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バイクカバーのインプレッション (全 2746 件中 1201 - 1210 件)

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カタナ400さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: GSX400S カタナ | V-MAX 1200 | KDX250 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
耐久性 4

造りがしっかりしていて満足です。
ガレージがないので、耐久性は重要です。
雨・風・日光にさらされるので、生地の耐久性は重要です。
この商品は、厚手の生地で満足できます。

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投稿日付: 2019/10/06 15:45

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カタナ400さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: GSX400S カタナ | V-MAX 1200 | KDX250 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
耐久性 4

値段そこそこで、しっかりした造りの製品です。
生地が厚めなので、耐久性がありそうです。
バイクシートは、雨・風・日光にさらされるので、安かろう悪かろうはダメです。
この商品の満足度は高いと思います。

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投稿日付: 2019/10/06 15:31

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サラダ坊主さん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: グロム | MONSTER 937 | スーパーシェルパ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
耐久性 5

ロングスクリーン付きのNMAXに使用。
ヤマハは樹脂部品の色飛びが激しいという思い込みがあるので自宅に置いている時は出来るだけ使用しています。
手に取った瞬間から頼り無いなと思っていましたが、一年以上使用してもまだまだ使えそうです。
かなり適当に引っ掛けて使用していますが色飛びしやすそうなリヤフェンダーを隠そうと思うと少々手間が必要です。とはいえフルカバーを掛ける手間を考えるとかなり手軽に運用出来ます。
防水性は乏しいですがハーフカバーのキャラクターを考えると特に気になりません。紫外線さえ防いでくれれば満足です。

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投稿日付: 2019/10/05 22:01

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キリリンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
耐久性 5

2017年1月に購入して2年半超えてますがまだまだ使えてます。雨が続くとタンクの辺りに雨が染みるので、タンクには傷防止め兼ねて、別途、不要になった毛布を掛けて、その上からカバーしています。リア側の紐でカバーの余りを絞れるので、パニアケース無しでも使えてます。まだまだ使える状態なのでコスパ上昇中です。ZZR1100+GIVI

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投稿日付: 2019/09/28 19:02
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ちろさん(インプレ投稿数: 134件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
耐久性 3

思っていた以上に、丁寧なつくりでしたし、使い勝手もとてもいいです。耐久性に関しては、使用し始めて間がないので、判断できませんでしたので、真ん中の評価にしています。とても満足しています。

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投稿日付: 2019/09/24 19:14
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はっとりさんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: スマートDio | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
耐久性 3
  • リヤの丈はピッタリ(フェンダーレス化しているがあまり影響ありません)。

    リヤの丈はピッタリ(フェンダーレス化しているがあまり影響ありません)。

  • フロントの丈はわずかに余りますが足りないよりマシです。

    フロントの丈はわずかに余りますが足りないよりマシです。

先日の台風15号直撃で破れた(2年半も屋外使用して劣化していたので破れて当然)同じ平山産業の防炎バイクカバーF-1からの代替です。
先代モデルをリピートしようとしたら生産終了していたので、こちらのモデルを購入しました。
先代とは生地のパターンが変わったことにより縫製位置が変更されいます。
縫製の簡略化によるコストダウンのようにも見受けられます。
サイズ感は先代とほぼ同じながら、細部の寸法が変わっており、私のバイク(ZX10R-2017)にとっては良い方向の変更になっています。
但し、車体下部へ回すストラップの取付位置が非常に低い所へ変更されており、使いにくくなっています。
先代とは生地が変更され「防炎」の名称が消えました。不特定多数の目に触れないマンション敷地内駐輪場での使用なので放火は無いと思いますが、保管場所によっては不安要素となり得るかと思います。
そして最大の変更点は、先代より生地が多少薄くなったことです。
丈夫さという意味では明確にデチューンであり、実質値上げです。
私としては従来の仕様のまま値上げして継続生産して頂いた方が良かったように思います。
まだ新品なので防水性に富んでいますが、経年劣化により水が染みることは承知の上です。
先代のものは紫外線による生地(繊維)の劣化により最終的には台風の暴風で裂けてしまいましたが、それと同等の2年強の耐久性を期待しています。

なお、画像でゴム紐を回しているのは風によるバタツキを抑えることも狙ってはいるものの、以前、カバーの中に野良猫が潜り込んでシート上のスペースを寝床にしていた事があったので、その対策がメインです。
野良猫が居らず、よほど強風に晒される場所での使用でない限り、このような対策は不要だと思います。
その他、前後のロック孔を利用してアブスのコイル状ワイヤーロックで施錠することでカバーのバタツキ対策を兼ねています。

ところで、私がこの製品の最も気に入らない点はそのネーミング。
「絆」という単語はあの震災後にメディアが無暗に頻用した影響で私にとって非常にネガティブな印象に成り下がっています。
正直、ネーミングが嫌過ぎて他の製品の購入を検討したくらいです。
しかし、同じ価格帯で平山産業の製品を凌駕するものは皆無でしたので、止むを得ず選択したというのが実情です。

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投稿日付: 2019/09/13 18:07

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彫えもんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
耐久性 0

サイズも良い感じで、3000円台でこの品質なら満足です!
タイヤまで丈が足りないインプレもありましたが
GS1200は4Lで全体隠れました。
2年位耐久性あればまた買おうと思います。

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投稿日付: 2019/09/12 17:36

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長距離通勤ライダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: PCX150 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
耐久性 5

PCX150に使っています。雨や紫外線から守る為と、盗難防止のために購入しました。
カバー自体に厚みがあり丈夫です。
前後のチェーン通し穴の色が違うので、カバーの前後がわかりやすく車体にかけやすいです。
色が黒なので、バイクがどこに置いてあるのか分かりずらく盗難防止に役立つと思います。

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投稿日付: 2019/09/10 11:25
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おにYさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: F800R )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
耐久性 4

BMW F800Rに使用しています。純正リアキャリアが付いている場合、LLサイズで丁度ギリギリです。(商品説明通り)
ロングスクリーン付車や、トップケースアダプタなどのある車両はもう1サイズ大きい物を選ぶと良いです。

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投稿日付: 2019/09/05 21:55

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スーさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
耐久性 4

BMWR1250GSAに使っています。
サイズはちょうど良く、ゴム製バンドが付属されていますので、車体に固定してしまえば、風で外れてしまうことはありません。
使い始めに、防水スプレー(傘、雨具用)しておくと、雨をはじいてgoodです。

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投稿日付: 2019/09/05 09:20

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