【使用状況を教えてください】

ヤマハのバイクカバーFタイプ（Lサイズ）を愛車に使い始めてから、しばらく経ちました。これまでホームセンターで買える数千円の安いカバーから、ネットで評判の海外製のものまでいくつか試してきましたが、結論から言うと、最初からこれを選んでおけばよかったと痛感しています。青空駐車というバイク乗りにとって最も過酷な保管環境において、このカバーがどれだけ心強い味方になってくれているか、実際に日々使っている中で感じたリアルな使用感を詳しく共有します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このカバーを使い始めて一番に感動したのは、日々の着脱が驚くほどスムーズになったことです。バイクカバーを使ったことがある人なら誰もが経験する、前後が分からなくなってバサバサと振り回しながら向きを確認するあの煩わしい時間が完全にゼロになりました。

【取付けは難しかったですか？】

このカバーは前方が鮮やかなグリーン、後方がシルバーというツートンカラーにハッキリと色分けされているため、手にとって広げた瞬間にどちらが前か一目で判別できます。平日の忙しい朝の出発前や、長距離ツーリングから帰ってきて体がヘトヘトに疲れているときでも、迷うことなく一発でスッと被せられるこの快適さは、日常使いにおいて何物にも代えがたいメリットだと実感しています。

【使ってみていかがでしたか？】

バイクカバーに最も求められる保護性能、特に防水性と耐久性についても期待以上の実力を発揮してくれています。生地自体が非常に厚手でしっかりとした国産の立体裁断で作られているため、ペラペラした安いカバーのように風でバタバタと激しく煽られることがありません。

【付属品はついていましたか？】

実際にかなりの大雨に見舞われた翌日にカバーを外してみたところ、車体は濡れることなくしっかりと乾いた状態を維持していました。生地の表面で雨水をしっかりと弾いてくれているのが目に見えて分かります。また、下部には防炎素材が使われているため、走行直後でマフラーやエンジンがまだ熱い状態のままカバーを掛けられるのも、非常に大きな強みです。

【期待外れな点はありましたか？】

以前使っていた安価なカバーでは、マフラーが冷めるのを待ってからカバーを掛ける必要があり、その間に雨が降ってきたり、防犯上の隙を作ってしまったりするのがストレスでした。しかし、このFタイプに変えてからは、帰宅してエンジンを切ったらその場ですぐにカバーを掛けられるので、余計な待ち時間がなくなり精神的にも本当に楽になりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

日本の多湿な気候において非常に重要な役割を果たしてくれているのが、両サイドに設けられた大型の立体ベンチレーション機構です。梅雨の時期や夏場のゲリラ豪雨の後は、地面からの湿気がカバー内部にこもってしまい、気がついたらディスクローターやチェーンにうっすらとサビが浮いてしまうことがよくありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1000Fの車庫内保管用として購入しました。雨に当たらないことから、ベーシックな性能とリーズナブルな価格でこの商品に決めました。購入したのは3Lで、大きさは余裕があり、裾は地面まで届きます。結構軽くて掛けやすいし、盗難防止グッズを通す前方の穴の縁が赤いので、前後もすぐわかります。ミラーの位置に通気口も付いており、湿気対策にも良いのかなと思います。

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以前に、同カバーのシルバー色を購入し使用中ですが、価格のわりに耐久性もあり現在も使用中です。
今回は、同製品のブラック色を購入してみました。
生地も比較的しっかりしており、耐久性もありそうです。
PCX125(リアキャリア付き)に使用していますが、社外リアキャリア装着車のためもあり、若干丈が短い感じです。
大きすぎて、下側が地面に接地し湿気等が逃げにくくなるのも嫌なので良いかとも思っています。

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以前に使用していたバイクカバーが古くなってきていたので購入しました。
どのメーカー見ても値段が高いと思ってしまい、少しコスト抑えたかったのでドッペルゲンガーのバイクカバーにしました。
左側の方にファスナーが付いているので、とても簡単にバイクに被せることができます。
前のバイクカバーは安いものを使っていたので、雨が降ると中に浸透していたのですが、購入したバイクカバーは耐水性もよく安心です。
これから重宝すると思います。

