GIVI:ジビ

【使用状況を教えてください】
振動やトップケースの移し替え等でいつの間にか家出してしまったラバーストッパーの補充として購入しました。
特に私の場合は大・中・小のGIVI製トップケースを乗りたい車両の目的に合わせて頻繁に付け替えるので、結構な頻度で居なくなっていました。
一時はゴムボンドを塗り付けて家出防止対策をしていましたが、バイクの振動等で外れてしまうため一時期の効果しかなく、気が付けばいつの間にか1つまた1つといなくなってしまいます。
今回は先を見越して(?)2袋購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見たままそのままのゴム製の緩衝材で、ベース台座とトップケースが直接当たることを回避するための部品です。
これが無いとバイクから発生する振動で、トップケースとベース台座の間から「ビビリ音」が止まらなくなり耳障りです。
新規購入した本商品は経年劣化で固くなった脱落していないラバーストッパーと違い素材も柔らかく緩衝材としての機能もしっかりと果たしてくれると思います。
【取付けは難しかったですか?】
もともとベース台座にあるラバーストッパーを付ける窪みにはラバーストッパーを固定するための小さい穴が開いていますので、そこに向けてラバーストッパーを下部にある(↓)部分を「返し」の部分が通り抜けるまで差し込み取れにくくするようになっていますので、同じように差し込んでください。
【使ってみていかがでしたか?】
今回はラバーストッパーが2個無くなっていたベース台座に取り付けたのですが、バイクのエンジン始動から鳴りっぱなしだったビビリ音がピタッと止まりました。
乾燥しても柔軟性があるゴムボンドを塗って止めたので、以前よりは外れにくくなってくれているとありがたいです、と言うか外れないで!
【付属品はついていましたか?】
パッケージの中にラバーストッパーが4個入っているだけのシンプルな商品です、1つのベース台座には4個必要なので、ベース台座1個分となります。
ラバーストッパーが1個づつ紛失してしまっているベース台座が2台分ありますので、本商品は使い切ってしまいます。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
ゴム製なので経年劣化で固くなったりヒビ割れしたり、振動で?せ細って外れやすくなってくるとは思いますが、その時はまた購入させていただきます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
何も付けないで取り付けようとすると中々穴に差し込み切れないと思いますので、潤滑剤やパーツクリーナー(ゴム製品を劣化させないタイプ)等を先端に一吹きしてから作業すると難易度が少し下がると思います。
もしくは私のように固まっても柔軟性があるゴムボンドを先端に塗って取り付けるのも良いかもしれません(現在経過観察中なので「この方法が良い!!とは言い切れません」)
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
商品名そのままの商品なので、この商品を何処に使用するかを分かっている方しか購入しないと思いますし、分かっている方に説明書は必要ないと思います。
【注意点】
しっかりと差し込みきらないと知らないうちに居なくなります・・
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品が「別の商品を購入した際に価格調整で購入する」側のモノだと思いますので、メインのお買い物ついでにカートに入れてあげてください。
【メーカーへの意見・要望】
固定用の「波板プレート」1枚から本商品の様なモノまでユーザーに寄り添った商品を多数ラインナップしてくれているGIVI(取扱メーカーのDAYTONAさんも含めて)、これからもユーザーフレンドリーな販売をよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングにおいて最近、３６０度カメラ・ウェアラブルカメラ 等の撮影機器使用が多くなり、盗難や悪戯に注意が必要でバイクから離れる時、持運びが簡単に出来るバックを探していました。

ロングツーリング時の観光地（人が多く）での休憩・見学等でバイクを離れる時は気を使います。

忍千は容量の大きなバックは適さないので、３L？５・６L？で悩みましたが、基本撮影機材専用する事とし収納重量を考えて３Ｌタイプにしてみました。
他社も検討しましたが、サイズ感とコスパ、見た目で選びました。

