Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

【Webikeモニター】
全面耐熱裏地を使用しているカバーを使用していたのですが、2年を経過し劣化が激しくなったためこれに買い替えました。
実はZZR1200を購入した時に初めて買ったのもこのカバーでした。
GIVIのトップケースのためのベースがついているので、ノーマルのZZR1200より5cmほど全長が長いのですが、ほぼぴったりで装着できます。

立毛裏地はないですが、私の場合はそれで問題が生じた記憶もないので以前と同じFタイプにしました。

気になるようなら使い古しのバスタオルでも使おうかと思っています。
なんにしろ、サイズがピッタリというのはいいですね。　（＾-＾）

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生地が旧モデルより厚くなったみたいだったので、Fモデルを買わなくても良いかなと思い、今回はEモデルにしました。
特に、下部のバタつきを抑えるための裾を絞るロープがあるので、捲れ上がることはないかと思います。
寸法もkawasaki車ですが問題ないです。すっぽりタイヤまで収まりました。
青空駐車ではないので、とりあえず3年くらいは持つ事を祈っています！

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【Webikeモニター】
Eタイプを3年ほど使っているうちに、少し引っ張るだけでビリビリ破れるようになったので、買い換えました。今回は防火機能も付いたFタイプを選択しましたが、Eタイプとはアジャスターコードの位置が変わり、こちらの方が使いやすい感じです。FZR1000に使用していますが、大きさにも余裕があり。被せやすいです。後は、防水能力の低下と布の劣化がどこまで持つかの問題だけです。

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ヤマハ製ですがDR-Z400SMにジャストフィットです。
作りはさすがヤマハ良いです。カバーの素材自体は分厚くはないですがペラペラでもないです。
必要最低限の厚さといったところでしょうか。
長雨が続くと結構しみ込んでくるのがマイナス点です。
フロント側が青くなっており、前と後が一目瞭然でわかるので使いやすいですね。
前後ロック用の穴がありますのでフロント、リヤともにロックをかけるとカバーが飛んでいく心配もありません。
1年以上露天で使用しておりますがまだまだ使えそうです。
次回も同じものを買いたいと思います。

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Ninja250R用に購入しました。
ちょうどサイズもぴったりで前後判別用のカラーリングのおかげでわかり易いです。
薄手ですがしっかり雨を防いでくれているので満足しています。
長時間走行後、マフラーが高温のままかぶせても問題なく使えます。

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XJR1300に使っています。値段が少々高いですが、ヤマハなのでぴったりサイズだし、耐熱なのでつかいやすいです。

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SR400に乗ってから、3代目のバイクカバーになります。他の商品と比べて前後が分かりやすいのでgoodです。
ブレーキレバーを折って先端が尖ったことで、カバーが少し破けています。（500円大位の穴）
また、マフラーが熱いまま被せた際には、やはり溶けました…。
バイクカバーとしても手頃な価格ですので、トータル的（耐久性、価格、使い易さetc）に考えて良い商品だと思います。

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GSX-R1000に使用しています。
初めてのバイクカバー購入でしたがレビューでの評価が高かったことが決め手になりました。
噂通り着脱のしやすさはもちろん、フィット感もいいです。
値段のわりに生地が薄いかなと思いましたがバイクの保管場所は屋根があるので問題ないです。
青空駐車の場合は少々心もとないかもしれません。

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HONDA VT250SPADAに使用しています。
2Lを購入しましたが、スパーダには少し大きいようで、裾を締めるとロック用の穴も一緒に絞られ使いにくくなってしまいました。
これはサイズ選び間違いなので、商品自体は全く問題ありません。
唯一使いにくさを感じたのは、カバーを脱着する際、裾絞り用の紐が邪魔になる点です。普通の紐なので、取る際にいちいち緩めた長い紐を、カバー本体に付いているマジックテープにまとめて付けなければいけません。でもいちいちそんなことやってられないので緩めたまま脱着しようとすると、フェンダーやミラーにひっかかります・・・
少し惜しい点です。なんかこうワンタッチで出来るようなものがあったら満点でした。ですが値段のわりに作りもしっかりしており大変満足です。

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流石YAMAHAさん
XJRには勿論文句なし！
GSX-R用にカウルミラー用を検討中、2Lが安かったので、一か八かでXJRと同時に2Lを購入。
ミラーの膨らみは余るものの、大きさが良い具合。
すっぽり包んでくれています。

2Lは汎用で使えますね。

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