DAYTONA:デイトナ

期待していましたが、これから購入しようと検討されている方は、他社のものと十分比較して考えられた方が良いと思います。
この製品の重要視する機能は「万が一の時にドラレコとして活用できるのか？！」です。

しかし、録画された動画の画質が、驚くほどに大昔の画像としか思えないくらい酷いです。
明るい日中での動画画像でも悪いし、設定も色々と変えてみましたが効果無し。。。

スマートモニターで見た場合は、気がつかないかもしれませんが、パソコンで見たら一目瞭然です。

ちなみに、別車両に付けている別サイトで購入した、2万円台のドラレコの録画画像の方が、良かったという悲しい結果に。。。

ところで皆さん、この「MiVue™ MK50」で撮影された実際の動画が、インターネットのどこを探しても見当たらないという事が不思議と思いませんか？
メーカーさえも、その動画を公開していないのも非常に疑問に思います。

たまたま、不良品に当たってしまったのか、どうなのか分かりませんが、みなさんの「MiVue™ MK50」の撮影動画の画像は満足な画像でしょうか？

デイトナさん！
是非とも動画のサンプル画像をサイトに掲載してください！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

新車購入時にディーラーで取り付けてもらったので、自分では作業していません。

タイトル通り、製品の仕様としては正しいです。
ドラレコ部分は信頼のおけるメーカーだけあって、不満はありません。
強いて言うなら、イベント録画の頻度が少し多く感じる程度です。感度を最低にしても、ちょくちょくイベント録画が発動するので、必要なければこまめに消去する必要があります。

スマートモニターの部分も、電波法やAndroid Autoの仕様に正しく準拠し、Wi-Fiは5GHz帯のみを使用して、起動時にDFSチェックが入ります。

イグニッションオンからMK50本体起動に少しタイムラグがあり、そこからDFSチェックで60秒。そこから実際にスマホに接続されるまで10秒ほど待たされる感じです。
つまり、キーをオンにしてから実際にアプリが使えるまで感覚的にはものすごく待たされます。
ソロの時はいいですが、マスツーリングの際は早めにキーをオンにするなど気を使います。

そしてここからが微妙な点ですが、起動したからと言って安心できるわけではない事に注意が必要です。
どういう事かと言うと、走行中でもDFSチェックが入る事があります。山の中はもちろん、熱海近辺の国道でも2回連続してDFSチェックが入った事がありました。
これはもう法令遵守、仕様に沿った動きなので仕方がないのですが、完全にナビに頼った走りはできないと思ったほうが良いです。
これはもう製品の責任ではないので、どうしようもありません。

もう一つ困ったのが、この製品の起動時やDFSチェック時にスマホからインカムに流れる音声が途切れてしまうこと。

インカム?スマホ?本機と接続し、LINE通話をしながらツーリングをしている最中、小休止でエンジンを切った時や走行中でもDFSチェックが走った時にLINE通話やナビの音声が一切聞こえなくなってしまいます。
インカムを再起動すれば復帰するのですが、少々面倒です。
結局LINE通話する場合は本機に接続するスマホと分けて使うしかありません。

これが、インカム通話をしながらだとナビ音声が途切れる事は無いみたいなのが謎です。

それと、Android Autoに対してはインカムのマイクが反応しません。
ナビの目的地検索を音声でできればとても使い勝手が良い、というかそれを期待していたのですが、少し残念です。

四輪車用のディスプレイオーディオでは、オーディオに接続されたマイクが使われるので、ひょっとしたら本機の場合もドラレコ用マイクがAndroid Autoに握られてるのかも？と思ってます。

というわけで、ナビを主目的に考えている方にはあまりお勧めしませんが、きちんとしたドラレコが欲しいけどもう収納するスペースがなく、ハンドル周りにはスペースがある、という方にはお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

コクピット周辺の「安心感」が劇的に変わることです。これまでは高価なスマートフォンをハンドルホルダーにガッチリと固定していましたが、走行中の激しい振動で「いつかカメラの光学式手ブレ補正が壊れるのではないか」という不安や、飛び石、突然のゲリラ豪雨、そして何より夏の直射日光による熱暴走で画面がブラックアウトする恐怖と常に隣り合わせでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このモニターを身代わりとしてフロントに据え、スマホ本体はジャケットのポケットやシートバッグの中に安全に仕舞い込めるようになっただけで、精神的なストレスが完全にゼロになります。

