RS TAICHI:アールエスタイチ

ダイヤルがすぐ潰れる。梅雨で暫く履いてなかったのに
故障に気がついた時は対応期限切れでアプリ交換依頼出来ない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
初夏から真夏にかけてのツーリングでは、従来のライディングシューズだとどうしても足元がサウナ状態になり、不快な汗蒸れに悩まされがちでした。しかしこのシューズは、走行風をダイレクトに受ける前面に3ミリメートル、両サイドに2ミリメートルのベンチレーションホールが無数に施されており、走り出した瞬間に確かな涼しさを体感できます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
時速40キロメートルを超えたあたりから足の甲や側面に心地よい風が通り抜けていくのがはっきりと分かり、シューズ内の熱気や湿気が常に換気され続けるため、朝から晩まで走り回っても足元がずっとドライでサラリとした状態に保たれます。ホワイトのカラーリングは視覚的にも非常に爽やかで、ブルーや透明感のあるサイドソールと相まって、夏の強い日差しを跳ね返すような清涼感を演出してくれます。

【使ってみていかがでしたか？】
最大の特徴とも言えるのが、バスケットシューズをモチーフにしたバッシュ風のカジュアルな外観です。これまでのライディングシューズにありがちだった無骨さや、いかにもバイク用といった雰囲気が一切なく、細身のチノパンやジーンズ、カーゴパンツなど、あらゆるカジュアルウェアに自然に溶け込みます。

【注意すべきポイントを教えてください】
一見すると靴ひもが結ばれているように見えますが、これは走行中にほどけてステップやチェーンに絡まるリスクをゼロにするための解けないダミー靴ひもです。この遊び心のあるギミックのおかげで、スニーカーとしての美しさを保ちながら、バイク乗りとしての実用的な安全性もしっかりと確保されています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
側面のBOAフィットシステムにより、グローブをはめたままでもダイヤル操作で瞬時に着脱・調整が可能で、一度使うと手放せない利便性です。安全性においても、くるぶしやヒール、つま先（シフトガード付）に硬質プロテクターが内蔵されており、街乗りからツーリングまで強固に足を守ります。また、ビブラム社と共同開発したハイグリップソールは、雨上がりの濡れた路面や滑りやすい床でも安定したグリップ力を発揮します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

夏のライディングをいかに快適で安全に過ごすかという課題に対して、RSタイチのRSS012フープエアーシューズは一つの完成された答えを提示してくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏用にはアルパインスターズのＦＡＳＴＥＲー３ＲＡＩＤＥＫＮＩＴ使用していました。まだ使える状態なのですが、紐靴なのでツーリングで昼食などの際に靴を脱ぐと、履くのに時間がかかるため、集団でツーリングに行く時用に脱ぎ履きしやすい靴が欲しいと思っていました。
実は、今シーズン用のシューズは、昨年の秋に購入してあったのですが、本格的に使い始めようとしたところ、使用中に右足のつま先が痛くなるようになってしまいました。買って直ぐの試し履きの時は平気だったのですが、足の形が変わったのかもしれません。インソールの交換などの対策をするも改善せず、仕方なく使用を断念しました。
私の足は幅広の甲高で、普段は４Ｅの革靴を履いており、ＦＡＳＴＥＲー３ＲＡＩＤＥＫＮＩＴは、足の実寸よりかなり大きい物にしています。前の靴で右足が痛くなった原因の究明と代わりの靴探しをＡＩに相談しながら進め、最終的にＡＩが提案したＲＳタイチさんのＲＳＳ０１２フープエアーシューズと気になっていたＤＡＹＴＯＮＡさんのＤＳ５０４のどちらかにすることにしました。今回は、慎重を期して現物を確認する事とし、量販店を巡りました。ＲＳＳ０１２については、私の足に対して細身な作りではありましたが、つま先は広くなっており、どこかが当たって痛むと言った事は無さそうでした。また、そんなに硬い造りではないので、幅の広い私の足も何とか収まります。一方、ＤＳ５０４は現物の確認が出来なかっただけでなく、ネット上の情報が余り無かったことから、今回は、こちらを見送ってＲＳＳ０１２を購入することにしました。
実際に使用してみてですが、入り口が狭いので、履く時には慣れが必要と感じました。ＢＯＡフィットシステムは初めて使用しますが、好みの状態への調整や開放が素早くできるのはとても便利だと感じました。また、操作性は良く、ギア、ブレーキ共に問題無く操作できます。ソールについては、ＦＡＳＴＥＲー３は濡れた路面などでやや滑る印象ですが、こちらはそう言ったことは無さそうです。出先で歩き回ることはほぼ無いので、歩き易さは気にしていなかったのですが、この靴はある程度歩き回っても大丈夫かと思います。通気性については、走行中に風が入るのを感じられ、蒸れる程では無いものの、期待していた程では無く、この点については、ＦＡＳＴＥＲー３ＲＡＩＤＥＫＮＩＴの方が優れていると思います。靴の幅については、やはりやや狭いため、履いてから１時間程経つと右足が痛んできました。こちらは、インソールを薄い物に交換して対策したところ、気にならなくなりました。
ＦＡＳＴＥＲー３ＲＡＩＤＥＫＮＩＴもまだまだ履けるので、この夏は、一人で出かける時はこちら、複数人でのツーリングの時はＲＳＳ０１２と言った具合に使い分けていこうかと思っています。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に手にとってまず驚くのが、その圧倒的な長さです。足を完全に伸ばした状態でも膝上までしっかりとカバーしてくれるため、ニーシンガードやインナータイプのプロテクターを装着した際に、マジックテープやプラスチックのパーツが直接肌に触れて擦れる不快感が一切なくなります。長時間のライディングでもソックスがずり落ちてくるストレスがなく、常にベストな位置でプロテクターをホールドしてくれる安心感があります。

