使用していたブーツカバーの底が抜けてしまったので購入しました。

以前のものは、同じロングタイプで他メーカさんの製品でしたが
　　ファスナー脱着
　　足首をベルクロのベルトでフィッティング
　　底も布製
　　ずり落ち防止は紐での締め上げ
でした。

底が抜けてしまったのは２年近く通勤で使っていましたから仕方ないですが、脱着時のファスナーが装着しにくく今回はベルクロ仕様にしました。

まだ数回しか使用していませんが、不満であった脱着については満足しています。

防水能力といった面では、まあまあといったところでしょうか・・
私は、インナーブーツとの併用で１時間半の通勤時の雨も足元を気にせずいられるので良いと思います。
（インナーブーツだけだと結構靴の中でクチャクチャ感が出て気になります）

現時点では概ね合格かと思います。

TPRソールは滑りにくく思いますが、側面との接合箇所の強度が木になります。
どのくらいもっとくれるかが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まさに、こんなシンプルなブーツを探していました。
革で、限りなくシンプルで、それでいて安全性の高いものを…と探していて行き着いたのがAVIREX:PHANTOM2でした。

まず履いてみて感じたのが、柔らか過ぎず硬過ぎず足の裏にフィットする感覚と、思った以上にしっかりとした造り。
履き込むほどに…とWebikeの説明には書いてありましたが、新品の状態でかなりのフィット感です。
そして、ふちまでピンと張った革は一見歩きにくそうに思えますが、足首からしなやかに曲がり、動きが阻害されません。

実際にこれを履いて1時間ほどバイクに乗りましたが、シフト操作、ブレーキング共に問題ありません。
特に心配していたブレーキの感覚も、著しく損なわれると言うことはありませんでした。

他に特徴を挙げるとすれば、想像以上にヒールが高いことと、それなりの重さ。
ヒールは4センチ近くあり、ステップに足をかける際に最初は戸惑いましたが、5分も乗れば慣れてしまいました。
重さはスチールトゥーを採用していることやブーツ自体の大きさもあり、仕方の無いことと思いますが、重いから疲れると言うようには感じませんでした。
また、私は足が小さいため、甲の部分に若干余裕がありましたが、別に靴屋さんで購入したインソールを1枚入れたところ違和感が無くなりました。

サイズに関しては、AVIREX社の他の製品のインプレッションにもあるように1サイズ小さ目をオススメします。

今はブーツカットのデニムに合わせる様に履いていますが、カーゴパンツやスキニーデニムでブーツインで合わせてもカッコイイと思います。

いかにもバイク用！といったものではなく、普段着にも十分合わせられるオススメの一足です。

この価格でこのクォリティ、と言うことで星5つ！

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今まで、スニーカーを履いていましたが、通勤でバイクを使う様になり、毎日履く為、バイク用のシューズと思い、見た目で決めました。
サイズは、スニーカーと同じサイズにしましたが、ピッタリで問題ありませんでした。
見た目で決めましたが、スニーカーと比べても、とても軽く、通気性、履き心地も良く、作りもしっかりしていて、とても気に入っています。

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コミネのライディングシューズを履いていたが、転倒による傷つきやもっと足首まで覆う靴が欲しかった(デイトナ675の乗車姿勢だと踵と靴に隙間ができ、その隙間に小石が入ってしまうため)ので購入。

ベルトタイプなので履く脱ぐが非常に楽。
しかし、コミネに比べ幅狭。蒸れ易い。つま先に硬い部分がないため事故などで不安。
さらに価格はコミネが下。もうちょっとかな~が本音

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転倒による傷、経年劣化で買い換えましたがとても良かったです。

各所が丈夫に出来ています。
転倒した時に靴は傷つきましたが、つま先に入った鉄板のおかげで足には一切怪我はありませんでした。
防水性能も十分です。
そして価格も他社の同タイプと比べると安いのを考えるとかなりお勧めです。