【取付けは難しかったですか？】

スマートフォンの電源を入れてバイクのイグニッションをONにすると、数十秒ほどで自動的にApple CarPlayやAndroid Autoがワイヤレスで立ち上がり、いつもの見慣れたナビ画面が目の前に現れます。7インチの大画面は非常に見やすく、光の反射を抑える加工が施されているため、カンカン照りの真昼の太陽の下でもルートの視認性は抜群です。

【使ってみていかがでしたか？】

上にサクサクと動き、交差点の案内や右左折のタイミングを逃すことがなくなりました。インカムとの連携もスムーズ

【付属品はついていましたか？】

お気に入りの音楽を流しながら、ナビの音声案内を同時に聴くというお馴染みの環境が、スマホを一切露出させることなく完璧に構築できます。そして、このモニターの真価を最も実感するのは、やはり悪天候や過酷な環境に直面したときです

【期待外れな点はありましたか？】

。唯一の留意点を挙げるならば、スマートフォンのバッテリー消費です。画面表示自体の負荷はモニター側が担っているものの、バックグラウンドで常にGPSや通信、ワイヤレス接続をフル稼働させているため、スマホ側の電池はそれなりに減っていきます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カバーは使用してますが、青空駐車です。
強風・強雨でカバーが飛んだ翌日、確認すると、液晶画面に雨水が入ってました。
使用期間1年4ヶ月で壊れたのです。
保証期間切れなんで、原因究明の為、バラしてみると、裏からの浸水ではなく、液晶画面側からの浸水です。バイク用の筈なのに液晶画面側の防水性能が低いなんて問題だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スマホの代わりに使用するため購入。
まだ数回の使用だが、特に問題は無い感じ。スマホとの接続がもうちょっと早ければ、尚、良いかと。
オプションのカメラとリモコンスイッチと共に購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
この5.5インチの画面。めちゃくちゃ明るいんです！「1,000nit」って数字だけじゃピンとこないかもですが、カンカン照りの太陽の下でも、スマホの画面みたいに「見えなーい！」って目を細める必要が一切ナシ。パキッと鮮明に見える快感、たまりません！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Apple CarPlay / Android Autoが最高すぎる…！
バイクにまたがって、グローブはめたままスマホをポケットから出さずにナビが使える。これ、一度味わったらもう戻れません。「Googleマップ」の最新地図で迷わず進めるし、ツーリング中に「あ、この曲聴きたい」と思ったらリモコンでポチッと。このスマートさ、まるで近未来の乗り物に乗ってる気分です！

【取付けは難しかったですか？】
気になるドラレコ機能も、さすがデイトナ×Mio。
「STARVIS 2」搭載の威力はホンモノでした。夜の暗い道でも、まるで昼間かと思うくらい明るく、しかもナンバープレートまでクッキリ。さらに「画面分割」にすれば、前方のナビを見ながら後ろの様子もチラッと確認できるんです。「後ろから変な車来てないかな？」っていう不安も、このモニターがあれば一発解消！

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル周りにリモコンがあるのも、かゆいところに手が届く設計で感動。シャッターボタンひとつで「今の景色最高！」を写真に残せるのも、ライダーの心を分かってますよね。
安くはない買い物でしたが、「安全性」と「超快適なナビ」と「最新ドラレコ」が全部手に入ると思えば、むしろコスパ最強かもしれません。

【付属品はついていましたか？】
標準価格で7万円オーバー。普通のドラレコなら2?3個買えちゃう金額です。「スマホ＋安いドラレコで十分」派の人からすると、この価格は最大の壁になります。CarPlayやAndroid Autoはスマホと常に通信しているので、スマホ側の電池の減りが早いです。長時間走るならスマホへの給電も必須。あと、夏場にスマホをバッグに入れっぱなしにすると、通信の負荷でスマホがアッツアツになって動作が重くなることも……。

【期待外れな点はありましたか？】
5.5インチのモニター、前後カメラ、GPSアンテナ、そしてリモコン……。これらを全部付けると、ハンドル周りのスペースがかなり圧迫されます。車種によっては「付ける場所がない！」なんてパズル状態になることも。
こんなに高機能で目立つものがハンドルに付いていると、サービスエリアでバイクを離れるとき、ちょっとソワソワします。「これ、パクられないかな……？」という精神的コストも地味にかかってきます（笑）。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
MIO MK50 スマートモニター
ブランド：DAYTONA:デイトナ
商品番号：61612

