これまで宿泊ツーリング時にはバイクカバーをかける習慣がなくあまり気にもしていませんでしたが、先日のツーリングの際、急に寒くなった夜の次の日の朝にバイクが霜だらけになっていてびっくり。バイクにかわいそうなことをしてしまいました…バイクカバーは雨予報の時にだけ必要なものと思っていましたが、霜対策にも必要なんだと勉強になりました。そこで急ぎ携帯にも便利なハーフカバーを探していたところ、この商品を見つけました。同じような商品もかなりありましたが、決め手は真夏でも使用できるようにベンチレーション付きな点とコンパクトに収納できる専用の袋付きの点、ニンジャ1000のボディもすっぽり収まるサイズ感で選びました。今後のツーリングの際は必需品として常に携行しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

届くまで質感等分からないので不安でしたが、問題なしです。
丈夫さ故に終う時に嵩張るのが困るくらい。

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gsx250rに使用。大きさ的にはギリギリのサイズなので少し被せるのが大変な気もしますが、大きすぎると地面に擦れて汚れるのでどちらを取るかですね。私はぴったしでもきれいに使いたかったのでこちらにしましたので被せにくいのは覚悟の上です。ただ、写真のように下が地面につかないのではなく、前側のみ地面についてしまっています。
また、マフラー接触部分に貼る難燃性のシールはすぐ剥がれてしまったので、捨ててしまいました。熱いうちには被せないのでいらないのですが、そこ目当ての人にはマイナスポイントかもしれないです。私の貼り方が悪いだけなんですが・・・元々広い範囲に張り付いていれば嬉しかった。シンプルで機能性は必要十分なのでだめになったらまたリピートしたい。

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二重掛けのシ―トとして仕様。コスパ最高です！

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マフラー耐熱用の布は速攻雨ざらしの影響でノリが浮いたのか剥がれてしまいましたが無くても支障なく使えてます。
ホイール下までは隠せないけどリアボックス付けてても問題ないんじゃないかと？

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今まで色んなカバー（デイトナ・ホームセンター品・耐火ものetc...）を使用してきましたが、
使用出来る期間に多少の違いはあるものの、青空駐車の前では多少値が張るこちらの製品でもやっぱり破れます。
縫製ではなく生地が破れるので材質の問題でしょうか。使用期間約２年。

しかし、ロック用の穴は前後色違いで分かりやすく、中央のベルトは使いやすくて良かったです。
日陰や屋根の下で使用される分にはオススメ出来る製品かと思います。

新型ハヤブサ用に購入しました。
サイズは上部には余裕がありますが下側はピッタリ。
質感も良くいい商品だと思います。

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約3年前に購入し、炎天下の中で酷使し続けていたので色焼け、風化して破れが出てきたので、リピート買いしました。

ウィンドシールド付きのAeroxにちょうど良いサイズで、お値段高めに感じますが3年も耐えたので良い品だと思っています。
残念ながら同色はなかったのでシルバーを買い、インナーとして使っています。外は以前のカバーのままで、引き続き直射日光の盾になってもらっています。

二重なのでチェーンが付けづらいですが、さらに長持ちすることを期待しています。

動画を付けたかったのですが、Youtubeにアップするとショート動画になってしまう＋ショート動画のURLだとインプレ投稿に弾かれてしまったので、ここに貼り付けておきます。ご興味があればご覧ください?
デイトナバイクカバー（Webike インプレ用）
https://youtube.com/shorts/Q49LGUj5JMI?feature=share

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バイクカバーは、種類が多くてどれを買ったらよいか悩みます。
値段と耐久性は比例するわけではないと思うし、そもそも調べようもないし…
なので、今まで比較的値段の安いものを買って、破れたら都度交換していました。

今回、ドッペルギャンガー ストレッチバイクカバー2 / DCC533-GYを内側のカバーとして購入したので、中が濡れないように少しでも長持ちするものが欲しいと思い、このバイクカバーを買ってみました。

【使用状況を教えてください】
カーポートもない完全な屋外・青空保管で、365日風雨にさらされています。
周りに遮るものはなく、直射日光が当たるので、カバーにとっては過酷な環境だと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、おおよそイメージ通りでした。

○頭頂部（背中）に縦の長い縫い目がないのが素晴らしい…3
○そもそも生地が良いのだと思います
○カバーを掛ける時に、キャリーハンドルの色で前後を確認できて、意外と便利です
○足元を締めるためドローコードを引っ張ると、前後ホイールの下部が出てしまいます（ホイールが雨風を受けて汚れるのが悲しい）…2
○エアベンチレーションが大きいので、雨水の進入が不安でしたが、問題ありませんでした…4
○カバーを外した後、クシャクシャに丸めて袋に入れていますが、生地に変な癖がついたり、破れることもありません

YZF-R125の場合、縦はぴったりですが、高さが足りないです。
シートが高いのが関係しているのかな?

【使ってみていかがでしたか？】
1年10ヶ月程、使った感想は以下の通りです。

○縫い目は切れていません
○生地の防水性は維持されています
○バックル＆ベルトが変色してきましたが、割れずに使えています…5
○前後のロックホールも使っていますが、縫い目がほつれたりしていません
○キャリーハンドルの前側が色あせて、黄色からオレンジになりました

【注意すべきポイントを教えてください】
○カバーの縁をサイドスタンドの部分から避けると、ドローコードをより引っ張れます（カバーの弛みが取れる）
○ドローコードとバックル&ベルトの締め付けは重要です（強風に煽られてカバーが膨らむと、砂ぼこりが中に入ったり、カバーを破く力が掛かるので）

このカバーだけの注意ポイントではないですね。（笑）

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで、Y'S GEARのEタイプ、DAYTONAの黒いカバーもしくはホームセンターで売っている格安のカバーを使ってきましたが、今のところ、同等以上です。

Y'S GEARとDAYTONAのカバー…2年程で防水性が低下し、頭頂部の長い縫い目が裂けました
ホームセンターの格安カバー…2年持たずに生地が裂けてバラバラに

なので、経験から頭頂部の長い縫い目がないこのカバーにかなり期待しています。


最低2年は持って欲しい（あと2ヶ月!）。4年持ったらリピーターになろうかな。

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新型隼に使用してみました。
生地は薄めで柔らかいのでカウル車にはいいと思います。
サイズはピッタリで、上部は布に余裕がまだありますが下側はピチピチです。
ナンバーの角が当たる場所が破けないか不安があります。

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