【フィット感はどうでしたか？】

生地の構造も非常によく考えられています。クラッチ操作やシフトチェンジ、ステップワークで酷使する甲やくるぶし、そしてプロテクターの圧迫を受けやすいスネ部分は、驚くほど肉厚なクッション生地で作られています。これによりブーツの中で足が痛くなるのを防いでくれます。その一方で、熱がこもりやすいふくらはぎや足首、土踏まずのあたりは薄手のメッシュのような織り方になっており、モトクロスブーツという密閉性の高い硬い靴を履いているにもかかわらず、驚くほど蒸れにくく快適な状態が維持されます。

【使ってみていかがでしたか？】

土踏まずをグッと持ち上げてくれるようなアーチサポート機能が絶妙で、ステップの上で踏ん張るライディングポジションを長時間続けても、足の裏が疲れにくく、翌日の疲労感が明らかに軽減されるのを実感できます。汗をたくさんかくハードなオフロード走行後でも、キトサン加工による高い消臭効果のおかげで、ブーツを脱いだときの気になるニオイが大幅に抑えられている点も、遠征やトランポ移動の際には本当に助かるポイントです。ワンサイズ展開ではありますが、伸縮性が非常に高いため足のサイズにしっかりフィットし、一度使うと普通のソックスでのライディングには戻れなくなるほどの完成度を誇っています。

【期待外れな点はありましたか？】

一般的にモトクロス用として認知されている本製品ですが、実は公道でのツーリングシーン、特に丈の長いライディングブーツや防水仕様のアドベンチャーブーツを愛用しているライダーにこそ絶大な恩恵をもたらします。実際に着用してロングブーツを履いてみると、まずその長さのありがたみが身に染みて分かります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝上までしっかりと覆う超ロング丈仕様のおかげで、ブーツの履き口がふくらはぎの素肌に直接擦れて痛くなるようなトラブルが完全に解消されます。長時間をシートの上で過ごし、信号待ちで何度も足をつくような状況でも、ソックス自体がずり落ちてくる不快感が一切なく、常に皮膚を優しく保護し続けてくれる安心感があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

機能面で最も感動するのは、部位ごとに計算し尽くされた生地の厚みの使い分けです。シフトペダルを何度もかき上げる左足の甲や、ステップと常に接触する土踏まず、ホールド時に車体と擦れるくるぶし周りには、非常に肉厚でふかふかとしたクッション生地が配置されています。これにより、硬いライディングブーツを何時間も履き続けていても、足の一部分だけが圧迫されてジンジン痛むような「ブーツの当たり」が驚くほど軽減されます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

