見た感じ普通のスニーカーのようですが、しっかりとライディングに必要な部分は守られているので安心ですね。
初めてのシューズとしてもおすすめかと

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高いとは言ってもオフブーツの中では中間位の位置取りなのでまだ高い商品はありますし、もっといいものもありますが、最初に手を出すブーツとしてはかなりオススメかなと。

スキーやスノボ用のシューズと同じくらいフィット感が操作に影響するので1度試着してから買うのが良いです。

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さすがのクシタニです。
ライディング中に効率よく風が靴の中を抜けていくので夏場にはもってこいの商品です。
今使ってるのは若干へたりが出てしまっているので、次は色違いの新型を買おうかと思います。

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クシタニのアドーネと合わせて使っていますがこちらも防水、フィット性ともに抜群です。
BOAシステムなので脱ぎ履きも楽ちんですね。

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他ブランドではもう少し安いエンデューロブーツがあるが、ガエルネのブーツは使い心地や耐久性は素晴らしいと思う。
デザインがゴテゴテしてないシンプルなのもすごくいい。
最初からそれなりに柔らかさも感じられるので初心者にもおすすめできるブーツです。

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さすがクシタニです。
履き心地は非常に良く、BOAシステムのため脱ぎ履きも簡単ですし、なにより防水なのが嬉しいですね。
雨などで濡れたりした時はこまめに拭いてあげましょう。
高い買い物ですのでメンテナンスはしっかりと。

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ガエルネGリアクトが少重いと感じたので、それより軽いアルパインテック7をエンデューロ用に購入。
確かに前者より軽いし履き心地もいい感じで柔らかい。
待望の防水も前者よりすごく良い、完全防水ではないと思いますが、沢を走っても前者は靴下まで濡れましたが、後者は全くぬれず水深5ｃｍから15ｃｍでの沢ありレースで使用。

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アルパのＳＭＸのレフトのチェンジペダルがあたる部分（樹脂製）が亀裂が入ってボロボロになったので（気に入っていたのでメーカーに補修を打診しましたが・・）、次のシューズの購入を検討。
踵があって、見た目スリムなものを物色して、本製品にたどり着きました。
以下、アルパのＳＭＸとの比較での感想です。
最初に履いた時、スニーカーソックスだったためか、くるぶしの上のシューズのベロがあたる部分がすれる感じがありましたが、これは長いソックスを履いたら解消しました。
踵があるのは良いのですが、踵が長いため、チェンジペダルがつま先の方にあたってしまいます。
私のバイクのステップは上面がラバーになっているため、シューズの底面のゴムとの摩擦で足の移動がスムーズにできない。
まあ、使っていれば慣れてきましたので、大きな欠点ではないと思います。
最後に、デザインは流石イタリアという感じで、装着感はすごくかたい感じで安心感があります。

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これよりもやすいオフロードブーツを使っていました。
足のサイズが合う、知人のこのブーツを借りてみたところ、とてもしっくりきたので購入を決めました。
ブランド名は伏せますが、今までのは重くて取り回りが良くなかったですが、これはペダル操作も問題ないし、つま先が厚くないのでペダルに通しやすいです。ただ、つま先に強い衝撃を受けたら、少し弱いかも知れません。

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国産ネイキッドでのツーリングのために購入しました。

この唯一無二のデザインと防水機能があるために購入を決めました。

通常のブーツと比べると少々細身ですので試着してからの購入をお勧めします。

履いてツーリングに出かけると少々硬めで踝が曲がりにくく、足を投げ出して乗るクルーザータイプに向いているのかなと思いました。

この見た目で防水機能付きは珍しいかと思います。一度だけ大雨の中を走りましたが水が浸入することは無く、指先もサラサラなままを保ちました。

靴紐タイプですが横に大きく開くジッパーがあるので脱ぎ履きしやすいです。さらにそのジッパーにカバーがついているのでジッパーがむき出しにならずに車体を傷つけないです。内部は滑りやすい素材で脱ぎ履きはするりとスムースです。クシタニらしい気遣いが嬉しいですね。

転倒した時の耐久性は高いと思います。時速60km/hほどで鹿にぶつかり、ウエアの前後左右すべてボロボロになりましたが、この靴に穴が開くことはありませんでした。ステッチは一部ほつれてしまったので店舗にて修理依頼をして数千円ほど・1週間で完璧に治りました。

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