ローカットのスニーカーと同じ感覚で履きやすそうなので購入しました。
非常に使いやすく、履きやすい、脱ぎやすいのも特徴です。
スニーカーとは違い、ギアチェンジやブレーキングが格別にやりやすく、かかと部分でバイクをホールドできるのもきちんと機能性を考えて作られていることを実感できます。
くるぶしを守るプロテクターのおかげで、転倒時にバイクに足を挟まれたときにも助けてもらいました。
以前スニーカーで転倒した時に、ブレーキレバーの先の丸い部分が靴ひもにひっかかり、なかなかバイクを起こせず難儀したことがあり、バイク用シューズの重要さを実感したことがあります。
そのため、ツーリング時には安全性と操作性と快適性を考慮し、いつも履いています。

不満な点を挙げるとすれば、一つ目はおしゃれな靴とはデザイン性で見劣りしてしまいます。
ツーリングやバイク仲間ばかりで集まるならば問題はないのですが、そうでない場合は履いていけないかなと思います。
二つ目は、防水性はある程度は考慮されているものの、ある程度雨に当たればどうしても中が濡れてしまいます。
三つ目はジムカーナをやっている人はみんなブーツで、ライディングシューズで参加している人は少なく、中途半端な感じがしてしまいます。

不満な点もありますが、やっぱり満足度も高く、壊れるまで使い続けたいと思える一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで履いていたブーツのソールが磨り減ってしまったため、
買い替えました。履き心地は卸したてなのできつめですが、
履いているうちに馴染んでくれば…といった感じです。

各部分のプロテクションはガッチリしていて、さすがはレーシングブーツの血統だなと。ガエルネのタフギアも候補でしたが、
私はヒザ擦り派ではないのでステップのバンクセンサー外して、
つま先で地面を探るクセ（悪いクセ？）があるので、
トゥースライダー装備なのは欠かせません。
なのでこちらを選びました。

全てにおいて高水準価格相応、買って損の無い商品なので☆5つとさせていただきます。

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GOGGLEという雑誌で特集されているの見て、まさに自分の欲しいブーツである確信しお店に問い合わせてようやく手に入れました。
履いてみたら…履きやすいじゃないですか。似た様なカタチの海外製だと幅が細くてきつくて、結局は履かなくなってしまったのですが、このブーツではそういうことはまず無さそうです。
履いてみると履き心地が軽い！歩きやすい！
ステップにもいい感じで食いついてくれます。
信じられないでしょうけど、歩きやすいんです。丸一日これを履いてバイクに乗ったり降りたりうろうろしましたが、本当に疲れないんです。
ブーツカバーを買うとロングになるようです、これは未だお店に入荷していないようなので試していませんが、きっと買います。

オシャレで履きやすくて格好良くて疲れない、こんなブーツを出してくれたelfさん、ありがとう！

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先が細めなので足の幅が広い方にはワンサイズ大き目をオススメします。紐をゆるめにしてマジックテープで対応しようと思っていたのですが普通に留めた状態ですでにギリギリの為更にゆるくという事はできませんでしたが、（まだ新しいせいか）靴自体の作りがしっかりしているので履きにくい脱ぎにくいという事は特にありません。タウンユースでの動きやすさは見た目通りでくるぶしのプロテクターも全く気になりませんがエアスルーという割りにそれほど涼しくはありません。

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今まではシンテーゼ12を使用していましたが、3~4年経ちさすがにボロボロになったので、同じシンテーゼシリーズでこちらを購入しました。
購入のポイントは
1。安価
2。ある程度防寒（購入季節が10月だったので）
3。足首まであるもの
で、シンテーゼ12はベンチレーションで蒸れ対策はグッドなのですが、冬は足が冷たくなるので、逆にベンチ機能が無いシンテーゼ11に。1と3の条件は満たしていたので。
ただ。
写真では分かりませんが、走っていると結構スースーと外気が靴の中に入ってきます。シンテーゼ12より涼しいかも（汗）
また、くるぶしに当たるところはきちんとしたプロテクターが無いです。価格を考えれば特に不満も無く、あくまでこれを履いて乗るバイクがKawasakiのKSR110なので全く問題はありません。
寒さ対策・防水を求めるならelfのテラでないとダメですね。高いけど。
まぁ、今回は勉強ということと、それなりに使える靴なので、しばらく使い続けようと思います。