その一方で、熱がこもりやすいふくらはぎや足首、甲の折れ曲がる部分は薄手で通気性の高い織り方になっているため、夏場のライディングや、観光地でバイクを降りて歩き回るような場面でも、ブーツ特有の不快な蒸れを感じにくく、足元を常にサラサラとした快適な状態に保ってくれます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

箱から出して最初に驚くのはその見た目です。一見すると、本当に普通のハイカットスニーカーにしか見えません。街中でバイクを降りてそのままカフェやお店に入っても、まったく浮かないカジュアルさがあります。しかし、実際に足を入れてみると、中身は完全にガチガチのライディングシューズです。

【フィット感はどうでしたか？】

履き心地については、最初は全体的に生地がかなり硬く感じられました。特に足首まわりやくるぶしのプロテクターが当たる部分がタイトで、最初の数回は歩くときに少しゴワゴワとした違和感がありました。しかし、2週間ほど日常的に履き込んでいると、自分の足の形に馴染んできて、今ではスニーカーのように自然に歩けるようになっています。サイズ選びに関しては、普段履いているスニーカーと同じサイズだと、厚手のソックスを履いたときに少し窮屈に感じるかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】

つま先やくるぶし、かかとにはかなり頑丈なインナープロテクターが入っているので、万が一の安心感は絶大です。このシューズの最大の強みは、やはりBOAフィットシステムとダミー靴ひもの組み合わせです。バイク用シューズで一番怖いのは、ほどけた靴ひもがステップやチェーンに絡まることですが、このシューズのひもは完全に固定された飾りなのでその心配がゼロです。

【期待外れな点はありましたか？】

。脱ぎ履きは足首の後ろにあるダイヤルをカチカチと回して締め込むだけなので、10秒もかかりません。冬場に厚手のグローブをしたままでも簡単に調整できるのは本当に便利です。そして、雨の日の防水性能についても文句なしの実力です。ゲリラ豪雨の中を高速道路で1時間以上走り続けるような過酷な状況でも、靴の中への浸水は一切ありませんでした。外側の生地はびしょ濡れになりますが、内側のドライマスター素材が完全に水をシャットアウトしてくれます。しかも、それだけ高い防水性がありながら、真夏のツーリングでも足の裏が汗でグチョグチョになるような不快なムレを感じません

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

通気性が抜群というわけではありませんが、湿気をうまく外に逃がしてくれているのが実感できます。ソールにはビブラム社と共同開発したオリジナルの底が使われています。これがまた優秀で、雨の日の濡れたアスファルトや、ガソリンスタンドの少し油で滑りやすい床でも、足元がピタッと止まって抜群の安心感があります。ステップへの食いつきも良く、シフトペダルの操作もカチカチと気持ちよく決まります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ただ、ソール全体がライディング用にかなり硬く作られているため、バイクを降りて何キロもハイキングをするような使い方には向いていません。あくまでバイクに乗ることと、旅先で少し散策する程度に最適化されています。長期間使っていて少し気になった点としては、シフトペダルが当たる左足のつま先部分です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
一応補強はされていますが、デザインがキャンバス地風のモデル（コーデュラ系など）だと、長年の摩擦で少しずつ毛羽立ちや汚れが目立ってきます。綺麗さをずっと保ちたいのであれば、クラリーノ素材のオールブラックなどを選ぶと傷が目立ちにくいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
RS TAICHIの「RSS012 フープ エアー シューズ」を実際にバイクライフに取り入れてみて、まず驚かされたのは圧倒的な風通しの良さです。夏場のライディングでは足元に熱がこもりやすく、ブーツの中が蒸れて不快になることが多々ありますが、このシューズは走り出した瞬間にフロントやサイドのベンチレーションホールから走行風がスッと入ってくるのが肌で感じられます。信号待ちから加速するたびに靴の中に新鮮な空気が送り込まれるため、真夏の猛暑日でも足元だけは驚くほどサラサラとした快適な状態が維持されます。

【フィット感はどうでしたか？】
デザインは一見するとストリートカジュアルなハイカットスニーカーそのもので、バイク用シューズにありがちなゴツゴツとしたメカニカルな印象がありません。そのため、バイクを降りてそのまま道の駅を散策したり、カフェに入ったり、街中を歩き回ったりしても周囲に全く違和感を与えないのが非常に魅力的です。

