盗難対策で購入。
音の鳴らないイモビだけでは正直不安です･･･！

本品は、純正のイモビ装着車に取り付けるアラームです。
特徴としては、

1:純正イモビ装着車以外には取り付け出来ない
2:スイッチの操作が無く純正キーに連動して操作出来る
3:キー不正操作時にも音が鳴る

という感じでしょうか。


一番良い所はスイッチの操作が無い所。
キーの操作に連動するので、アラームの入れ忘れは殆どありません。
ただし、逆にキー操作をしないままバイクを立てたりすると作動します。
慣れですがバイクを触る前にキー操作を心がけるようにしないとですね。
特にガソリンスタンドなどで。

基本5秒間なります。
音量は大きすぎず小さすぎず。
個人的にはもう少し大きな音が良かったんですが･･･
音量も選べるとなお良かったですね。

外出時も遠くまでは聞こえませんが、
バイクに触られたらある程度の音で鳴るので近くならすぐに気づけていいですね。


取り付けに関しては他のYAMAHA車でも対応出来る場合があるようです。
薄いのでスペース的にも楽です。
外から見えるのは作動状況を表すランプ部分のみですので、全く目立ちません。



最高のセキュリティーをとはいきませんが、
この価格でこの機能であればコストパフォーマンスは抜群と言えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XJR1300の08年式に取り付けました。取り付けに関しては、説明書通りにコネクターを繋げるだけの簡単なものでしたが、自分はインジケーターをトップブリッジにつけるため、タンクを外して取り付けました。傾斜センサーはインジェクション車なので、シート下のスペースが狭いのですが、ECUをチョットずらして、写真のように取り付けました。
反応に関しては問題ないのですが、傾斜センサーなので、軽くバイクを揺らしたぐらいでは反応しません。
またサイレンも5秒で切れてしまうので、盗難に関しては効果があるかどうかは分かりませんが、いたずら防止程度にはなると思います。
また、ONとOFFがイグニッションで行うため、バイクカバーを付ける時や外すときに結構気を使います。
取り付けも簡単で、無いよりは有った方が良いと言う事で、★3つとしておきます。

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取り付け車両：　Honda　CBR1000RR(04)

◇満足できる点
　・取り付けが簡単（バッテリーにつなぐだけ）
　・感度の良さ、調整可能
　・段階アラーム（一回目は短く、連続だと長く、など）

◇不満な点
　・本体の電力消費大きすぎる
　　→set状態でバッテリーが1週間であがる
　　　　（バッテリーは新品ではないが、セルは元気に回る状態）
　・バッテリーが上がると、断線と判断し、サイレンが鳴り響く
　　（消費電力のデメリットに加え、これでは使い物にならない）
　・リモコンのバッテリーがもたない
　　→満充電で2~3日
　　　　（これでは泊まりでツーリングできない）
　・緊急解除方法がない（リモコンのバッテリーが切れたら…）
　・別体サイレンのサイズが大きい


まとめ：
　買い物中などの短時間にアラームをセットする、という使い方では効果が高いが、ツーリングや自宅での使用では全く使い物にならない。

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aprilia RS125 に取り付けています。
配線長に余裕があるので配置や結線の自由度は高く、取り付けは非常にスムーズでした。動作も期待通り、適度な音量と歯切れ良い発音時間ですね。感度も良く、シートにグローブを置いただけで反応しました。

ただし、常時バッテリーを消耗することになる為、定期的にそれなりの距離（時間）を走る必要があります。バッテリーの容量の差もあるでしょうが、週末ぶらりとする程度ではセルの回転が弱くなっている時がありました。ある程度は予想していましたが、OFF状態でもリモコン用の待機電力は予想以上だった、というのが正直な感想です。