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ホワイト／ブラック　カラーのを買いました！

紐靴はやはり引っかかるのが怖いので、ヒモがないのは安心です。
また、くるぶしを包む部分に（軽めですが）プロテクターがあること、かかと部分・つま先部分が硬い素材でできていることが、もしコケても大丈夫という安心感を生みますねb
（もちろん、ペダル操作は邪魔しないように作られているので運転に支障はありませんよ！）
安心感があると余裕も出てくるので実際安全なのではないでしょうか。
また、デザインもグッドだと思います。
（私的には）普段履きでも問題ない！
ただし、足を擦りながら歩く癖があるので、靴底減らしたくない私はツーリングのときしか履かないようにしていますが＾＾；

シンテーゼ13を調べてみると、今までのシンテーゼよりも一回りサイズが大きくなっている（同じ27センチでも大きい）、というインプレッションをよく目にしました。
シンテーゼ13の前は、シンテーゼ10を履いていたのですが、確かに、同じ28センチでも一回り大きい気がします。

具体的には、長さ方向はほぼ変わらないか少し大きい程度なんですが、足の幅（もしくは甲の高さ）方向に大きいという感じです。
とはいうものの、私の場合は（私は甲が低く幅の広いタイプの足です）、履いた感じは10よりも13のほうがゆったりとしているかな、程度でブカブカなわけでもなく、特にもう1サイズ小さいのを買えばよかったということはないです。
というか、多分ワンサイズ小さいと長さが足りなくて、つま先が痛くなりそう。

また、シンテーゼ13はベンチレーション機能がついています。
ただ、秋口に購入したので、来年の夏まではこのベンチレーションは使えないかも＾＾；
一般道でベンチレーションを開いてみましたが、効果は良く分かりませんでした。
夏なら、結構違うかもしれませんが・・・
（ヘルメットのベンチレーションも、夏なら効果ありですが、秋だと一般道では効果あんまりないですしね^^;)

プロテクター具合、デザイン、操作性、フィット感どれも問題なく、満足いく出来でしたので星5つとさせていただきました^^

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よかった点
・見た目（笑）
・値段
悪かった点
・一年ほど使いましたが、チャックが壊れました…値段が安いとはいえもう少しもって欲しかった。
・左足のベロがいつも内側に寄ってしまう…右足は大丈夫なのに。個体差があるのかなと思いました。

次はチャックのないモデルにします（笑）

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STCの後継版と言うことですが、完全に足型が変わってしまったようです。同じサイズでは幅が狭く、長時間はきついかなと思えます。折角評判のよかったSTCを変えてしまったのは残念です。

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以前はロングブーツを履いていたのですが、ツーリングの際にバイクを降りてから歩きまわったりするのが億劫になるのと、普段ちょっとのったりするときに使い勝手が悪いので、ショート~ミドルの丈で防水性能のあるブーツを探していたところ、デザインに一目惚れして購入しました。まだ発売されたばかりのようでインプレッションが見つけられずちょっと心配でしたが、予想よりデザイン、機能的にも良さそうで、とても満足できました。

　まず、ブーツとしての機能ですが、ライディングポジションでの動き、歩きやすさ共に◎です。ミドルカットなので当然といえば当然ですが。靴底はやや厚くクッション性も良さそうで、長時間のライディングでも疲れなさそうです。ただ、靴底がツルッとしたデザインなので、雨の日などは滑りやすそうな気がします。防水性能についても、雨の日に乗っていないのでまだなんとも言えませんが・・。ただ、防風性はバッチリなのでこれからの季節でも快適に使用できそうです。ベンチレーションはないので、さすがに夏場は暑そうですが・・。

　総合的に見て、価格もほどほどで、とてもいい買い物をしたと思います。デザインと機能を両立しているものはなかなかないと思いますので、これは間違いなくおすすめです！！

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

軽く、通気性も良いので乗車中、歩行中共に快適です。歩行中は踵のポンプにより空気が入れ替わるので蒸れにくくなっています。また、ローカットのデザインながらアンクルプロテクター装備で安心です。ところが、たまたま不良品に当たったのか、このアンクルプロテクターにバリが残っており、歩行中に怪我をするという本末転倒な事態が起こりました。これはプロテクターを削って滑らかにする事で解決しましたが、製品のクオリティにもう少し気を遣って欲しいと感じました。
通常のスニーカーよりもサイズが若干小さめなので注意が必要です。

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