【使ってみていかがでしたか？】
これだけカジュアルな見た目をしていながら、中身は本格的なライディング仕様になっているギャップが秀逸です。つま先、かかと、そしてくるぶしにはしっかりと硬さのあるインナープロテクターが仕込まれており、万が一の転倒時にも足を守ってくれるという高い安心感があります。

【期待外れな点はありましたか？】
機能面で特に手放せないと感じるのが、側面に配置されたBOAフィットシステムです。ダイヤルをカチカチと回すだけでミリ単位の細かな締め付け調整ができ、自分の足の形に完璧にフィットさせることができます。脱ぐときはダイヤルをパッと手前に引くだけで一瞬でワイヤーが緩むため、休憩時の脱ぎ履きが信じられないほどスムーズです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
バイクグローブをはめたままでもノブの操作がしやすく、一度この手軽さを体験してしまうと、従来の靴紐タイプにはもう戻れないと思わされるほどの利便性があります。さらに、ソールに採用されているVibram社製のハイグリップソールが非常に良い仕事をしています。ステップに足を乗せたときの収まりが良く、ライディング中もしっかりと足元がホールドされて滑る気配がありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
停車時に地面に足を突いた際も、砂が少し浮いているような路面や滑りやすいアスファルトをがっちりと捉えてくれるため、立ちゴケの不安が大きく軽減されます。ペダル操作に関しても、つま先部分に耐久性の高いシフトガードが配置されているため、確実でダイレクトなシフトチェンジが行えます。アッパー素材のクラリーノは非常にしなやかで、本革のようにデリケートな手入れを必要とせず、汚れてもサッと拭くだけできれいになるメンテナンス性の高さも、日々の相棒として使いやすさを後押ししています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

総じて、スニーカー感覚で気軽に履けるデザイン性と、優れた通気性、そして妥協のない安全性能が非常に高い次元でバランスよくまとまっている一足です。これからの暑い季節のツーリングを劇的に快適にしてくれる、夏のライディングには欠かせない必須アイテムと言えます。

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プロテクターのバンドが地肌にすれて、痛かったため、膝上まであるものを購入しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際にこのシューズに足を通し、さまざまなシチュエーションで走ってみてまず驚かされるのは、スニーカーと見紛うほどのスタイリッシュな外観からは想像もつかないような、圧倒的な「歩きやすさ」と「ライディング時のホールド感」の両立です。一見するとカジュアルなハイカットスニーカーですが、バイク用として徹底的に計算された設計が随所に光っています。

【フィット感はどうでしたか？】

脱ぎ履きのしやすさは秀逸の一言に尽きます。定評のあるBOAフィットシステムが採用されているため、グローブをはめたままでもダイヤルを回すだけで瞬時にミリ単位の締め付け調整が可能です。休憩時に少し足を緩めたいときや、バイクを降りて歩くときにワンタッチで解放できる解放感は、従来のシューレース（靴紐）タイプには戻れなくなるほどの利便性があります。

【使ってみていかがでしたか？】

走行中の安心感も抜群です。くるぶしや踵、つま先にはしっかりとプロテクターが内蔵されており、万が一の転倒時にも足を守ってくれる剛性を感じます。それでいて、ステップに足を載せた際のコントロール性は犠牲になっていません。左足のつま先部分には厚みのあるシフトガードがしっかりと配置されているため、激しいシフトチェンジを繰り返しても足の甲が痛くなることはなく、確実でダイレクトなシフトワークを行うことができます。

【期待外れな点はありましたか？】
ソールのグリップ力も非常に高く、雨の日の濡れた路面や、滑りやすいアスファルトに足を突いたときでも、滑る気配を一切感じさせない安定感があります。そして、このシューズの最大の強みとも言えるのが、アールエスタイチ独自の防水・透湿素材である「ドライマスター（DRYMASTER）」の性能です。ツーリング途中で突然のゲリラ豪雨に見舞われ、路面に大きな水たまりができるような悪天候のなかを長時間走り続けても、靴の内部へ水が染み込んでくることは一切ありませんでした。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
一般的な防水シューズにありがちな「蒸れ」による不快感も、優れた透湿性のおかげで最小限に抑えられています。夏場のライディングでもシューズ内がサウナのようになることはなく、常にサラリとしたドライな環境がキープされるため、朝から晩まで一日中履き続けていても足元が非常に快適です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
さらに、バイクを降りてからの「歩きやすさ」も特筆すべきポイントです。ライディングシューズにありがちな硬すぎて歩きづらいという感覚が少なく、適度な柔軟性を持ったソールが歩行時の足の動きにしなやかに追従してくれます。旅先での観光地巡りや、道の駅での散策、コンビニへの立ち寄りなど、バイクから降りて徒歩で移動する時間が長くなっても足が疲れにくいため、これ一足で旅のすべてをシームレスにこなすことができます。
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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ロングツーリングに使用してみた。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】　
スニーカーみたいで良かった。