使用感　
取外し取付が簡単です。手に持っても、肩掛け歩いても重さを感じず使い易いです。
撮影機材2種に各リモコン、マイク、取付マウント、モバイルバッテリー、インカム、充電機器など入ります。
撮影機器は各々の袋に入れて、接触しても傷が付かない様に工夫しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で購入したGIVI製トップケースの固定用波型プレートとスクウェアワッシャーが欠品であったためWebikeさんで購入しようと商品紹介欄を見てみると「波型プレート」が1個170円、「スクウェアワッシャー」が1個255円で販売されていました。
それぞれ4個づつ購入しようとカートに入れてみたところ合計金額が1,700円に、まぁそれくらいの金額になっちゃうよな・・と「購入」ボタンをクリックしようと思っていたら上記の商品プラスボルトとナットとワッシャーが書く4セットづつとベース台座のフタ固定用のネジが2本入った「スクリューセット」が1,230円で販売されている・・・。
どう考えてもコチラの方がお得だったので、カート内の購入商品を入れ替えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
GIVIのトップケース取り付け時に何度も見た商品なので「コレだよコレ」といった感じでイメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
リアキャリアが付いている車両であれば、取り付け自体は難しくはありません。
車両によってはキャリアと車体側の隙間が狭い場合もあるので、一旦リアキャリアを車体から外してベース台座を取り付けた方が良い場合もあります。
【使ってみていかがでしたか?】
波板プレートとスクウェアワッシャーはよく考えられていて、スクウェアワッシャーの向きを前後が左右に選択できますし、波板プレートも「波型」の長い方や短い方を上手く組み合わせれば大抵のリアキャリアに取り付けることができるようになっています(例外もあり、別途ステーが必要になる車種もあります)。
汎用品としてよくできたデザインだと思います。
【付属品はついていましたか?】
上にも書いたとおり、「波板プレート、スクウェアワッシャー、ボルト・ナット・ワッシャー・スプリングワッシャー」が各4個づつ、「ベース台座のフタ固定用ボルト」が2本セットになっています。
ベース台座の取り付けに必要なモノが1セットになっていて定価1,540円、Webikeさんで購入すれば1,230円とお得になっています。
【期待外れな点はありましたか?】
『補修用パーツ』として期待はずれな部分はありません。
欲しい部品がセットになっていて、個別で買うよりお買い得、なにも言うことはありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
実際にバイクに乗車したときの姿勢を考慮して取り付けてください。
リアキャリアと面一で取り付けてしまうと、シート後方に着座したときや2人乗りをするときに窮屈になってしまいますので、使い方に沿った邪魔にならない場所を確認してから本固定しましょう。
全部取り付け終わってから「あれ?もう少し後ろに取り付けないとダメかな?」となってしまうと面倒くさくなりますよ。
【説明書の有無・わかりやすさ】
スクリューセットとしての説明書はありません。
この商品を購入する方ならば以前に取り付け作業をおこなった事があると思いますので、改めて説明書は必要ないと思います。
友人などから譲り受けたって場合は、YouTube等の動画サイトで「GIVIのトップケース 取り付け方」等と検索すれば先人の方々がアップしてくれた分かりやすい動画が見つかるはずです。
【注意点】
上にも書いたように「取り付ける位置をしっかりと考慮しましょう」ですね。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品自体が『トップケースを所有していることを前提としての【補修部品】』なので、購入する方それぞれで他に必要なアイテムを検索してください。
GIVIはほかのメーカーより比較的補修部品が豊富に取り揃えてくれているので、あなたが欲しい補修部品もラインナップされているかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
フタ固定用のバックルに貼る「GIVI」の長方形型のデカールもラインナップしていただけると、経年劣化で文字が薄くなったデカールと交換できるのでよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
GIVIのトップケースは大・中・小と買い揃えているので本来は買う予定じゃなかったのですが、たまたま立ち寄った用品店でありえないほど安い価格(訳アリ品)で売られていたため衝動買いしてしまいました。
以前使用していた同型のトップケースを数年前に友人に譲ってしまっていたので久しぶりの所有となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上記通り、以前同商品を所有していたことがあるのでE260の丸っこいデザインに懐かしささえ覚えるほどイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
小排気量のバイクのリアにとてもよく似合うコンパクトなトップケースで、容量は26リットルとのことですが、フルフェイス型のヘルメットも問題なく収容できる大きさなので(バイザーが大きめのオフロードヘルメットは収納できない可能性あり)出先でもヘルメットホルダーを使用せず気軽にE260へ収容できるので、いたずらや盗難防止に、又、駐車中の突然の雨でヘルメットが水浸しになることを防いでくれる安心感があります。
実は(訳アリ品)の内容として「ベース台座」が欠品だったのですが、我が家の車両には全てベース台座が取り付け済なので何の問題もありませんでした、出先で買い物予定がない時のスーパーカブに取り付けて使用しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
GIVI製のトップケースしか使用したことが無いので他社のトップケースと比較することはできませんが、GIVIの初期のころに採用されていた3モーションのロック方式からワンタッチバックル式に変わっているので、フタの開閉時のロック&ロック解除が簡単です。
個人的には最新のワンプッシュ式に比べても確実にロック出来ているのがわかりやすいのでこちらのロック方式が安心できます(友人所有のワンプッシュ式の調子が悪く、走行中にロックが解除されていたのを何度か見てしまっているため・・)。
最新のトップケースはカッコ良いデザインが多いですが、一世代(二世代?)前の丸っこいデザインも愛嬌があって良いデザインだなと思っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
Webikeさんで新品を購入するなら問題ありませんが、中古で購入する場合、同じE260 MICROでも製造時期によって蓋のロック方法が違う商品があります(前期型は3モーション式)ので購入時には確認が必要です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
ボックス本体とバイク側のリアキャリア等に取り付けるベース台座、固定用ボルト&ナット、各ワッシャーと波板プレートが本来は同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
トップケースとしてセットになっているため本商品を購入すればそれだけで完結できます。バックレスト等のオプションも充実していますので気になる方はWebikeさんの商品紹介の検索欄に「GIVIのその他トップケース・テールボックスオプション・補修部品」と入力すれば色々出てきますので、気にった商品を追加で購入すると良いでしょう。
【メーカーへの意見・要望】
これからも手頃な価格であるE260の可能な限りの継続販売、充実したオプション・補修部品の商品展開をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングや通勤通学の際に、荷物をリュック等で背負いたくない方にどうぞ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大きすぎたり小さすぎたりすることもなく、イメージ通りでした。
サイズ感で心配がある方は用品店などで実物やそれに近い物を見てから買うことをお勧めします。

