エンデューロレースなどで木や岩等にぶつけるとベースが外れてなくなってしまうことがあるので購入しました
あって損することはないですね
まぁ無くならないのが1番なのですが…

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ショートエンジニアブーツの部類では軽く、リアエントリーは履き易くて良いですね。
一つサイズ程度大きめと伺いましたが、気持ち幅は狭いような気もします。
私は通常25センチですが甲高幅広の為もあり、いつものサイズでピッタリでした、この辺はしっかり現物合わせが間違いないかと思います。
デザインもヌバック革の色調も良く、作りも丁寧で流石にカドヤです、しかもメイドインジャパンのオススメブーツです。

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街乗りorツーリングにも履ける商品があればいいなと探していたらこの商品に出会いました。
とてもシンプルなので、街中を歩いてもあまり違和感を感じずに歩けます。elfの他のブーツより少し高めですが、デザインが最高です。スタイリッシュです。
防水なのでツーリング時の急な雨にも対応できます。
壊れたらまた同じブーツを買おうかと思います。

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ダイネーゼのブーツは世界一安全性が高いブーツと、とあるバイクブーツメーカーさんが　全てのブーツメーカーをバラバラにして検証した結論だそうです、確かに私も何度も危なく命を無くす様な転倒でも足を守ってもらいました。

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前回購入リーテルソックスからのリピート購入。
冬物クシタニウインターアシストソックスと比べると当たり前だが生地は薄い。
走り方にもよるがステップ部分で穴が開くが耐久性に問題があるとも思わない
消耗品だから商品には満足している。

仲間内では5本指ソックス(レーシングブーツとの相性が良い？)が流行っているのでクシタニ
からも出で欲しい。

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通勤用に購入。
求めていた性能は簡単な脱ぎ履き、防水性、歩きやすさ、防水性の3点。

カタログを見た感じ総合的に良さげなんですが履いてみて致命的な個所が一点。
左足用の靴、シフトパッドを付けている影響か明らかに内装の高さが足りてない。
足の甲、特に親指の付け根部分が歩くたびに引っ掛かって痛みを感じます。

元々そうゆうモノなのか品質の問題か分かりませんが左右の靴で内装の高さが違うんですね。。
右足用は何の問題もないんですが・・ちなみにサイズは普段履いてる靴と同じもので大丈夫でした。

ダメもとで仕事で使ってる安全靴の中敷きに変えたら多少はマシレベルになりました。

購入を検討していて試着出来る環境にある方は履いた状態で屈んでみると良いかと思います。

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足先のガードプレートを止めるネジが無駄に１本半端に刺さってます、流石ジャペックスさんはしっかり検品して予備のネジもつけてくれて万全のサービスで良いなと感心致しましたが返品させて頂きます

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明日の接地面も柔らかく、長時間履いても疲れないようなとてもよい履き心地でした。
デザインも普通のスニーカーのようで、バイクを降りても服装にマッチする履きやすいデザインです。
ひとつ悪い点を上げるなら、これはたぶん運が悪かったのかもしれませんが、初期傷があり、文字のラッピングのカスレがすこし気になるかなという点です。値段もあまり高くないものですし、他の部分がとても良いので、その部分で補えますが、すこし残念でした。

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大きめを買った方が良いと意見はありましたが幅の事は見かけなかったので気にしないで普通サイズ買いました。
靴を履くときに3Eできつく感じる・そもそも履けない4Eな人は買わない方が無難です。
ライディングシューズなので少々きつく感じても我慢は出来ますがウォーキングシューズでしたら交換か返品ものです。
別に中敷きが付属していましたが中敷き入れたら余程大きめのサイズ買っていない限りつま先・甲部分きつくて履けませんよ、これ。
足型が現代の日本人に合ってない。だから大きめサイズ買うことになるんでしょうね。

ライディングシューズとしては問題ないです。
靴底が熱いので殿様ポジションのバイクが合います。
この価格で浸透防水は素晴らしいのですがリピートは無いですね。

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サーキットを走る機会があり、この商品を購入しました。
値段、ルックス共に満足しております。
他のレーシングブーツを履いたことが無いのですが、とても硬く慣れるのに時間がかかりました。
お試しで購入する価値はあります。

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