掲載開始日：2025年08月01日

パワーパーツのGPSマウントブラケットを取り付けました。
さらにガーミンのバイク用マウントも。
フロントのカウル廻りはバラバラにしないといけませんが、手順を知っていればそんなに大変ではありません。ツラーテックのガーミン用ホルダーも取り付けられるのは確認済みですが、重量があるのでまずはガーミン本体だけで使ってみます。
ガーミンを取り外した時はスッキリしていてイイ感じです。
■前後フルHD対応で、ナンバープレートも鮮明に記録
前後カメラとも1920×1080ピクセルのフルハイビジョン画質。
見えにくいナンバープレートもしっかり撮影でき、万一のトラブル時にも状況確認に役立ちます。
■夜間にも強い、SONY STARVIS 2センサー搭載
前後カメラにソニー製の高感度センサー「STARVIS 2」を採用。暗所での撮影性能が向上し、夜間やトンネル内でも明るくクリアな映像を記録できます。
■日中でも見やすい、高輝度5.5インチタッチパネル
扱いやすいサイズ感の5.5インチディスプレイに、1000nitの高輝度を搭載。
直射日光下でも画面が見やすく、スムーズなタッチ操作が可能です。
■Apple CarPlay／Android Auto対応でスマホ連携もスムーズ
ナビや音楽、メッセージなどを画面に表示。分割表示や全画面表示など、自分の使い方に合わせてカスタマイズ可能です。
■選べる3つのメーター表示で、好みに合わせた画面設定が可能
「ダッシュボード」「レコーディング」「スマートモニター」の3スタイルから選べるメータースタイルで、自分好みの表示が可能です。
■駐車監視・Gセンサー衝撃検知＆自動保存
ACC/OFFで自動的にパーキングモードが起動し、駐車中やエンジン停止中でも監視を継続。
衝撃や映像の変化を検知すると、自動で前後20秒の映像を記録し、上書きされないように保護します。
【構成内容】
万が一の事故やイタズラ時も映像をしっかり保存。
さらに、GPSで走行位置・日時・速度情報も自動記録します。
■手ブレ補正機能(EIS)で映像を安定化
ハンドルの振動や荒れた路面でも映像のブレを抑え、滑らかで見やすい記録が可能。
■HDR＆逆光補正で明暗差の大きいシーンもくっきり記録
夜間や逆光など白とびしやすい状況でも映像をしっかり補正。ナンバープレートや周囲の様子も見やすく記録できます。
■ファイル圧縮技術で高画質・大容量保存
映像を毎秒記録し、電源が切れた瞬間のデータも確実に保存。
画質を保ったままファイルサイズを約半分に抑える圧縮方式で、長時間の映像もムダなく記録できます。
■IP67防塵・防水設計で過酷な環境にも対応
本体・カメラ・リモコン・GPSすべてを保護。天候、環境を問わずしっかり記録。
■ループ録画／自動上書き／SDカード大容量対応
古い映像を自動消去で常に連続記録。
64GBのSDカードが付属し、256GBまでのSDカードに対応しているため、長距離走行にも対応できます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スマホ（携帯）をナビ替わりに使用していましたが、夏場の直射日光で電源が落ちるのを防ぐために新たにモニターをチョイスしました。
スーボルのハンドル周りが賑やかになりますが、Bluetoothでペアリングすればスマホ本体は別に格納状態でモニターにApple CarPlayで表示されるので快適にツーできます。

【取付けは難しかったですか？】
スマートモニター取付のために購入しましたが、視界の邪魔なのでやめました。
レックマウント製の1インチボールを取り付けスマホホルダーやアクションカム用途として使います
取り付けは左右のビスと前後に動かないようにバイザーと両面テープ固定です。
付属の両面テープは役立たずなのでエーモン製の両面テープに替えました。


【使ってみていかがでしたか？】
AliExpressで　X-ADV750 2021 GPSホルダー　と検索すれば同様のものが出てきます。
ストア評価を参考にして極端に安いのを避ければハズレを引くことはないと思います('ω')
中国の通販サイトですが注文してから1週間程度で届きます。
支払いはPAYPAL経由(決済はクレカ)です。

【付属品はついていましたか？】
位置的にはベスト。
スクリーン取り付け部の後側に何か挟んでもう少しだけ起こしたい。
ハンドルなどの可動部に接触なし。
スクリーンを寝かせたら当たるかも。
視線移動が少なくなって携帯ナビが見やすくなる効果を期待。


【期待外れな点はありましたか？】
半年以上経ってようやく装着しました。
スマホではなくスマートモニターに変更。
モニターがショートスクリーンより少し出る感じです。
あと3センチ低くセットしたい。
ハンドル周りとの干渉もありません。

