| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
DS-501 D-WPライディングシューズ[ブラック]ライディングシューズ
ブランド:DAYTONA:デイトナ
商品番号:49020
どんな天気でも、どんな道でも。
防水&リール装備のライディングシューズ
歩きやすさとライディングのしやすさを追求したライディングシューズ。
防水仕様で雨天時でも安心。
シュータン(ベロ)まで防水フィルム入りで急な雨でも安心です。
着脱が容易なリールシステムとアンクルベルトで、好みのホールド感に調整可能。
厚底ソールを採用し約3cmアップ。
足つきが向上します。
【フィット感はどうでしたか?】
くるぶしにはプロテクターを内蔵。
足首後ろには前傾姿勢のライディングポジションと歩きやすさを配慮したアンクルカット。
夜間の視認性アップのため、パイピングは反射素材を採用。
ソールはフラット形状ながら滑りにくく、インソールはパンチングタイプを採用し、防水仕様による蒸れやすさを低減。
甲高幅広が多い日本人に適した2E相当の幅広設計です。
●防水仕様で雨天時でも安心。シュータン(ベロ)まで防水フィルム入りで急な雨でも安心
●リールシステムとアンクルベルトで、ホールド感を手軽に調整可能
●ライディング姿勢と歩きやすさを考慮したアンクルカット
●ソール部分はフラット形状でもすべりにくく、インソールはパンチングタイプを採用し防水による蒸れを低減
●2E相当の幅広タイプで甲高幅広の日本人向き設計
【使ってみていかがでしたか?】
■リールシステム+ベルト
アンクルベルトを組み合わせることで、好みのホールド感に調節できます
■アンクルカット
ハイカットながら前傾のライディングポジションや歩行のしやすさに配慮。
■防水
シュータン(ベロ)まで防水フィルムが入っているので、急な雨でも安心。
■リフレクター
パイピングには反射素材を使用し、夜間の視認性アップ。
■プロテクション
くるぶしの内側にはハードフォームを挿入し、くるぶし守ります。
■厚底ソール
約+3cmアップ。厚底ソールを採用し、足つきが向上します。
【期待外れな点はありましたか?】
最初は厚底に違和感がありましたが、慣れてくれば問題はありません。
バイクを降りてからの歩行もしばらくは歩きづらかったです。
通勤で毎日使用していますが、普段使いにはちょうどいい品質と価格だと思います。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ただ、強度が…半年位毎日履いてハードに使い倒した所、靴の底(商品画像で言う白い所)と靴の上部分(画像で言う黒の所)の接着が剥がれて来ました。
デイトナさんの商品はデザインや値段のリーズナブルさが好きで愛用してますが、全体的に強度がもうちょっと良いと嬉しい…
【他商品と比較してどうでしたか?】
足つき性はワイルドウイングには敵いませんがまずまず普通のデッキシューズやバイクブーツよりは良いのかも お値段も1万円以下なのでリーズナブルコスパ良いですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
使用頻度にもよりますがブーツに使用していると最初にゴムがダメになります。
更に使い続けていると裏の滑り止めがボロボロになったら買い替えです。
消耗品と割り切って使えば1年くらいは待ちます。
【フィット感はどうでしたか?】
外れにくいシフトパッド
ブランド:HenlyBegins:ヘンリービギンズ
商品番号:99239
【使ってみていかがでしたか?】
カラー:ブラック
素材:本革(牛革)
【最幅広部周囲長の目安】
・Sサイズ:26-29(cm)
・Lサイズ:28-36(cm)
付属:靴底擦り切れ防止パッド+脱落防止ストラップ
他のカラーリングはこちら
※靴のソールの最も横幅の広い箇所の靴周囲を測定してください。サイズにより締め付け感、外れにくさが変わります。
※本品は靴の形状により装着不可の場合があります。
※靴の形状によっては走行中にずれ落ちる恐れがあります。異常を感じた場合は直ちに使用を中止してください。
歩行時にかかる力と靴の屈曲への対策のため、靴のくびれ部でホールド+テストを重ねた革の形状により、つけたまま歩いても外れにくいシフトパット。
靴底擦り切れ防止パッド+脱落防止ストラップ付。
【期待外れな点はありましたか?】
バイクを降りた後、街中歩くと(他社製品に比べてすぐに)靴から外れてくるので、何度も外れ直しで歩行が止まる事と手が汚れるストレスがかかります。いちいちパッドを外して使うのが面倒なのと、汚れたパッドをどこに置いておけばよいのか?という問題で、他のシフトパッドガードを買いなおしています。バイク乗っている時は普通ですがデイトナ好きなので商品改良希望します!