【使ってみていかがでしたか？】　
BOAシステムが使いやすく、締めたり緩めたりするのが、素早く出来てとても良い。また、足つきが良くなり快適にツーリングが出来き、雨天時の走行でも防水性が良く水が浸入することは無かった。
　
【注意すべきポイントを教えてください】
ギアを上げるタイミングが、今まで使用してたシューズと違い、チェンジが出来ない場面があった。ステップとペダルの近いバイクは、ペダル位置の調整が必要だと思う。

【他商品と比較してどうでしたか？】
このタイプのシューズは初めてなので比較は出来ないが、使う場面で使い分けたいと思う。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アウターにはTAICHIオリジナルの防水・透湿素材"ドライマスター"を採用し、全天候での使用に対応。
表地にはカジュアルなキャンバス地のほか、TRIVELA DENIM／ALL BLACKには耐久性に優れ、メンテナンスも容易な合成皮革“Clarino®”を、CORDURA KHAKI／CORDURA BLACKにはナイロンの7倍もの強度をもつ耐久性に優れた繊維“CORDURA®”を使用し、コーディネートの幅を広げました。
ソールにはvibram社との共同開発により、ライディングに必要と考えられるグリップや排水性を考慮したハイグリップソールを採用。
また、かかと内側には新たにヒールガードを採用し、シューズ本体へのダメージを軽減。
タウンシューズの様なデザインながらもライディングに必要な機能を盛り込みました。

【フィット感はどうでしたか？】
DRYMASTER
ウェア内の蒸れを軽減し、優れた防水性能と透湿性を誇るTAICHIオリジナルの防水・透湿素材。
【耐水性10000mm・透湿度10000g／m2／24h以上】(初期値)
※グローブは除く
※数値は生地単体のものです

【使ってみていかがでしたか？】
普段使いできるライディングシューズを探している方にオススメです。
クラッチの箇所は補強されていますが、全然目立ちません。ツーリングで街を観光したりしても足が疲れないです。
BOAシステム採用で、ソールはVibramですし、透湿防水なのでどんな天気でも大丈夫！
間違いなしのシューズです！

【期待外れな点はありましたか？】
中古で購入したバイクのタイヤがあまり良くなく、そこそこのスピードで2回転倒してますが、作りはめちゃくちゃ丈夫です
足や足首は怪我もありませんでした
ボアシステムも使い心地がかなり良く、足首までしっかりホールドされていたので脱げることもなく安心設計です
洗わずに使い続けました。
めちゃくちゃいい商品なんですが、外側が太紫外線の仕業なのか、めちゃくちゃ色がはげて紫みたいな色になってしまいました

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
歩行時のストレスを軽減
インソールのかかと部分には厚みをもたせ、高さを出すことで、ライディング後の歩行時のストレスを軽減します。

BOAシステムでスピーディーな着脱
ダイヤルとガイドを操作することでグローブをはめた状態でも簡単でスピーディーな着脱を可能にするBOAシステムを採用。

vibram社との共同開発したハイグリップソール
ソールはvibram社との共同開発により、ライディングに必要と考えられるグリップや排水性を考慮したオリジナルソールを採用。

【他商品と比較してどうでしたか？】
シフトガードを配置
左足のシフトペダルが当たる部分にはシフトガードを配置し、シューズ本体へのダメージや度重なるシフトチェンジによるつま先の痛みを軽減します。

夜間の安全性にも配慮
かかと外側には夜間の被視認性確保のためにリフレクターを装備するなど安全性にも配慮。

摩擦や衝撃に強い
かかと内側にはヒールガードを採用。
ハードなシーンでも摩擦や衝撃に強く、シューズ本体へのダメージを最小限におさえます。
インナーにはヒールプロテクターを装備し、身体への衝撃をやわらげます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。