シンテーゼ13がぼろぼろになったときに新規投入しました。
履き心地もよく、重過ぎないので非常に使いやすいです。
一番よかったのは爪先がしっかりしているところですね。
シフトチェンジもしやすく、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

完全合成、ケミカルシューズ。通風、蒸れ対策などは考えられておりません。蛇腹は凹凸に沿って曲がりません。値段を考えればやむなしですが、それなりの製品と割り切った方が良さそうです。格好はまずまずいいんですが・・・。

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　カドヤの製品らしく造りはシッカリとしていて、シンプルですが履きやすく機能的でお勧めの逸品です。
　当初は固く靴ずれ等も起していましたが、ワンシーズン履きこむことで革もなじみとてもよいはき心地になっています。
　足首後ろのベルト(マジックテープ）締めこみますが、後ろから足をいれ履くためあまりきつく締めこむことはできません。
　私はワンサイズ上のものを購入し、お気に入りの中敷きを挿入し使用することをお勧めします。長時間歩いても苦になりません。

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初めのころは少し靴擦れ気味でしたが、なじんでくると中々のフィット感。初めから少し使ったときのような履き心地なら★5つです

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シンテーゼ13を使っていて好感触だったので、
14が出たときにすぐに購入しました。
13以上に使いやすくなっています。
特に、シフト操作の時に当たる親指上の部分、
シンテーゼ13のときは実はここが破れてしまいましたが、
14は強度が上がっているのか、全然破れることもないです。
バックルも2段階調整可能で、個人的には悪いところがなかったです。

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使用していたブーツから小指が見えるようになってしまい、スニーカーで走り回ってましたが、新しいバイク購入と同時に新調しました！

SS乗りですが、レーシングブーツは降りて歩いた時硬いし、エンジニアブーツは『SSには操作性どうなのかな？』と思い、ツーリング用に購入しました。

作り良し！裾からでた見た目良し！歩き心地良し！

普段履いてる仕事用EEEの安全靴（アシックス）が25.5だったので25.5にしましたが若干大きいです。
足首とかカカト、甲の部分まではいいけど、つま先が広々です！！
ライディングブーツのつま先だけエンジニア風って感じの、まさに中間って感じです。

あと、中敷きは無しです。
☆3.5って感じですね~

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今まで履いていたライディングシューズが古くなったので
今度はこれにしてみました。
今まで履いていたものよりも軽くてスマートで気に入りました。
サイズも普段履く靴と同じサイズでいけました。

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他社のEDソールブーツの踝部分、硬質ゴム部が亀裂破損したので買い替えました。
以前の安いだけのブーツとは違い履き心地も悪くないです。
初期から柔らかく、チェンジ・ブレーキ操作も違和感無く行えます。
ふくらはぎ部分も大きく作ってあり、モトパンにインナーニーシンガードを付けても隙間が…ただし不愉快な隙間ではありません。

価格的にもEDソールのオフロードブーツを買うなら候補にしても良いと思います。

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身長が162cmしかないので、大型車の購入を見据えた上でこの商品を買いました。
足つきに関しては・・・まあ普通のシューズよりは良いですが、普段からエンジニアブーツなりを使用してる自分的にはあまり変わりはありません。
現在使用している南海部品のエンジニアブーツよりも硬く、履く時に面倒です。シフトガードも無いので別途購入が必要になります。
ソールが薄い（1センチくらいしか無い）のでおそらく頻繁に修理に出すことになるのではないでしょうか？

ただKADOYAさんの製品なので修理に関しては心配ないと思います。メーカー修理が可能なところがKADOYAさんの素晴らしいところですから（＾＾）

良い物を長く使いたい人にはおススメの商品ですが、歌い文句の厚底は他社製品と変わり無いと思います。

自分はチビなので、色々と厚底ブーツなりを試した結果のインプレなので＝けっこう正確なインプレだとは思いますが、この商品にダメ出ししてるわけではなく＝自分よりもずっと小柄な女性ライダーには自信をもっておススメします（＾＝＾）

しかし他社の厚底やらライディングブーツと比べて劇的な変化が有るとは思えません。身体的な特徴により誤差はあるとは思いますが、ここはあえて星3個で（辛口評価）ごめんなさい（＾~＾；）

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通勤で毎日履いていますが全然疲れません。
朝急いでいる時もダイヤルなので最高です。
リリース直後の状態では脱ぎにくいですが、リリース状態で5~6歩ほど歩くと全体が開放されますので非常に脱ぎ易くなります。

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