【Webikeモニター】
気に入ったトップケースがGIVI製だった為、XJR1300専用のフィッティングセットの購入を決めました。
思っていた以上にデザインに違和感がなくて、概ね満足しています。
但し、説明書の分かりにくさや、説明書に書かれている部品が無いなど、不満に思う部分もありました。

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E300シリーズからの買い足しです。横幅が拡張されたおかげで収納性はやはり当然ながら改善されてます。但し、容量が増えた分手前側にかけての天面の傾斜が比較的急になっており、思ったほどはたくさん入りません。特に、角ばった荷物は場合によってはE300の方がよく入る場合もあります。例えば、シリアル食品のケロッグの小箱を目いっぱいいれると良く分かります。いづれも四箱入りますが、レイアウトの仕方によっては、370に限って入らない場合があるのです。

なんかGIVIのケースは、特に転倒した時のダメージ軽減を考慮したためか、容量が大きくなる程角が取れた丸っこい形になっているような気がします。だとしたら、入り具合よりも安全性を重視？ということとも思いますのでそれはそれで良く考えられているのではと思いました。

余談ですが、このケースは色が真っ黒で、おまけにあの赤色の板も光を殆ど反射しません。よって、自分で上半分を塗装し、赤色の部分も中に入っていた白色の紙を反射板に替えました。まあまあ気に入ってます。

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バイクを買った時にサービスでついてきたものです。真っ黒な図体が嫌だったので、上半分をミルキーホワイトに塗装しました。

容量的には、ヘルメット一個入れるとそれ以外は殆ど何も入らなくなるので、そんなに余裕を持って使えません。しかしこの社の製品としては比較的角ばっており、容量の割には良く入る方ではないかと思います。ちょっとした街乗りであれば、そのコンパクトな形状のおかげか、ヘルメットのようなかさばるものを入れないのであれば、むしろ使い勝手は良いのではと思います。

それにしても、あのロックの仕方は他の方々も結構言われているように改善してもらいたいものです。きっちり閉まっていることが分かりにくく、且つロックしないと蓋が完全に閉まらないのは考え物です。

また、あの赤色の部分も何とかならないのでしょうか。光を殆ど反射せず、見かけだけの反射板です。ふざけてます。決して安い製品ではないと思うので、正真正銘の光を反射する板にしてくれても良いのではと思います。

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フルフェイスは横向けでギリギリ収納（HJCのR-PHA10）。ジェットだと余裕で入ります。子供を後部シートに乗せた時には万が一の時の背もたれ（ストッパー）にもなり、重宝しています。不満は1点だけ、内部に開閉ヒンジ取付部の突起があり、それがヘルメットに当たる（形状にもよると思いますが）為、保護の為スポンジを取り付けるなどの工夫が必要です。全体としては満足しています。

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14リットルと日常的に必要十分な容量を確保していますので、多少の買い物や1泊程度の旅行にも対応できます。レインカバーが付いているのも嬉しいポイントです。

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荷物を持ちたくない時があるのでタンクバッグを購入しました。

4点による磁石により、びくともしないぐらいしっかりした固定が出来ます。地図、お金、荷物とポケットがたくさんあるので収納も便利です。また、デジカメ・タオル・財布・ミニ3脚・ペットボトルくらいは入るのでなかなか使い勝手がいいです。

大きさも小さくはありませんが、操作の邪魔にもならずツーリングではクッションがわりに寄り掛かったりすることもできます（笑）高速の、料金所なんかでは支払いもぱっと出してバッグに放り込めば楽なのでおすすめです。

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YZF-R1は、リアシートの裏にバッグ取付け用のフックが付いていますので、付属のゴム製のフックを使う必要がありません。収まりも良く、スッキリ取付けることができます。

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作りがしっかりしていて、また、部品も純正品のようにぴったりとはまりました。
さすがドイツ製です。収納力もあり、丈夫で満足しています。

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K4をサイドケースに、K5をトップケースに購入しました。
作りがしっかりして、サイドケースと併せて収納力も十分で、大満足です。

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【Webikeモニター】いままでデグナーのシートバックでツーリングに出かけてましたが、荷物が少ししかつめないのでもう少し大きいもので大きすぎないボックスと思い購入しました。23Lですので原付でもいいくらいの大きさです。オフ車であまり大きいのはつけたくなかったのでこれを選びましたが、丁度良い感じです。前にもGIVIボックスを使ってるので機能的に問題ないです。鍵もありベースとボックスをワンタッチで取り外しできますので便利です。キャリアが取り付けてあるバイクでしたら簡単に取付できます。

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