4.0/5
値段は結構しますが、安心感が有る。マフラーをロックさせていますが、振動で緩むことも無くお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ゴジラロックの赤いカバーはいかにも「ガードをしているぞ!」とアピールするので、素人相手の防犯対策には十分力を発揮していると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
それほど太いチェーンではありませんが、盗難防止の抑止効果はあると思います。
アブロイの錠前であればピッキングの被害は無さそうですし、セットとしてはなかなかな商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
SR400のリアサス盗難防止に取り付けました。
SRにはM10が適応です。
ややお高いですが、部品盗難にあった際の被害を考えれば、保険として悪くない金額でしょう。
部品盗難の対策としては、この手のパーツの導入しかないのではないでしょうか?
自分は新品のマフラーをエキパイから持っていかれた経験があり、盗難防止にはナーバスです。
このナットも、やろうと思えばはずせるでしょう。
ただ、視覚効果、時間稼ぎ等の意味で価値はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ゴジラのロックは自分の周りにも結構使用している人もいるのですが、何年か使うと、カバーが色あせてボロボロになって、かなり見た目が汚くなってしまいます。
周りの人のロックも同じようか感じなので、このロックのカバーは、そういうものなんだと思いますが、カバーのみ販売していることを知り購入してみました。カバーを交換しただけで見た目が新品のようになったので満足しています。
ただ、劣化した古いカバーは縮んでしまっているのか、すんなり外れず苦労しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
ローディングアラーム(MF-4648)と同時に装着しました。
電源電圧が一定値以下になると起動する仕組み(エンジン動作中はオフ)ですが、MF-4648とともにバッテリー端子に直接接続した場合、エンジンオフでも動作しませんでした。
たぶんMF-4648の内蔵バッテリー(フル充電)電位の影響かと思われます。 MF-4648の電源設定はバッテリー端子に直接接続する場合は “A” 設定にするよう指示がありますが、本製品を同時装着する場合には “B” にすることで上述の問題はクリアされます。
実際に点灯するのは大きい方のLEDのみで、その明るさは写真を参考にしてください。 左はスクリーン(ブラストバリア)越しの画像です。
バイクカバーを掛けた場合には、周囲が全くの暗闇でも点滅は殆ど分かりません。 バイクカバーを掛けて保管している場合には、カバーを外したり切り裂いたりしない限り本商品による警告効果はないでしょう。
私は外出時、バイクから暫時離れる際のいたずら防止に使えれば良いという割り切りをしましたが、コスト対効果の面で星2つの評価としました。 あくまで主観的な評価であり、商品に特段の問題はありません。
本製品にはスイッチ類はなく、取り付けた以上は効果の有無によらず僅かながらも電力を消費し続けますので、状況によってはオフできるよう途中にギボシ端子やヒューズソケットを追加すると良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全2件 )
(訂正コメント)バッテリーへの影響;
消費電流は3mA以下とのことですので、10時間率容量:30Ahのバッテリー(満充電)なら理屈の上では10000時間、約417日程度は大丈夫なようです。 充電状態やバッテリーの劣化などを考えると実際にはその半分くらいでしょうかね?
MF-4648との併用で、バッテリー上がり(8.3Vまで電圧低下)を起こしました(1週間走行なし)。 その状態でも本商品はしっかり点灯していました。 そういう意味ではちゃんとしてます。 なお交換後約半年のバッテリー(GSユアサ正規品)です。
現在は使用を中止していますが、もし本商品を使っていて何かトラブルがあればバッテリー上がりを疑いましょう。
3.0/5
私のバイクにはセンサーアラームなど付けていないので、長、短時間問わず、駐輪の際には鍵穴のイタズラ防止の為にこれをつけています。
商品が手元に来るまでは一体どうやって使うの?と思っていましたが、結構便利で重宝しています。
一応説明させてもらいますと...
(1)メインキーでイグニッションをロックの位置にする。
(2)メインキーを抜いたら、そのまま本体を鍵穴に差し込む。
(2)付属のキーを本体に差し込んで少し左に回転させてロックする。
(開錠も逆の手順で、慣れれば数秒で済みます。)
私の場合、最初は抜き差しに多少の力がいりましたが、使っていくうちに馴染んできました。
乗車時はシートの鍵穴に付け替えているのですが、イグニッションキーに比べて、シートやメットキー穴は若干鍵穴が浅いので、半分くらいしか挿入することが出来ず、そのため不安定になり、結局壊してしまいました。(汗)
本体脱着用の、専用キーの防犯性自体はは低くそうですが、イグニッションキーロック、という行為の防犯性は高いと思います。
★気をつけないと、本体を差し込むキー部分は結構弱いので、簡単に曲がったり、下手すると抜けなくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
オーリンズとマフラーの盗難防止に購入しました。機能的にも見た目にも盗難抑止に役立つと思います。素材にステンレスとかを使用して欲しいと思ったのと、サイズ展開がもっとあればいいのにと思ったので★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
色々言われているメーカーさんの製品です。他のは知りませんがこの商品はお勧めです。シンプルですが見た目的にも「カギ掛けてますよ~」ってアピールできます。
絶対盗まれないというのはあり得ないと思いますが、値段も含めて★5つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
まず、キーシリンダーが傷みそう。あと、頭がでかいのでいたずら目的なら工具で頭を横にたたかれるとシリンダーは必ず壊れるでしょう。見た目で威嚇するには、相手がこのキーを知っていないと意味がないし。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
足着きが良く、扱いやすい要素だらけ! HONDA VTR250【Webike愛車ピックアップ】
油冷エンジンで最大のネイキッドGSX1400は燃料噴射化に1軸2次バランサーと最終章へ進化!【この...
鹿児島・霧島に「YSP霧島」開設 ヤマハ発動機販売
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化! 二輪免許はどうなる?
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい! BMW「F450GS」インプレ! ビギナーもベテランも唸らせ...
【現地レポ】BMWが歴史を変えた! ボルドール24時間制覇で欧州メーカー初のEWC世界王者に
はじめてのCRF250L、本格オフデビュー! ダートバイクプラス寺尾店長が教える「絶対に失敗しない...
コメント(全0件 )