デバイス ホルダーブラケットをバイクに取り付けたところ確かに見た目はR1300GSみたいでかなり良いと思いますが、やはりウインドスクリーンと干渉するみたいです。ウインドスクリーンを一番上まで上昇させるデバイスホルダーのブラケットの取り付けビスとウインドスクリーンブラケットの上部が干渉します。又ウインドスクリーンを一番下まで下降するとウインドスクリーンとウインドディフレクターが干渉します。ウインドディフレクターが無ければ問題無いと思いますが…カエディアのスマホホルダーのワイヤレス充電用ケーブルを隠したかったのでウインドディフレクター有りを購入しました。それ以外は今のところ問題無いと思います。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
スマートモニター取付予定

●【高輝度5.5インチタッチモニター搭載】1000nitの高輝度ディスプレイで直射日光下でも視認性抜群。Apple CarPlay／Android Auto対応で音楽やナビもスムーズに操作。分割表示や全画面表示などカスタマイズ可能
●【SONY STARVIS 2センサーで夜間も鮮明記録】前後カメラにSTARVIS 2を採用し、暗所でも明るく高精細に映像を記録。夜間やトンネルでもナンバープレートをしっかり捉える
●【手ブレ補正＋HDRで安定した高画質】EIS(電子式手ブレ補正)とHDR逆光補正で、走行中の振動や明暗差にも対応。ブレを抑えたクリアな映像を記録
●【駐車監視＆衝撃検知】エンジン停止中でもパーキングモードが自動作動。衝撃検知時には前後20秒の映像を記録・保護し、万一のトラブルに備えます
●【IP67防水＆高耐久・大容量録画対応】カメラ・本体・リモコンすべて防水設計。64GBのSDカードが付属し、256GBまで対応。ループ録画で常に録画を続けられ、手元のリモコンで操作可能

【Mio MiVue MK50 バイク用ドライブレコーダー スマートモニター搭載】
SONY STARVIS 2を搭載した、前後フルHD対応のバイク専用ドライブレコーダー。
5.5インチ高輝度タッチパネルを採用し、Apple CarPlayやAndroid Auto対応で、音楽やナビも手軽に操作できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
モトスマートモニター(R)
ブランド：DAYTONA:デイトナ
商品番号：23333

掲載開始日：2024年04月26日

パワーパーツのGPSマウントブラケットを取り付けました。
さらにガーミンのバイク用マウントも。
フロントのカウル廻りはバラバラにしないといけませんが、手順を知っていればそんなに大変ではありません。ツラーテックのガーミン用ホルダーも取り付けられるのは確認済みですが、重量があるのでまずはガーミン本体だけで使ってみます。
ガーミンを取り外した時はスッキリしていてイイ感じです。

【構成内容】
モニター本体
クランプ ×2
マウントA／B ×各1
スペーサーΦ22.2／Φ25.4／Φ28.6 ×各2
バックカメラ(1.2)
バックカメラ装着シール
12V電源ケーブル(2m)
バックカメラ延長ケーブル(1m)

【サイズ】
モニター本体：縦 115mm×幅 182mm×厚さ 24mm
画面：7インチ(LCD)

【重量】
モニター本体：約 520g
クランプ込み：約 680g

【電源・消費電力】
電源：ACC・アース
消費電力：12V3A・PD

【素材】
本体・クランプ：アルミ
画面：ガラス


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スマホ（携帯）をナビ替わりに使用していましたが、夏場の直射日光で電源が落ちるのを防ぐために新たにモニターをチョイスしました。
スーボルのハンドル周りが賑やかになりますが、Bluetoothでペアリングすればスマホ本体は別に格納状態でモニターにApple CarPlayで表示されるので快適にツーできます。

【取付けは難しかったですか？】
スマートモニター取付のために購入しましたが、視界の邪魔なのでやめました。
レックマウント製の1インチボールを取り付けスマホホルダーやアクションカム用途として使います
取り付けは左右のビスと前後に動かないようにバイザーと両面テープ固定です。
付属の両面テープは役立たずなのでエーモン製の両面テープに替えました。


【使ってみていかがでしたか？】
AliExpressで　X-ADV750 2021 GPSホルダー　と検索すれば同様のものが出てきます。
ストア評価を参考にして極端に安いのを避ければハズレを引くことはないと思います('ω')
中国の通販サイトですが注文してから1週間程度で届きます。
支払いはPAYPAL経由(決済はクレカ)です。