容量的にはヘルメット、雨具やグローブ、パンク修理キットなど入れても、高さがありますのでまだ余裕がありそうです。

【取り付けは容易であったか？】
幸いvストローム250sxのキャリアの穴と汎用ベースの穴とか合うような設計になっていたので、キャリア・汎用ベースの取り付けは比較的容易でした。
工具も六角レンチとスパナのみ、ベースとトップケース本体も着脱が鍵1本で簡単にできます。

【注意すべきポイントを教えてください】
説明書を見ずに触っていて、閉めようとしたらロックがかからず不良品かと焦りました（笑）
ちゃんと説明書にも記載されておりますし、取扱説明の動画もYouTubeでも上がっており、それに従って操作したらきちんと正常にロックがかかりました。
是非ご一読してからの操作をお願いします。

硬いものを入れておくと走行中ゴトゴトなるので、下に緩衝材みたいなのを敷いておいても良いかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Amazonなどでも安くてかっこいいトップケース（角張っているのが欲しかった）が売っているのですが、どうしても品質の懸念が払拭できず、また先代のバイクでもGIVIを使っていた事から使用実績を考慮して購入の決め手となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めて自分で取り付けましたが、説明書も親切でスムーズに作業が出来ました。KM企画のリアキャリアとも相性が良く、とても安定感があります。大きさ、実用性も理想通りです。

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H2CのADV160用キャリアにモノキーベースを取り付け、装着しました。（ベースへの装着は若干硬い。）

ヘルメット1個（写真はSHOEI J-Cruise Lサイズ）が半分にピッタリ収まるサイズで、これより大きめのものは2つは無理かも。底面・蓋共に角の丸みが少なく容積は大きいのですが、その割には野暮ったく見えません（個人の感想）。GIVI のTREKKERシリーズ（TRK46N）も別のバイクで使っていますがこちら（V45ND）の方がだいぶ軽くその割にはしっかり感もあり、ADV160には見た目含めて合う感じ。

蓋の開閉は実績のGIVI式で、きっちり閉まり開くのも楽（鍵を抜いた状態では蓋は閉まらない）。キーは内溝でセキュリティは良さそう。2本付いていますが、持ち手の樹脂カバーがないスペア用の方がかさばらなくて使いやすい。