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ライダーさんによって乗り方はさまざまですし、信号などで足を出すタイミングや靴底を擦らない様にする人・気にしない人なども色々ですから、もつ人は長持ちする商品なのかもしれませんね。
私としてはリピナシですね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
使用方法としてはスニーカーにはめ込む感じです。
(裏側がゴムになっていて伸びますのでスニーカーに引っ掛けます)
落下防止でボタンになっていますので落ちることは無いです。
ゴムも結構硬いので、はめるのが少し大変でしたが、落下防止の観点としては十分にいいと思います。
もう保護部分が大きいてもいいんじゃないですかね。
まぁ、好みが別れるかと思いますが、私としてはいい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
初めは付け方が分からず、ボタンが何度も外れました。靴紐の間に工夫して入り組ませればボタンが外れることは少なくなります(この写真ではしていないが)。私の場合つま先よりはもっとくるぶし側で踏むので、奥までしっかり装着する方が靴にフィットして良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シフトガード的なものが内蔵されて、表皮にはシフトレバーカバーが無く、スタイリッシュなライティングシューズです。ですので、町で履いていても全く違和感はありません
アルパインスターズ「J-CULT DRYSTAR」は、デザインも色も性能も気に入っていて、革ですが意外に涼しくて、暑い時期はよく履くきます。DRYSTARはGORE-TEXのような防水素材とされていますので、豪雨でもない限り安心です。
ソールもしっかりしているし、くるぶしプロテクションのCE規格品。
つま先も内側からTPU補強されていますので頑丈。
踵を出し入れする所や前ベロの内側は、革でないと経年劣化でボロボロに剥げてきますから要チェックです。これは大丈夫ですよ。
難を言うなら、ホワイトソールって、汚れが目立つから嫌い。あと、ここ、?げるかな(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こりシリーズ共通のおすすめポイントです
「TCX 7305G ダートウッド GTX」。フルグレイン革で、柔らかくて履きやすいのが特徴です。
柔らかいのはダメじゃん?ですが、TCXの靴作りの安全思想は、ショートブーツでは現時点で最高峰クラスで、「くるぶしプロテクション」に「D3O」を使っているCE規格品。
そしてこのソール。よく見ると深いでしょ? 爪先、側面、踵までこのソールで足を保護する思想なんだそうです。副産物として、甲高の人にも履きやすい。
「TCX 7305G ダートウッド GTX」はGORE-TEX防水で、防水チャックで、防水幕も剥がれ落ちてこない感じの素材で丈夫です。
ソールは真っ黒ではなく、やや半透明な黒で、汚れも目立たず、重くもない色合いがグッドです。つま先部分は目立たないですが、内側から補強されていて、シフト操作もサポートしてくれます。
赤く透けて見えるのは、ZPLATEと呼ばれるミッドソール(プロテクション&クッションプレート)です。
アウトソールは「groundtrax」というイギリスの会社の物で、非常にグリップの良い材質でして、もしかするとVibram (ヴィブラム)ソールよりも良いかもです。
ヨーロッパの靴にありがちな、爪先が細くなっている足形ではない。甲にも余裕があるので、実は日本人の足形にもあっているのがTCXのブーツなんですね。
ワンポイント
TCXは以前はイタリアのモンテベッルーナで製造されていたらしいのですが、現在のこのようなフラグシップ品もカンボジア製造です。が、このイタリア国旗がワンポイントでしょうかね。
ナゼにタータンチェック?これ、カンポーレ社のタータンチェックだそうです。
ブーツは一足あればいいよ?って人には、GOR-TEXで多少の雨ならびくともせず、履きやすい靴がいい、という方に、かなりお勧めなのですが、問題は、量販店でTCXのライディングシューズなんて見た事がない。そのハードルは高いかもですね。
日本だと、デイトナが輸入しているので、「デイトナ TCX ダートウッド」とか表示されます。
このGORE-TEXの7305G ダートウッドGTXは「販売終了」となってますが、他のはラインナップしてるいるみたいですから、量販店でも注文すれば買えるのかもしれないですね。
一つだけマイナスポイントは、シフトレバーに当たる所のシフトカバーが薄いというか、柔らかすぎて、小型排気量バイク程度のシフトなら問題ないのですが、大型とか、ギアチェンジが固いバイクでは、シフトレバーに当たるつま先は痛いカモですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
しっかりした作りで完成度は高い。ファスナー部もしっかりしていて、丁寧に扱えば壊れそうにない感じがする。ファスナーがある分、脱ぎ履きはしやすいが、固い感じはする。徐々に馴染んで来るとは思う。表面に艶があるが、ない方が良かった。冬は紐靴のため、風が入り寒い。幅は普通か、やや狭いため、長時間の歩行には向いてない感じがする。
【フィット感はどうでしたか?】
見た目は無難ではありますが、ちょっと安っぽさはあるかな、と思います。しかし、普段使いの革靴としても安い12000円という価格で、バイク用に最適化されている機能性を備えている(=ニーズが限られる)、ということを考えれば、十分にお買い得な製品だと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