【付属品はついていましたか？】
位置的にはベスト。
スクリーン取り付け部の後側に何か挟んでもう少しだけ起こしたい。
ハンドルなどの可動部に接触なし。
スクリーンを寝かせたら当たるかも。
視線移動が少なくなって携帯ナビが見やすくなる効果を期待。


【期待外れな点はありましたか？】
半年以上経ってようやく装着しました。
スマホではなくスマートモニターに変更。
モニターがショートスクリーンより少し出る感じです。
あと3センチ低くセットしたい。
ハンドル周りとの干渉もありません。

デバイス ホルダーブラケットをバイクに取り付けたところ確かに見た目はR1300GSみたいでかなり良いと思いますが、やはりウインドスクリーンと干渉するみたいです。ウインドスクリーンを一番上まで上昇させるデバイスホルダーのブラケットの取り付けビスとウインドスクリーンブラケットの上部が干渉します。又ウインドスクリーンを一番下まで下降するとウインドスクリーンとウインドディフレクターが干渉します。ウインドディフレクターが無ければ問題無いと思いますが…カエディアのスマホホルダーのワイヤレス充電用ケーブルを隠したかったのでウインドディフレクター有りを購入しました。それ以外は今のところ問題無いと思います。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
スマートモニター取付予定

【Bluetooth】Ver. 4.2
【インカム接続】可能(HSP／HFP／A2DP／AVRCP)
【防水性能】IP66相当(本体・バッグカメラ)
【照度センサー】あり

【カメラ】
画像解像度：1，280px × 720px
有効画素数：220万画素
視野角：110度
F値：F2.2
［スマートフォンを守る］
スマホ落下のリスクを回避
振動でのカメラ故障リスクを回避
熱暴走のダメージを回避
降雨による水濡れを回避

［あらゆる天候に対応］
防水防塵機能(IP66相当)
70度の耐熱テストクリア
-20度の寒冷テストをクリア
7Gの振動テストクリア

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
スマホをナビとして使っていたが、走行中スマホホルダーから落としたのでスマートモニター買おうと決心し購入した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ディスプレイはスマホと同じくらいのサイズで、見やすさもスマホと大きく異ならない。ただ、アタッチメント等の質感はプラスチッキーでチープ感がある。ドラレコについては、ミツバのドラレコα21を付けていたが見た目的な質感はミツバの方が上。性能自体はフルHD、200万画素と変わらなさそう。

【使ってみていかがでしたか？】
ディスプレイ:タッチの反応は可もなく不可もなく普通くらい。暑い時期に使っても動きが変になることはなし。雨天時に使用して雨によって勝手にタッチされることもなく問題なし。GPSで実速度が出るのもよい。
リモコン:グリップヒーター付きのバイクのためスイッチボックスの横に取り付けした。そのため操作はやり難いが便利ではある。
ドラレコ:ディスプレイにリアルタイムで表示してくれるので便利

【注意すべきポイントを教えてください】
スマートモニター全般に言えるが、電波干渉チェックのため始動1分間スマホと接続できないため注意。またスマホの充電についてどうするか考えておくべき。
その他
ディスプレイについて:結構固く取り付けても割と可動するのでかっち固定したい人は向かないかもしれない。逆に取り外しはしやすい。
また他の方の書かれている通りリアカメラ反転について、前後両方映していると反転しないため今後のアプデに期待
リモコンについて:グリップヒーター付きの場合どこに付けるか考える必要があると思う


総評
価格は高いがミツバとそう変わらないドラレコと、そこそこのモニターがついてこの価格なら妥当なのかなと思う。他に安いものはたくさんあるが、アプデもあるし、予備品も何かあれば買える安心感がこの商品の良いところだと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトルに書いてある通り今の段階ではスマホと連携している時の画面分割中ドライブレコーダーのリアカメラは鏡像反転していない。自分は信号待ちや走行中確認できると思って買ったのだが反転していない為車線が多い時など左にいる車が本当は右にいるなどで混乱してしまう。
問い合わせたら仕様という事でなおせない。
ちなみにリアカメラのみの映像ならば反転していて普通の状態になる。いちいちタップしないので不便だ。
自分と同じように使おうと思っている人は注意が必要だ。
あとはナビ画面が動かなくなる事多数。ドライブレコーダーやナビの映像がカクツクことがあった。
全体的にまだ購入を考えてる人はアップデート等を確認してから購入をお勧めする。

バイクによると思うがカメラのケーブルも少し短く感じた。5本のケーブルを１つにするところがあるのだが大きいので目立たないタンク下に隠すと延長のケーブルが一本しかないのでどちらかのカメラのケーブルが足りない。

後はアップデートに期待をしてます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。