耐久性等はこれからですが、GIVIはモノロックタイプ2種類・モノキータイプ1種類をそれぞれ10年近く使ってきて劣化や不具合は無かったので、心配はしていません。モノキータイプはモノロックタイプより、筐体も取付強度も頑丈ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
1980年代の後半にバイク人生が始まった私、当時は「レーサーレプリカ全盛期」で、毎年のように各メーカーが最新&最高の性能を謳ってニューモデルを発表している恐ろしい時代、メーカーは「全日本や世界選手権で活躍するワークスマシンにどれだけ似ている市販車を販売できるか」を競うようにモデルチェンジのたびに高騰する販売価格を厭わないような時代で我々もバイク雑誌で各メーカーのバイクを見ながら熱狂していました。
そんな10代の頃の私にセロー225WEのリアキャリアにトップケースを付けて林道をトコトコ走っている現在の私を見せたら一体どう思うことでしょう。
加齢と供に走るステージが変わり、走るステージが変わると車両や装備するパーツも変わってゆく中でGIVIのトップケースと出会ってしまったのです。
きっかけは「雨具や出先でのお土産を収納するスペースが欲しい」そんな要望を叶えるためにバイク用品店ならば殆どのお店で取り扱っている「GIVI製トップケース」に靡くのは自然の流れでした。
セール対象で安かったこともありE300Nを購入し、当時所有していたバイクのリアキャリアに取り付けて「フラッと散歩がてらバイクで出かけて、チョットした買い物をGIVI箱に収納して帰宅する」を体験して気楽さとバイクで出かけて買い物が収納できる手軽さにどっぷりとハマってしまいました。
今では「大・中・小」と複数のトップケースを用途に応じて使い分けながらバイクで出かけるほどにGIVI沼にハマっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
フルフェイスのヘルメットが1個＋小物程度が収納できるサイズなので、「キャンプツーリングを始めたい」なんて思っている方には容量不足な大きさですが、通勤・通学時後のヘルメットの保管場所や雨具などを収納するには十分な大きさです。
デザインも「丸の中にシャープなアクセントが効いている」良い形をしていてイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
バイクのリアキャリアにトップケース固定用の「ベース台座」取り付けます。
台座をしっかりと取り付けた後はトップケース前側の爪を台座に合わせてセットし「カチッ」と音がするまでしっかりと上から押し付けるだけです。
GIVIには「モノロック」シリーズと「モノキー」シリーズのトップケースがありますが、本商品は「モノロック」シリーズの商品なので、このベース台座のままでGIVIモノロックシリーズの全てのトップケースが取り付け可能となります。
【使ってみていかがでしたか?】
便利。
今まで使ったことが無かった方は「バイクの後ろに箱なんか付けてカッコ悪い」なんて毛嫌いせずに使ってみてください。
身も蓋もない言い方になりますが「収納できる便利さを知ってしまったら見た目の良し悪しなんか気にならない」となってきます。
レーサーレプリカ世代の車両やスーパースポーツ車両等は見た目的に・・・ですが、ネイキッド系やアドベンチャー系にとっても似合いますよ。
【付属品はついていましたか?】
E300トップケース本体、リアキャリア等に取り付けるベース台座セットが1つ(ベース台座の取り付け用のボルト&ナット&ステー＋図解説明書付き)、ロック用のカギが2本付いてきます。
【期待外れな点はありましたか?】
入門用としては全くありません。
バイク用品店などで実物をみて「自分の使用目的に合った大きさか」を確認してみましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
リアキャリアにベース台座取り付け時に固定する位置をしっかりと見極めてください。
2人乗りで出かける事が多い方は、後ろに乗る人が窮屈にならないような位置に取り付けてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
ほぼ図解の取り付け説明書が1枚入っています、とても分かりやすい図なので分からなくなることはないと思いますが、それでも自信のない方はYouTube等の動画サイトで「GIVI 台座取り付け」等で検索してしっかりと見てから作業しましょう。
それでも自信のない方は迷わずに「頼れる友人」か「プロの手」を借りましょう(取り付け工賃は別途請求されるかもしれません)
【注意点】
ベース台座にトップケースを固定するときは「カチッ」と確実にロック音がするようにケースを押し込みましょう。
私は違うトップケースを使用しているときに中途半端なロック状態で走り出してしまい、林道でトップケース飛ばしたことがあります・・幸いトップケースと内容物に大きな破損は無く無事に回収できましたが、トップケースの外観は傷だらけになり当時購入したばかりのトップケースを見るたびに「恥ずかし」いような「後続車に迷惑を掛けなくて良かった」と言う複雑な気持ちになっていました。
【一緒に購入するべきアイテム】
トップケースとしては本商品で完結しているので、出掛け時に携行したいバイク用品などを購入するのもよいかと思います。
【メーカーへの意見・要望】
常にライダーの重要を考慮しながら新商品を揃えているGIVI、これからも魅力的な商品の販売をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
以前使用していたE４５０を、セロー２２５WEを購入した友人にお祝い代わりとして譲ってしまったので代替品として当時新発売であったE４７０を購入（数年後、セロー２２５WEと一緒に我が家に帰ってきましたが・・）。
それまでの「まるくてポテッ」としたデザインが多かったGIVIのトップケースが、この頃から「まるみとエッジ」を上手く組み合わせたスタイリッシュなデザインへ変化していた時期で、このE４７０の大きさとデザインの良さとセールのタイミングが一致して購入となりました。