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週末で乗るたびに駐輪＆駐車場の埃がバイクに付着しているのがいやでした。
かといって屋外用のバイクカバーをかけるには、両隣のバイクとの間隔も狭かったので、ストレッチタイプを購入。

すごく伸びるので、ピッタリとフィット。裏面の起毛も塗装面に優しいし、前後がわかるようにタブが付いているのもいい。
防水性はないので、これ一つだけ使うなら屋内限定となりますが、埃除けと両隣のスクーターからの傷つき防止にも最適です。

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屋外駐車のオフロードバイク用カバーとして購入。本当は屋内に保管したかったので、極力雨を防げるカバーを選択しました。ただし、あまり高額のものを買う気はなかったので、こちらはちょうどいい価格帯でした。

実際に使ってみると、写真の通りかなり雨水の侵入を防いでくれています。形状もハンドルやミラーに対応しておりオフロード車にぴったりハマります。カバーが風ではだけないように車体の下をつなげるベルトや裾部分はヒモが通されており締めることもできます。タイヤ部分のワイヤーロックを通す穴は前後にあり、カバー色が黒なので防犯上も有効だと思います。

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【使用状況を教えてください】
いつもこれを買っています。値段・品質ともに満足しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
バイクカバーです。
【注意すべきポイントを教えてください】
マフラー位置に合わせて、内側にヒートガードのシールを貼りますが、意外と位置決めが難しい。思っているよりも後ろのほうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
中華製品と比べ、明らかに耐用年数は長いなと感じます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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２枚重ねの上専用レベルの商品。雨はダダ漏れです。
自分は下に強防水、上に紫外線避けとして本商品使用。雨後めくると１枚目に水溜りができてます。その程度のカバー

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直近まで使用していたのが「プロトインポート バイクカバー XL（現状取り扱いなし）」でした。　生地が厚く縫い目には止水テープが貼られていましたが、使用過程で止水テープも剥がれ、縫い目もほつれて、カバーの内側はゴリラテープだらけにしてしまいました。　使用期間は2年です。
今回の老朽更新にあたり、マンション内のバイク置き場がブラックやシルバーのバイクカバーばかりなのでカモフラージュ柄の本製品を選んでみました。
では本製品について、
1. デザインは気に入っています。
2. 生地が薄く、耐久性に懸念。　ただし、2年持てばOKと考えています。
3. LLサイズはバンバン200に丁度良いサイズで、タイヤ下端部までしっかり包んでくれます。
4. 新品のためか？生地がツルツルで、薄い分小さく畳めて助かります。
5. 雨天を経験して、縫い目に止水テープは貼られていませんが現状は内側には漏れていません。　→　いつまでもつか？
上記により「品質・質感」は★★★星3個にしておき、他は満点と評価します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボックス付きのトリシティで使用しています。バイクが特殊ではありますが、カバー自体は文句なく良い製品です。

何より裏地付きなので、バイクに優しい。
これがあるから買っているようなものです。擦れて塗装が剥げないですし、カバー自体の質感がやや硬めで重いおかげでバタつきも少ないです。

半屋外使用なので、モロ風雨に晒される状態での使用は少ないですが、「レインプロック」の名の通り、色々と対策されているので、お値段以上にいい製品だと思います。

サイズもボックス月のバリエーションもあるので、末永く製造して欲しい商品です。

商品の写真でも、インプレの写真でも添付しましたが、裏地は、さらりとした、記事が貼られています。
以前、平山産業の高級カバーを使っていたことがあるのですが、劣化してくると微細なホコリが分離してしまい、バイクが真っ白に・・・、といったことが有りました。

このカバーの裏地は、そういったことはなく、カバーが劣化してくると、生地自体がだめになってきます。
バイクが汚れるようなことはありませんでした。

総じて良い商品です。

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