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電熱ベストのインプレッション (全 74 件中 61 - 70 件)

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くまぞうさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: KATANA | ダックス125 | SHOTGUN 650 )

5.0/5

★★★★★

今までは着ぶくれしようが寒いよりマシ的な感じで、冬ジャケットの中に重ね着しまくって寒さっと戦ってましたが、これを購入していざ使ってみるとTシャツ+ヒートテック長T+このベスト+ジャケットで気温5度の中でも走れてしまいます。

首とお腹にヒーターが仕込まれていますが、特に首のヒーターが効果的ですね。お腹は前傾姿勢になると離れ気味になるので間接的な感じです。
むしろ背中にヒーターがあれば前傾時に密着するので良かった気がします。

最もありがたみがあったのは、乗ってる時より降りたあと。
人気ラーメン店にバイクで行った時に、走ってる時は緊張もあるので、寒さをそんなに感じておらずヒーターは弱で使ってましたが、いざ開店まで40分冬の吹きさらしの中並んで待つとなると、走って着て身体の芯が冷えてきている上での待ちは通常の装備だと身体の震えが止まりませんが、ヒーターのスイッチを強に入れ快適に待ち時間を過ごすことができました。

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投稿日付: 2015/03/19 07:09
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sawa11さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRF250L | RV200 バンバン )

5.0/5

★★★★★

ホットグリップを導入してから1年
その有り難味に感謝しつつも、更なる寒さからの
逃避を求めてしまっています。
寒さからの攻撃を防御するのに第一に手先を優先
しましたから、次は首まわり、その次が胸元を
カバーしていかなければなりません。
そんな時に、その2つをカバーしてくれ
比較的低価格なこの商品がみつかりました。
装着して使ってみると首まわりの暖かさがネック
ウォーマーだけの時より格段に違います。
それだけ首まわりが寒さに弱いという事なのでしょう。
この商品は非常に効果的で低価格なので誰でもお勧めできます。

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投稿日付: 2015/01/19 12:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ヒーターは首回りとお腹にあります。
お腹にあるのはいいのですがバイクに前傾姿勢で乗ってるいると当たらないことがあります。タイチの電熱ウェアは背中にあるので前傾姿勢でバイクに乗る人はそちらの方がいいと思います。ただ、首回りにヒーターがあるのはとても良い点です。すごく温いです。

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投稿日付: 2014/12/24 18:00

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Gerryさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

暖かさ重視の為かデザインがイマイチですけど
厚手のフリース生地で電源を入れていなくても
そこそこ暖かいです。
電源を入れれば背中全体が発熱します。
去年のモデルはお腹も発熱したらしいですが
背中だけでも特に寒さは感じませんね。

バッテリー1個の稼働(設定温度最大)では、2時間ぐらい
しか持ちませんので、去年買ったグローブと一緒に
車両電源キットで使っています。

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投稿日付: 2014/12/20 16:57
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らいむさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XSR900 )

4.0/5

★★★★★

お腹と首まわりを暖めてくれます。

自分の首回り38cmでピッタリでした♪

(メタボ腹なのでお腹はピッチピチ!爆)

首部分のヒーターは直接肌にあたるのでLOWでも十分暖かいです。

しかし、お腹は肌着、トレーナーの上にヒーターのせいかLOWでわ暖かさが弱く感じました。

自分はお腹より背中を暖めて欲しかったので★マイナス1つです。

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投稿日付: 2014/12/12 15:32
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らいむさん 

購入したのは「 L 」サイズです♪

コウさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: V-MAX 1680 | YZF-R1M )

5.0/5

★★★★★

2012-2013モデルからの買い替えです。
前モデルが断線してしまったため、最新モデルに買い替えました。

今回はスイッチ部の作りが堅牢になり、断線対策がされていると思います。また、ヒーター部が拡大されており、暖かさが格段に向上しました。さらに、ツインバッテリーに対応して発熱時間が大幅に長くなりました。

本体の生地も厚手かつ表面がフリース時になっているので、通電していなくてもかなり暖かい仕様になっています。

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投稿日付: 2014/11/25 22:18
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フンガポン師匠さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: VMAX 1200 )

1.0/5

★★★★★

デブなので袖までモコモコすると操作がし辛い、でも寒いのも脂肪だけでは凌げないからと前々モデルをグリップヒーターと合わて使用して快適に過ごしていましたが、汗っかきなんで臭くなったらイヤんと思い予備を買ってみると、なんか表面がモコモコになってた。
正直ポケットの所が下地丸出しでパッチワークみたいになったのは如何なものかと思います。
またバッテリー別売りの割に余り安くなった気がしない、前々モデルとの互換性なし、電熱部の背中への面積は大きくなったもののお腹は暖めてくれない等々不満点というか何故こうなったと疑問が多いモデルです。

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投稿日付: 2014/11/16 21:08
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Kenさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

ライディングジャケット、特に革ジャンは袖がタイトな物が多い為、袖なしのベストタイプにしました。サイズはSとMで迷いましたが、Mを購入。173cm、64kgでぴったりでした。Sだと小さかったかと思います。トレーナー、薄手のハイネック、このベスト、革の装備で気温8度程度の中をを1時間試走してみましたが、非常に温かく寒さは感じませんでした。
肩、首が温かい為、腕も寒くありません。説明にはON、OFFスイッチのみ付属とありますが、MAX、MID、OFFと2段階の切り替えが出来、48Wと29W(MAXの60%と記載あり)の切り替えが出来ます。
自分のバイクは発電量に余裕がなく、電流消費が心配でしたが、テール、ライセンスのLED化、ヘッドランプのHID化をしている為、主にMIDの位置で使用すれば問題なく行けそうです。

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投稿日付: 2014/11/15 19:40
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た~坊♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: TE250 | FE501 | FC450 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

バッテリー駆動で動作する電熱を探しコストパフォーマンス・性能を比較しコミネに落ち着きました。
氷点下の中ベストの上にダウンジャケットで寒さは感じず快適にツーリングできました。やはり、首回りにヒーターが装備されているのが大きいと思います。オプションの電源を使用することで、バイクに乗ってる時はバイクの電源、降りている時は付属のバッテリーを使えいつでも暖かいです。当方、177cm・70キロ中・首回りは41cmでXLがちょうどいい大きさでした。

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投稿日付: 2014/04/09 16:02
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NABEさん(インプレ投稿数: 153件 / Myバイク: WR250R | 1090 ADVENTURE | 350EXC-F )

5.0/5

★★★★★

KLANのインナーは長袖と今回購入したベストと両方使ってますが1-2月の真冬は長袖、それ以外の春秋の季節はベストタイプを使ってます。肩に余裕があり袖がなくても体感的な暖かさはそれほど変わりません。インナー自体も保温性がある素材なので春や秋でも朝晩だけスイッチを入れたりして年間通してあまり厚着をしなくても快適に走れます。
サイズはタイトな方が良いと思います、自分は身長170cm62キロでSサイズでちょうど良いくらいでした。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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