取付も簡単で使いやすいです。
セキュリティのオンオフ時の音が少しうるさいが、感度も良くアラーム音量も十分でとても良かった。
感度最大だと何もなくてもなったりしていたので、1段階下げて使っていますが、少し触ると鳴るのでバイクを離れる時も安心です。
ただ電池を交換する時に本体を開けるピックみたいな物が入っているが、1度開けただけで割れたので、もう少し強度のある素材にしてくれるとありがたい。

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【使用状況を教えてください】
マンション住まいのバイク置き場保管の盗難対策の1つ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
電池もセッティング済で超簡単。車体の小物入れ（道具箱）に取付けしました。自分の場合は付属のタイラップ・両面テープは使用せず3M製のマジックテープで電池交換時に取外し出来る仕様にしました。

【使ってみていかがでしたか？】
反応は問題無し（自分は高感度寄りにに設定しました）
音量もかなり大きめで効果がありそうで安心出来ます
※ただ盗難対策なので活躍する機会が無い方が良いのですが。

【付属品はついていましたか？】
本体・リモコン共に電池はセッティング済です。
説明文も分かりやすいです。


【期待外れな点はありましたか？】
今のところありませんが安価なので耐久性が少し心配です。これは使っていかないとわかりません。

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作動時は赤点滅でセキュリティー『作動中』をアピールします。

これだけでも充分な防犯効果があると思います。

イタズラ対策にもなりますね。



敢えて問題点を挙げると…

当然ながら電気を必要とします。長期間乗らない場合はバッテリーが厳しいです。

別途ソーラーなど追加装備が必要でしょう。

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06YZF-R1に取り付け。
説明書を見ても配線はカプラーにつなぐ程度しか書いてないので
難しいかなと思ったんですが、とりあえずシートを外してハーネスを見ると
使ってないカプラーがちょうど2つあり、そこに繋ぐだけです。
取付時にカプラーをバッテリーを外さず取り付けてしまうとアラームが鳴ってしまうので
配線の取り回しを仮でやっておき、ある程度形になって配線するだけになったら取り付けがいいかと。
それか取り付け後にメンテモードにするかです。
標準の感度は車体を起こしても鳴らず、ちょっと揺さぶっても鳴らないので大丈夫かなと思いますが
心配な場合は感度調整をしましょう。
またがってハンドルロックをかけたまま揺さぶるとなりましたが、高音で結構な音量が鳴ります。
参考作業時間が30分となっていましたが、取り付け自体は30分でいけますが
配線の取り回しを考えるのに＋30分くらいかかったのでまあ1時間あればできると思います。

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セキュリティ上
取り付け位置の画像等は示せませんが

感度調節も出来ず
何のタイミングで発報するのかわからない(滝汗)

自宅での駐輪はまだ良いが
出先で駐輪して
セキュリティをかけてその場から遠く離れるのは憚られる

発報し出したら
ずっと警報なりっぱなし

非常に残念で
金をドブに捨てた様な使用感

ハッキリ言って取り付けのおすすめは全くしません

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取り付けも簡単、何より安い。誰にでも取り付け可能。

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ＺＲＸ１１００のセキュリティ対策のために１年ほど前からコンバット５を取り付けて使用していますが、通勤で使用する目的でＺ１２５ＰＲＯを購入したので、こちらにもセキュリティアラームを取り付ける事にしました。
当初は、低価格の物などコンバット５とは違う商品も考えたのですが、使い勝手や信頼性などから、結局、コンバット５を購入するに至りました。
取り付けに関しては、かなり難儀しました。というのも、Ｚ１２５ＰＲＯはシート下に殆どスペースが無かったためです。先に取り付けた電源ユニットやドライブレコーダーは、なんとか僅かに空いたスペースに収める事ができましたが、残りのスペースにはなかなか上手くコンバット５が収まらず、付けては外しを何度か繰り返しました。最終的にシート下左側のフレーム下の隙間に収める事とし、下向きに結束バンドでフレームに固定してやや力業で収納しました。
無理くり取り付けた感じになりましたが、問題なく作動しており、警報音も良く響きます。難点は、下向きにしたせいか、車体左側に近づけてリモコンのボタンを押さないと本体が反応し難い事くらいです。なお、ＺＲＸ１１００では家ではセキュリティアラームは不要なため、コンバット５の手前にスイッチを設け、ツーリングや買い物などで駐車する事が想定される時だけ出かける前に通電させる様にして使用していますが、Ｚ１２５ＰＲＯはシートが外しにくく、毎朝、シートを外してスイッチを入れる作業を想定し辛かったため、手前のスイッチは設けずにバッテリー直結で電源を取得しました。小型車なのでバッテリーの容量が小さいので、やや心配しましたが、１週間以上乗らない日が続いてもバッテリーが弱るような事はありませんでした。
この商品の良いところは、アラームが鳴りっぱなしにならないところで、隣に自転車を置いた人が、少しぶつかって作動する様なケースでは数秒でアラームは停止してくれます。もし鳴りっぱなしになる物だといちいち止めに行かなければならないですし、ある程度長い時間なり続ける物だと職場の駐輪場に置いておけないので、これが私の一番の評価ポイントです。
心配しすぎなのかもしれませんが、駐車していたバイクが無くなったり、壊されたりして悔しい思いをしたくないので、可能な限りの対策をする事にしています。

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純正だけあって、カプラー接続するだけで、直ぐ使えます。取り付けは、１時間程度で取り付けできます。
車種別の取り付け法は、説明書に記載されていません。

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【使用状況を教えてください】
モンキー125　JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品なので品質はたしか。専用品だが、インジケータランプの配線はめちゃ長いのでそこも専用の長さにしてほしい。
【取付けは難しかったですか？】
説明書が丁寧なのである程度バイクを弄っている人であればわざわざ高い工賃を払うレベルではない。
【使ってみていかがでしたか？】
残念ながらめんどくさいことが増えた。防犯のためにイモビもついているので仕方ないのだが、クロスカブのアラームと比べると解除方法だったり、セット状態など複雑。
説明書をよく読まないと持ち主なのにエンジンすらかけられずセルを回し続けることになる（笑）
アラームがうるさいのはありがたいが、確認音までアラーム並なのは結構ストレス。
【期待外れな点はありましたか？】
セット、解除の複雑さ。キーオンでイモビ、アラームが解除にならないめんどくささ。

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車種専用品なのでカプラーオンで接続できます。隼の場合は、リヤシート内の白カプラと青カプラが空いてると思いますので、これを接続すればOKで、取り回しも簡単の類です。ざっと30分もあればケーブルの取り回しも処理できると思います。動作についても特に不満点はなく、コスパ良い製品かなと思います。
必要な配線は限られてると思うので、ちょっとした知識があれば（汎用防水カプラと特定の配線ライン）汎用的に使えるものかなと思います。

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