DAYTONA:デイトナ

Webikeさんからの購入では、ありませんが、こちらにて、語らさせて下さい。

こちらの、他の方のインプレより、コネクタのゴムキャップは、問題ありとの事、事前に学習済み。にもかかわらずの出来事、お付き合いくださいませ、

宅配便で製品到着。
製品梱包開けると、確かに目に付きやすい赤紙で、USB電源キャップと、イヤホンジャックのゴムカバーのアーム部はちぎれる恐れがあるんで、開け方に注意との注意書きあり。実際、まず最初に、USBと、イヤホンジャックのゴムキャップは、開けてみて、なるほどこれは、注意が必要と確認しましたわ。

バイク用のステーも試しに付けて、ひととおりいじった後
次は、microSDでGPSデータUPしてみようと、SDカードスロットのゴムキャップ（USBとは反対側）を開けようとしましたさ。USBのゴムキャップのアームがちぎれるとの学習歴があったんで、USB側と同じ要領で試みるもなかなか開かない、やっと開いたと思ったらなんと、アームと思っていた方が開き口で、一生懸命こじってた方がアーム側。おかげでゴムが半分裂けてしまったわ。
（中断の写真2枚）
まあそれでも、SDカードは、滅多に出し入れしないし、ゴムは裂けてても、しっかりはまるし、防水性は大丈夫だろうと、後でバスコークでも薄く塗れば問題無し、と気を取り直して。

それでは、パソコンからUSBで充電しようと付属のUSBケーブルつなげて、ふと気がつくと、なんと注意して扱っていたはずのゴムキャップが外れて落ちてるわ！！！
どう、よく見てもちぎれた跡はなく、綺麗に外れた模様。（写真最下段）

私、これでも某メーカの電子機器サービスエンジニア歴、30年。クレーマおやじでは、ないつもりなんですが、
7月26日、製品到着からわずか、3時間足らずの、出来事で、この先思いやられますわ。

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OEM製があるとのことですが、やはりブランドでデイトナ製品を選びました。iPhone5Cですが、がっしりとまします。走行中、落下してしまうのでは？っていう心配は無用な位、がっしり止まります。私は写真のように、ハンドルブレースに電源供給装置とスマートホンホルダーを並べて取り付けました。

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造り、デザインともの満足できたのですが、5インチサイズのものだと、ソフトケ-スに入れてセットするとかなりギリギリで、取り外すときにかなり苦労します。
本体のみの使用ならしっかり取り付けられます。

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今まで、MOTO GPS RADARを使用していた。
若干感度が悪い事もあったが、それなりに役立っていた。
が、風切り音が大きい時に、聞こえにくい時があるので、画面でも確認できる物を探していた。
隼乗りの方のインプレッションによる、マウント方法も参考になり、この製品を選んだ。
また、以前使用していた物は、GPSの衛星を捕捉できないと、位置情報から警告する事ができなくなるのだが、この製品はGPSだけでなく、Gシステム(たぶん加速度センサーによる移動状況検知)によっても、現在位置情報を検知できる、とのうたい文句も気に入った。

インプレを参考にさせていただき、タンクの固定ボルトを利用した。
自分の隼は、ハンドルアップスペーサーを使って、ハンドルを上げているので、8ミリ厚のカラーを2つ重ねて、16ミリ上げ、更に2ミリ厚のワッシャーをかまして、高さを調整した。
（純正のボルトでは長さが足りなくなったので、40ミリ長のボルトに変更した。）

GPSを利用できる時の感度は良好で、申し分なかった。
Gシステムがどのくらい使えるか、首都高の山手トンネル内のLHシステムを検知具合で、試してみた。
トンネルが長いので、走行エリアをハイウェイモードにして、GPSレーダーが、位置情報を誤認しにくくして、チェックした。

大橋ジャンクション(渋谷方面)→山手トンネル
実際の位置よりも、約600メートル先にあると警告

板橋ジャンクション→山手トンネル
実際の位置よりも約300メートル先にあると警告

西新宿ジャンクション→山手トンネル
実際の位置よりも約150メートル先にあると警告

どのケースも、実際の位置よりも先にあるかのように、警告を発した。
トンネル内での減速を、大きく感知しているよう。
トンネル走行が長い方が、誤差も大きくなった。
（今回のテストは、1回走行しただけのものです。）

ハイウェイモードにして、GPSレーダーには易しくしてあげた結果ではあるが、多少(？)距離に誤差はあったが、衛星をロストしてから、大橋ジャンクションのように、グルグル廻っても、オービスを検知できたのは驚きだった。
レーダーを変更した価値は十分あった。

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iPhone5Sをナビとして使っているのですが、ホルダーがイヤホンの穴を遮っていたのでBluetoothのこの商品を使用しました。有線だと線が邪魔でしたがBluetoothだと気にならない。ナビ音声も音楽も問題なく聞こえます。充電式ではなく、単4電池1本で結構使えるし予備を携帯しやすいのも便利です。

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今までヘルメットスピーカーとナビ類を延長コードで有線接続していましたが、乗り降り時の煩わしさを解消すべくBluetooth化しました。

各社製品を比較しましたが複数通話や電話接続などインターコム機能のある製品ばかりで、高額なのがネックでした。
その点この製品は聴くだけというシンプルなコンセプトで私の用途にぴったりでした。

ヘルメット（アライ　ツアークロスIII）への取り付けは問題なし。金具だけで取り付けできたので付属のベルクロテープを使う必要ありませんでした。
スピーカーは従来から使っていた別社のものを使ったので付属品の具合はわかりません。

電源は単4乾電池で12時間持ったので十分です。万一切れても入手しやすいのがメリットですね。

防水になっているようですが、長距離ツーリングの時は心配なのでビニール袋をかぶせて使いました。雨天時ツーリングで長時間はさすがに不安です。

唯一の難点は時々ペアリングが切れて音が聞こえなくなること。トランスミッターとの相性なのかこの製品側の問題なのか状況を調べています。

コストパフォーマンスを考えれば難点も気にせず使いこなす気になります。

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他のマウントと比較にならないくらいの可動域があり、バーハンドルの斜め部分にも取り付け可能な点で購入しました。

トップブリッジだとキー操作の邪魔になりそうだったので、180度近く首が振れるのは嬉しいです！

ホルダーは専用のがついており、他社との互換が無いようなので、防水タイプのカバー型ホルダは取り付けできません。。

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思ってた以上に簡単に取り付けられ、設定も簡単に出来ました。走りながら電源ボタンとボリュームボタンの操作がしやすい所が良いと思います。
値段以上に満足です。好きな音楽を聞きながらの通勤で気分良く走れますね！

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以前使っていたスマートフォンホルダーが壊れた為に購入しました。知り合いの方が使っていたのを実際に見させてもらい使いやすさ、しっかりした作りに納得しました。
取り付けしましたが振動にも強そうだし長く使えそうです。
オススメ商品です！！！

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iPhone5sをナビ用として使用したかったのでこちらのクイックタイプを購入しました。付属のスポンジを付けてケースを付けたままでもしっかりホールドされます。取り付けも簡単です。ただホルダーの左下に落下防止のつめの様な物がiPhone5sのイヤホンを挿す場所を塞ぐので音声聞く人は注意です。

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