本商品購入当時は所有していた大型アドベンチャーバイクに取り付けていたのですが、加齢と供に所有バイクの排気量も少なくなり・・現在はセロー２５０で遠出する時などに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
正直、以前所有していたE４５０と変わらないかな？といった感じの大きさですが、E４７０は私好みのデザインで、当時所有していたアドベンチャーバイクに取り付けてもバイクの見た目を悪化させないスタイリッシュな外観が気に入っていました。
さすがにセロー２５０に取り付けると「横幅が広すぎ！」って状態になりますが、気兼ねなく収納できる大容量に満足しています、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
セロー２５０には、それまでに所有していた別のGIVI製のトップケースのベース台座を装着済であったので、E４７０本体をセットするだけで問題なく使用することができました。
初めてのトップケース購入という方は、ベース台座を本固定する前にリアキャリアに仮固定してトップケースを装着したときに色々なライディングポジションを取りながらが運転の邪魔にならない位置を探ってから本固定してください（2人乗りする事が多い方は後ろに乗る人が窮屈にならないような位置へ）。
オフロード（デュアルパーパス）バイクに取り付ける時は特に良く確認してから取り付けないと、山遊び時に下り坂を下りるために体を後ろに引きたい時に「あれ？トップケースが邪魔で取りたいポジションが取れない！」なんて事になるかもしれません（体験談です）。
【使ってみていかがでしたか？】
普段は３０リットル前後のトップケースを使用していますが、宿泊系のツーリングではこの大容量さが頼もしく感じます。
それまで携行することを諦めていた物が気兼ねなく詰め込めるって「出先でのストレス軽減になる」事を本商品を使用するようになってから気づきました。
使用状況によっては「絶対」ではないのですが、走行中の当然の雨でもトップケースの中に雨水が侵入したことはありません（不安な方は防水バック等を併用してください）。
【付属品はついていましたか？】
E４７０ボックス本体が１つ、車両に取り付けるベース台座が1つ（ベース台座の取り付け用の図解説明書付き）、ロック用のカギが2本付いてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません、容量も４７は伊達じゃありません。
キャンプ道具を積載しながらのロングツーリングでは流石に容量不足になるかもしれませんが、そんな時にはサイドケースの購入も考慮しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書きましたが、ベース台座取り付け時の位置をしっかりと見極めてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
ほぼ図解の取り付け説明書が1枚入っています、とても分かりやすい図なので分からなくなることはないと思いますが、それでも自信のない方はYouTube等の動画サイトで「GIVI　台座取り付け」等で検索してしっかりと見てから作業しましょう。
それでも自信のない方は迷わずに「頼れる友人」か「プロの手」を借りましょう（取り付け工賃は別途請求されます）
【注意点】
ベース台座にトップケースを固定するときは「カチッ」と確実にロック音がするようにケースを押し込みましょう。
私は違うトップケースを使用しているときに中途半端なロック状態で走り出してしまい、林道でトップケース飛ばしたことがあります・・幸いトップケースと内容物に大きな破損は無く無事に回収できましたが、トップケースの外観は傷だらけになり当時購入したばかりのトップケースを見るたびに「恥ずかし」いような「後続車に迷惑を掛けなくて良かった」と言う複雑な気持ちになっていました。
【一緒に購入するべきアイテム】
トップケースでも足りない人はサイドケースなどを考慮したほうが良いかもしれません。
ただ、車両によっては取り付けベースが高額になる場合もありますので、所有している車両用のベースがどれくらいになるのか確認してみましょう。
【メーカーへの意見・要望】
常にライダーの重要を考慮しながら新商品を揃えているGIVI、これからも魅力的な商品の販売をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
リアボックスを所有バイク２台で使いまわして共有するため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
元からの追加購入なのでイメージどおりの品質です。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトネジ４本で取り付け可能です。
キャリアの形状によっては工夫が必要ですが、汎用性が高いので、大抵のものに付くと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
２台のバイクで使い回せるので非常に便利です。いちいちベースの取り換えをするのは非常に面倒でしたが、思いついた時にワンタッチで取り付けて気軽に出ていけるようになりますよ。

【付属品はついていましたか？】
本体の他、ボルトや固定用金具が付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
プラスチック製なのでいずれは経年劣化で割れそうです。

▼大きさの違うボックスを揃えて使いまわしたほうがより用途に合わせて便利そうでしたが、保管時に結構なスペースを占拠して荷物になりますし、常にボックスを付けると乗車時にしんどいため、今回はベースのみにしました。

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