愛車のZZR1400の足つきをちょっとだけ改善させる目的で靴底厚めのシューズを探していました。
webikeの画像を見てこの商品に一目惚れ。財布にも優しい値段設定で何の迷いも無くポチリとしてしまいました。

実際の使用感は予想通りのもので、足つきは大幅に改善しました。
また作りもかなりしっかりしていて、爪先・かかと・くるぶし周辺などがガッチリ保護されている感触です。

ただひとつ残念だったのがサイズが合わなかったこと。事前にインプレをよく読んでおけばよかったんですが・・・（苦笑）
普段の26センチを注文しましたが、かなりキツイ。
1センチ程度大き目を選んだ方がよさそうです。

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サイズ的には過不足ない感じなので、いつも履いているのと同じで良いと思います。
内装は厚めですが、エアスルーという事もあり、蒸れもほとんどありませんでした。
作りがガッチリしているので、最初のうちは変速に慣れが必要かも。
この値段でこのクオリティーは凄いと思います！
コストパフォーマンス抜群です♪

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とにかく疲れません。
東京~鈴鹿を往復してきましたが快適そのものでした。
最初は堅く感じるかもしれませんが、じきに馴染みます。
馴染んだ後は、硬さが必要な部位・柔軟性が必要な部位がそれぞれきちんと独立しているような感覚です。
シフトチェンジが本当に快適になります。

ただし、このブーツのまま旅先で過ごすのはかなりしんどい。
旅先用の靴を持ち歩くのであれば、ショートブーツではなく、ロングを使った方がいい気もするし、じゃあショートブーツって何用なの?というコンセプトそのものに疑問が湧いて星4つにしました。

ちなみに、トゥスライダーがついてますけど、標準のヤツは飾りですね。材質が柔らかすぎて、あっという間になくなります。
トゥスライダーを必要としてる人は、マグネシウム製のヤツに交換することをお勧めします。

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普段アルパインの防水シューズかショートブーツを履いています。もう少し軽量で気楽に履けるシューズが無いかと探していました。
お店で実物を見て、軽く操作性もよさそうでしたので、こちらで購入しました。

先日の連休で広島から益田までツーリング行った時の印象は、非常に軽い上に履いたり脱いだりも楽で満足することが出来ました↑

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カッコいいです。
いままでは夏場でもロングブーツだったのですが、暑くて購入しました。
通気性もよく快適です。カラーは派手かなと思いましたが、夏用で利用するので、涼しげな白色を選びました。

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革パンなどにミンクオイルを使用していましたが減りも早いので他の物が無いか探していました。革製品メーカーが出しいる物なので安心して使用出来ます。オイルの伸びはミンクオイルとさほど変わりませんが艶の持続効果がミンクオイルよりもかなりよく価格対効果から見ても断然こちらです。

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手頃な値段で性能も今のところ問題なしです。
ただブーツのベルクロ部分が少し安っぽいのではがれてジッパー部から浸水しないかが不安ですね。
あとサイズはきつめを選ばない方がいいかもしれません。
普段のサイズは私には少しきつめに感じます。

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このシューズを選んだのは、ツーリング先で靴を履き替えず、散策したかったからです。
さらに雨でも履き替えやブーツカバーを使いたくなかったのでアウトドライ防水のK-4587を選択しました。

3、000kmほど走った結果ですが、馴染めば普通の靴と同じように歩きやすく、ソールの土踏まず部分に十分強度があるのでステップ上でのスタンディングもやりやすい。固めのギヤシフトの私のFZ1でも全くつま先は痛くなりません。また、雨中を1、000km程走りましたが一切の水漏れも無く期待通りの機能でした。

値段・デザインとの折り合いがつけばお薦めです。

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愛用のスニーカー(アディダス S＆S)がすり減り、シフト側たけが黒ずんだので、新しいシューズを物色していました。夏場はとてもハーフブーツでは厳しいです。

購入ポイントは、
(1)マジックテープ式(紐式は万が一の時に危ない為)
(2)フラットな靴底(踵が有ると、シフト操作が引っ掛かり、やりずらい時が有る)
(3)通気性が良い事(夏場にはこれが一番)
(4)形状＆デザイン(見た目も大事)

難を言えば、少し割高かもしれませんが、夏場の必需品ですね。

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ボアシステムで、乗車時はしっかり締めて、歩くときは少し緩めに、という調整が楽にできます。
ビブラムソールも歩きやすくて、普段遣いの靴としても良いです。
サイズは幅が狭めなようで、ワンサイズ大きいのを選んでちょうど良かった。
足首部分の後ろ側に、指を引っかけられるループが付いていれば、さらに履きやすくて良いと思います。

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