写真で見た通りのブーツです。履き心地もいいし、締め付け感もちょうどいい。
ギアチェンジするのに、くるぶし付近に金具やベルトがあると干渉するのが嫌なので、何もない、これをえらびました。縫い目だけの模様がついていたり、ふくらはぎのチャック部分には、がら模様の伸びる素材がほどこされたりと、至れり尽くせりです。
イタリア製でしっかり職人さんの仕事が光っています。
バイクをおりて、歩いた時も普通のブーツにひけをとらないほど、歩きやすく、おしゃれです。
ヒールの高さもちょうどいいです。

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免許取得のために購入し、それから6年間。
スーパーへの買い物から峠、ツーリングとバイクに乗るときにはかならず履いていました。
ツーリング先では滝を見にいくのに山道歩いたりなど酷使したため、最終的にソールが磨り減ったことで穴が開いたため、泣く泣く買い替えとなりました。
NSR50、ホーネットとシフトチェンジがそれなりに忙しい車種で使いましたが、シフトする部分は擦り切れませんでした。
耐水性については、小雨程度であれば大丈夫でしたが、豪雨には太刀打ちできません。諦めてにぐっちょぐちょになるか、レインブーツカバーの装着を薦めます。
エルフの靴は、足のサイズや形が自分にはとても合っていたので、新しくEXA11を購入しました。

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シンテーゼ12を6年間愛用していましたが、ソールが磨り減ってご臨終。
シンテーゼでエルフの靴は、足のサイズや形が自分にはとても合っていたので、代わりもエルフと決めて、試着。
シンテーゼ14と履き比べましたが、バックルがどうにも合わなかったので、EXA11に決定。
シンテーゼ12から履き替えても、違和感ないため、とても気に入りました。
中の生地やクッション性が向上しているため、シンテーゼ12よりもフィット感、質感がかなりいいです。
歩きやすさも、普通の靴のように違和感なしですし、EXA11は、車でのドライビングシューズでも使えるため、バイク通勤で、その後車を運転する機会がある方にもおすすめできる一品です。またシンテーゼ14が合わない方におすすめします。
耐水性については、小雨程度であれば大丈夫でしたが、豪雨には太刀打ちできません。諦めてにぐっちょぐちょになるか、レインブーツカバーの装着を薦めます。
当初、紐のため、引っかかったりするのでないかと思っていましたが、そんなことなく使用しています。
長期間履いてもムレにくいので、夏場や靴で歩く機会が多いツーリングなどで活躍しています。

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BOAシステムに惹かれて購入してみました。

やはり、このシューズのイイとこは
ダイヤル操作だけで締め込みと開放が
自由自在と言うことですね。

それとつま先のグリップ感が結構イイです。
爪先立ちのときに、
しっかりと路面を掴んでる感があり安心できます。

あと見た目重そうですが、歩いた感じは軽いですね。

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【Webikeモニター】

普段はスニーカーを履いているので、ブーツでは違和感がありこちらを選択。
履いた感じはスニーカーと大差なく、足首が前後に自由に動きます。そのためシフトチェンジもし易いです。くるぶしやかかとは結構ガードされていて安心感があります。
あと、濡れたマンホールでもグリップしてくれました。
カワサキグリーンが予想以上に良い発色で満足です。

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サイドジッパーなので脱ぎ履きが容易です。これを履いている時にスリップダウンをし左足の内側が擦れましたが破れはありませんでした。

トゥースラーダーのネジが1年ほどでサビてきました。サイドのベルクロで止まっているプロテクター？のようなものは無いほうがいい気がします。よれる部分なのでピッタリ付かなくなります。

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通気性を考慮したつくりで、ほど良く快適。

サイズは普段履きの靴と同じで問題なかった。

マジックテープの採用で、脱ぎ履きが容易でフィット感を調整できるのは良いです。

バイク用シューズですが、歩きまわってもあまり違和感はない。

※今後の改善を期待して、個人的に勝手な要望↓
靴底の土踏まずと踵部分の段差が浅いので、ステップに足を乗せた時の掛かりが頼りない。

空気の吸排気にシャッター付きの口が3か所設けてあるけど、シャッターは要らないかも！？
シャッターの分をそのままメッシュ地にしたほうが、より通気性が向上するはず。

アキレス腱部分のカットは、もう少し小さくてもいいかな。

総評
個人的な要望を偉そうに書きましたが、使い勝手の良いシューズだと思います。

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旧モデル（写真左：W／Pライディングシューズ）を4年半使用し、かなり靴底も減ってきたし、全体に汚くなったので、買い替えを検討。デザイン、防水性、コスパを総合的に評価して、この靴に決定しました。

防水性は、1時間ほどの雨天走行でしたが全く問題なし。ブーツカバー装着から開放された喜び「大」です。
カラーも、バイクの車体色（赤＆白）にもマッチしており、全体の形も旧モデルは安全靴の様な無骨な感じでしたが、スマートになって格好良いです。軽量なのもGoodです。合羽のズボンが履き易くなりました。

気になる点は、旧モデルより足先の幅が狭く普段24.5cmの靴ですが、このモデルでは25cmでも少しきつく感じます。また、ベルクロの調整範囲が少ないのでズボラな履き方が出来ません。

あのモンちゃんも愛用する防水ショートブーツ、お買い得の一品だと思います。

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ライディングシューズとして見ればかかとがあり、プロテクターも
ある本格派な代物ありつつ、実売一万を切るコスパのすばらしいシューズであります。

ただ一点、他社からも出ているような涼しそうなブーツでは
ありません。
サイドのメッシュ部は思ったより風を通さないので、ムレないが
涼しくないブーツです。ですので、涼しいブーツを探している方は
他の物を探した方が良い気がします。

ただシューズと書きましたが、実物は限りなくブーツのようなもの
であり、ブーツとしてみると同社の067の方が良い気がします。

シューズ（ブーツ）としては良い製品ですが、涼しさは他に劣り、
またブーツとして見るとやはり他に劣る、そんな中途半端な位置に
ある製品だと思います。

それでも私は買って満足しています。

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夏用のシューズが欲しくて、クシタニのエアーリンクシューズを
買いました。
さすがはクシタニで、デザインはとても良くバイクを降りてからも
違和感なく履けます。

通気性についても問題なく、蒸れたりせず快適です。
ペダル類の操作性も問題ありません。
ソールには耐摩擦性・グリップ性に優れたビブラムソールを採用して
いますので耐久性も期待です。

ただ、細部の作りは結構雑で、ボンドのはみ出しなどが結構あります。
購入直後は目立ちませんでしたが、履いているうちにボンドが黄色く
変色してきて目立ちます。
以前のクシタニにはこういうことはなかったと思いますが、残念です。

デザインや機能性におけるシューズの完成度としてはいいのですが、
細かいところの仕上げがイマイチなので★4つです。

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