しかし、つま先の鉄板のおかげで長期間履いていても靴の形は変わらないので試着はしたほうがいいと思います。

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安全面を考え、ブーツの購入を考えてましたが、普段もはけるようなスタイリッシュなものを探していました。
このブーツはデザインもなかなか。サイドジッパーではきやすいです。
サイズは28センチを選びましたが、横はぴったりだと縦が若干ぶかぶかです。
なぜか右の甲にもシフト対策がされています（笑）
バイク乗ってます！っていかにもなブーツじゃなく、街でもはけるスタイリッシュなバイク用ブーツです。

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そろそろブーツがへたってきたので、急な雨でも気にならないゴアテックスが良いだろうとアルパインスターのＷＥＢゴアテックスの
丁度良いサイズを購入．．．。しかしジャストサイズでは小さく
とても使えそうになかったので手放し、代わりに１ランク上のエフェックス ゴアテックスで0.5cm大きいサイズをチョイス。

脹ら脛部がベルクロで調整できるのは良いのですが、足首周りが
きつすぎ．．．．。おまけにレザーパンツをブーツインすると
ファスナーが上まで上がらない．．．．。レザーパンツをブーツインすることを考慮しているとはとうてい思えない。

オイルを塗って部屋でとにかく履き回り、どうにか慣らそうとしてもなかなか柔らかくならず、これも結局お蔵入りになってしまいそうな予感。ブーツ選びは難しい．．．．。

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　画像がちょっとぶれちゃってて見づらくてすみませんm(__)m
　以前に一度投稿したブーツのサイズ交換が終わって先ほど手元に来たので早速履いてみました！！
　履いてみた感想・・・軽い！！柔らかい！！

　前回の投稿ではサイズが小さかったということもあり足を入れるところまでで終わらせていたのですが、今回はサイズもちょうどいいという事で屋内でですが少し動いたり歩いたりしてみましたが、見た目と裏腹に柔らかくて歩きやすいです

　これまた良質なオイルドレザーを使った某社のブーツのようなしっとりとした感じの高級感のある柔らかさを期待されちゃうとちょっと可哀想なんですが、それでも長靴のようなヘニャヘニャした柔らかさではなく、節度感のあるライディングブーツらしい柔らかさでここでも実用性重視の作りというのが見えてきます

　ソールは若干厚目ながらしっかりとした感じで、おそらく長時間のライディングでも疲れにくいかと思います

　ツーリングの最強の足になってくれそうな期待が膨らんでくるブーツです！！

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履いていたブーツが華麗に穴が開いたので買いました。

カッコよく！リーズナブル！という二つを掲げ探した結果このAVIREX:アビレックス ライダースブーツ【YAMATO】に出会いました。
他ならこの様な形で２~３万するのではないか？と思うゴツサ。つかゴツ過ぎ。
写真よりゴツいです。ブーツのつま先付近がでかくＵＳＡ産アニメキャラの靴みたいです。（想像力を駆使して思い描け）

つま先もアレですが、全体的にごついのでステップに土踏まずを置き踏ん張るとギアを落としそうになるので、落とさない様にそして踏ん張る様に！とやってみましたが無理。足がイテェ。

クラッチとブレーキペダルを調整しました。

それと、ブーツ全面の紐の内側のぺろーんってなる奴(想像力をry)の上下の縫い目が足首のスジにコリコリあたり続けてイテェ！（右足だけ）

よくわからんインプレッションかと思いますが、内装は履き慣らさば大丈夫と思います。つま先がアレなので☆三つなのです。

サイズに関してインプレッションでワンサイズ下がイイ！と書いてありましたが、これには同意します。

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履き心地もよく、バイクでの使用ももちろんいいのですが
それよりも車の運転のとき楽です。
かかと部分のアールが絶妙でアクセル操作が非常にいい感じです。
最近はバイクよりも車の運転での使用（つまり普段履き）がメインになってきました。

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