバイクに乗れるので使い勝手は良いと思います。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
旧製品(5年前に購入)に比べ電圧は倍になり温まりもかなり速いと思います。
コミネの製品に比べると価格が倍近いのでコスパが悪いのがネックですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
一般的なものと違うので、流用し辛さそう。
差し込むだけのプラグで、いざと言うときには、引っ張れば抜ける?と思われますが 長く使ってるとゆるくなったりしないのか、少し心配。
電源取出しは、バッテリー直取りせずに、シーと下のアクセサリー電源用配線から分岐しとりだしました。ジャケット用だけですと2Aヒューズとなっていたので、容量的には充分だと思います。
グリップヒーターが普及している昨今、グローブ追加用のケーブルとか 要らないものも抱きあわせ販売されてるようで この点は不満。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ベスト+グローブで使用しますが、やはり本体バッテリー上がりが心配です。旅先でセルがかからないと大変なので、別売りのバッテリー持参です。
またバッテリー付き4台に使用できるよう、防水カプラーやヘラ―ソケットを作製して対応しました。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ツーリングで使用するには容量が心もとなく、予備バッテリーを購入するにも価格が高いことで躊躇してしまう。
バッテリーのうち一つが不良品だったが、メーカー及びウェビックの非常に素早い対応をして貰った。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
製品としては、ほぼ満足していますが、ケーブルの赤い差込口にロック機能が無いため奥までねじ込まないと外れるし、防水に不安がある。車両側は下向きに固定が必須。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
電熱ベストを購入した為、バッテリーはコスパが悪いし、車体から電源を取れば、ターボモードがずっと使えるのでこちらを購入しました。
概ね満足していますが、価格が5000円と高いです。
3000円くらいでいいと思います。
あと未使用時に使うキャップがダメ!
ハマりが甘いのですぐ取れます。
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