さらに言えば、リモコンでのON/OFF時の音がもう少しスマート（音量を少し小さくするとか、音質を変えるとか・・・）だと嬉しいのですが。

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　盗難防止のため装着することにしましたが、購入を検討するにあたりリモコンアラームは価格が高価であるため、ワイズギアの製品で安心感があると思い購入しました。
　基本的にDragStarは、イモビライザーが標準装備されているため、振動防止センサーとランプによる警戒となりますが、性能としてはキーをＯＮにすると自動解除され、キーをＯＦＦにすると規定時間でアラームとともに自動警戒に入るので、アラームの入れ忘れは無いことがメリットと思います。（ハンドルロックに関係なくキーのＯＦＦで作動）
　デメリットとしては、ツーリング先で休憩のためエンジンをＯＦＦにし、その後車両を一時的に移動する際には、エンジンをＯＮ（バッテリー上がりが心配である場合はエンジンを始動）しなければ、アラームが鳴り響いてしまうので、リモコンで自由にＯＮ・ＯＦＦできる方が良かったのではないかと思います。
　ただし、メンテナンスを行う場合の対応として、強制切断もありますが（操作はキーのＯＮ・ＯＦＦを素早く切り替えるだけの簡易な操作です。）、操作を行うのが億劫になり、いつも鳴り響かせてしまうのが実情でした。
　アラームの音量等については、個人的には近所迷惑にならない程度の音量ですが（自宅の窓際では聞こえますが、離れた室内では聞こえないこともあると思います。）、屋外で作動すれば防犯効果は充分もあると思います。
　振動アラームについても、風等では作動することなく、車体に過重（少し引き起こす）をかければ必ず作動するため、価格とともに防犯効果としては満足していましたが、やはりリモコンでＯＮ・ＯＦＦできる方が個人的には良かったように思います。

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純正品の方がコンパクトで機能も絞り込んであるので購入しました。取り付けはとても簡単です。
感度調整は車体の中に隠れてしまうので変更するのは少し面倒臭いです。
LEDのインジケーターランプが付いていますがABS車じゃなければ、メーター内のABS作動ランプのところが空いているので、そこに穴開けしてインストールすると見栄えがとてもよく仕上がります。
操作はキーで行ないますが慣れてしまえば簡単です。
傾斜センサーも感度が良くとてもいいです。
イタズラ、パーツ盗難程度なら効果があるかもしれませんね。

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メーター内のイモビLEDランプと連動するのかと思ったがしない。
別のLEDランプを後付けするのが嫌だ

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SR400新車購入時に取り付けてもらいました。
取説にはランプの取り付け場所がタンクの上と書いてあり、見た目が悪いのでトップブリッジに移動してもらいました。
標準でトップブリッジと記入してもらいたいです。
洗車するとブザーに水が溜まり音が小さくなってしまいます。

プロの盗難には意味がないかも知れませんが、いたずらには効果があると思います。

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使い方は家の前に泊めているバイクのシートの下に３６５日潜ませています。電源は単４を３本使い、ニッケル水素電池を２週間に１度充電しています。電池の電源は２週間は確実に持つのですが、３週間は持ちません。リモコンは結構遠くから届き家の中からＯＮ、ＯＦＦができます。振動の感度調整もできますが、鳴る振動というのがいまいち良く分かりません。というのも傘をちょっと掛けただけでも鳴ることもあれば、数メートルバイクを動かしても鳴らないこともあるからです。たまに誰もバイクに触っていないのに突然鳴り出すこともあります。感度がおかしくなる原因としては、ずっとバイクに取付けたままにしておくと走行中に受ける振動でセンサーの感度が狂うような気がします。本体もわりとコンパクトですから使うときだけバイクにセットしてそれ以外のときはポケットに入れておく方が無難だと思います。警告音は静かな住宅地では気になりますが、鳴っても近隣の人は家から出できません。ましてや繁華街や幹線道路沿いであればまず誰も気に留めないと思います。しかし、盗むほうとしては警報が鳴っていないほうが良いわけで、そういう意味では効果は期待できると思います。

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感度の設定とかかなりややこしいが、LEDランプも付いている事もあって確認はしやすい。3段階の感度はそれなりに評価出来ると思います。
前回のインプレッションは間違いでした。

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