メッシュに見えるけど寒い日のツーリングでも余計に寒さを感じる事は無い。
サイズは普段履いてるスニーカーと同じで問題なし。
幅広なので厚めの靴下を履いても窮屈にはならない。
バイク用として必要な機能と歩きやすさのバランスは良いと思う。
紐をゴム製の物などに変えると脱着しやすくなる。
ＢＯＡなどの機能が無い分、割安で良い。
デザインにもう少し色気があると良いけど変に派手になるよりは良い。

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つくりは非常にしっかりしているのだが、いかんせん自分の足に合っていない気がする。
くるぶしに靴の硬い部分が当たり痛い。靴底のおさまりがいい位置をステップに置くとシフトレバーをつま先で操作することになり、力が入りにくい、など。
もう少し履きこめばフィットするかな？

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3シーズン使用できるレザーブーツです。
通常のレザーブーツは気温が高いとブーツの中が蒸れ蒸れになりますが、コイツは違う！メッシュレザーの快適性を実感します！サイズも通常履いている靴26でピッタリでした。
今後はレザーの使用感の質感が楽しみです。

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インソールは割と柔らかめで、ツーリング先の歩行も疲れにくかったです。
ぎりぎりブーツイン出来ますが、おそらく運転しているうちに出てくると思います。

BOAシステムと同等のものが2箇所付いており、装着感は申し分ありません。
ただし、脱ぎ履きする際は2箇所×両足の4箇所ダイアル操作をしないといけないので少し面倒です。
またロックを外す時、ダイアルが少し硬く感じました。

シフトチェンジ等の操作は快適です。

普段履いている靴と同じサイズでちょうど良かったです。

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足つきはたいへん良くなりました。信号待ちでの不安はなくなりました。これ以上の足つき向上は難しいでしょう。ギアチェンジが出来なくなると思うし見た目もおかしくなるでしょう。
これ以上は牛乳を飲むしかないでしょうね。(笑)
買って良かったです。納品も早かったです。満足しています。
ただ長期間の使用でどうなるかです。まだ２回しか履いていないのでわかりません。半年ほどして覚えていれば再度感想を投稿しようと思います。

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クシタニさんのモカシンブーツがダメになったので、しばらくRSTAICHIのライディングシューズを
使っていましたが革ジャン用にレザーが欲しくなり、かなりお得な本ブーツを購入。

他の方も言っていますが、かなり硬い革です。
硬いからこそ、靴紐を絞め込む際に別の方のコメントに有った金具が壊れたのかと思いました。

昨日届いて早速本日使ってみましたが、ソールの高さがあるのでライディングシューズとは、
ペダル位置が異なる為、違和感バリバリでした。
帰宅後、ライディングブーツとの両使いでまあまあ満足できる位置に調整しました。

クシタニさんのブーツとは比べるべきもありませんが、この値段にしては
本革使用である
デザインも良い
とよく出来ていると思います。

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当方はWR250X、WR250R、WR450fに乗る際はガエルネのFASTBACK.SG12.ED.PRO.Gアドベンチャーと、コース走行からワインディングツーリング、林道ツーリングと幅広く数々のブーツで走行します。モタードコース走行でもレザーツナギにＳＧ１２やFASTBACKを合わせていますが、このソックスは良いです。ニーブレースはモトクロス走行のみですが、とにかく良いです。厚みもしっかりとしておりますのでブーツのフィッティングも向上しますし、ハードな走行では汗をたっぷりかきますので、膝上まであるこちらは非常にありがたいです。
普通のソックスでは２、3回ハードに走行すると破れたりしていましたが、こちらを愛用してからはブーツのフィットも良く、頑丈なので違うソックスは履けません。

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普段履き25.5cmで同サイズでOKでした。
乗車や履き心地、徒歩も違和感もありません。
ダメな点を挙げるなら紐で締め上げ、ベルクロのストラップに余った紐を丸めて隠すのが非常に煩わしいです。
ベルクロが外れて、中に余った紐が乗車中にステップに引っ掛かり立ちコケしそうになりました。

とてもバイク用のライディングシューズ向きではないと思いました。

最近多くのシューズに採用されているBOAに改良してほしいです。

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モタードに乗り始め、持っていたライディング
シューズだとつま先しか届かず危険を感じ、
こちらの商品が少しでも厚底に見えたので購入。
ダイヤルくるくるで締まってくれるし、
多少は足つきも良くなってます。

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普段はいている革靴のサイズが27センチで、コメントを参考に27.5センチを注文しましが、小さすぎました。足の甲の部分がぎちぎちで圧迫感があり返品しました。返送時の元払いの発送料が2000円でしたが、ま、仕方ないですね。

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