オーソドックスなデザインに、モーターサイクル用として必要な機能をつめ込んだライディングブーツ。
ダークブラウンはハトメなどにシックなアンティークブラウンの金具を採用。
靴の雰囲気を左右するウェルトも革製にしました。
レースアップでオーソドックスなデザインのショートブーツ。
レザーの色に合わせたシューレースカラーでシックな見た目に。
【期待外れな点はありましたか?】
・シフトパッド内蔵
・滑り止め加工
・サイドジップタイプ
・くるぶしパッド
・ファスナーカバー
・裏地付き
【素材】
・アッパー部分:牛革、内装:ポリエステル
・ソール部分:合成ラバー
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
100均インソール追加でしっかりとした強めのフィット感になりました。サイズ感は足の幅、甲の高さ、求める履き心地など人によっても変わるので、正直なんとも言い難い。
参考になるかわかりませんが、私の素足は踵から足の人差し指(一番長い指)までの長さが24cm、甲の高さは約6.5cm、甲の外周は約23cm、足の幅の一番広い部分(小指の付け根から親指の付け根)が10.5cmでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
まだ一度も外で履いていません。慣らしのために室内で履こうと思ったら、右側がちぎれました。よく見たら左側も怪しいです。靴紐の色も気に入らないので取り替えて、クリームも塗ったのに残念です。ただ見た目はすごく良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
BOAシステムと足首部のベルクロで脱ぎ履きが楽で、
またカッチリと閉まります。
まだ、ツーリング先での長い距離を歩いていませんが良さそうです。
耐久性はこれからですが、コストパフォーマンスに期待します。
サイズは、通常25cmですが、同サイズで良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
「レーシングブーツ」としては「エントリーモデル」となり、トゥスライダーもプラですが、くるぶしとふくらはぎの部分のプロテクターは上級モデルと同じ設計となってるようで、安全性は高そうです。
「冬季」用に「防水・透湿素材」を使用したレーシングブーツを探しており、3万円台で購入できるモデルとしてはこの「Xpd XP-MODE H2OUT」しかないので購入しました。
「防水・透湿素材」は「H2OUT」を使用しており、範囲的には結構上の方、地面から15cmくらいの部分まである感じですね。サイドジッパーの所にも浸水対策がされ、表皮には「マイクロファイバー」が使用されているので防水性は結構ありそうな印象。
ただ「エントリーモデル」だけあり、トップモデルと同形状とされている「アンクルガード」は何となくですが、トップモデルと比較すると頼りない感じがありますし、ホールドもサイドジッパーのカバーを兼ねているベルクロ部分だけですからね。
その代わり、軽量で、足首は動かしやすいですけどね。
ただ、製品の特性上からカラーも「ブラック」のみで選択肢はなく、デザインもおとなしめです。
冬用、雨天用としては十分に性能は発揮できそうですよ。
ちなみにサイズですが、ワイズが少々タイトなので、0.5から1サイズ上を選んだ方が良い感じはありますね。
予算に上限が無ければもっと本格的なレーシングブーツとしては「ダイネーゼ」がありますが、あちらは6桁です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
足の甲にプラスチック製のパーツが当たって痛い。改善希望。
シフト操作、足の保護、グリップ力は満足。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
愛車に似合うブーツを探していた
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バッチリ
【取付けは難しかったですか?】
履くだけ
【使ってみていかがでしたか?】
思ったより柔らかい
【付属品はついていましたか?】
ステッカー
【期待外れな点はありましたか?】
無し
普段履き26.5センチ、27センチ購入でジャストフィットです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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サイズ:27(26.5cm相当)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
0.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
愛車に合うブーツを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ばっちり
【取付けは難しかったですか?】
無し
【使ってみていかがでしたか?】
質感が良く、思ったより柔らかい
【付属品はついていましたか?】
ステッカー
【期待外れな点はありましたか?】
無し
普段履き26.5センチ、27センチ購入でジャストフィットです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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