【使用状況を教えてください】

アライのオフロード用ヘルメットであるV-CROSS4に採用されているFCSシステムパッドを、実際に長期間さまざまなシチュエーションで使い込んだ上での詳細なインプレッションを記述します。オフロードライディングにおける内装の重要性や、経年劣化に伴う交換効果を含め、その実力を余すことなく掘り下げていきます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

アライのヘルメットを語る上で外せないのが、頭全体、そして顔全体を均一に包み込む圧倒的なフィット感です。オフロードフラッグシップモデルであるV-CROSS4にもそのDNAは完全に受け継がれていますが、それをチーク部分で力強く支えているのがこのFCS（フェイシャル・コンター・システム）システムパッドです。

【使ってみていかがでしたか？】

一般的なヘルメットのチークパッドは、頬の横側を単純に左右から押さえつけるだけの構造になりがちですが、アライのFCS構造は根本的にアプローチが異なります。パッドのベース部分にスプリング効果を持つ独自の板バネのようなベース板が仕込まれており、これが下顎のラインへ回り込むようにして顔をホールドします。

【注意すべきポイントを教えてください】

ヘルメットを頭頂部から被り、顎紐を引っ張りながら下ろしていく際、入り口付近ではこのスプリング材が外側へ逃げるようにしなり、スムーズな着脱をサポートしてくれます。そして完全に被りきった瞬間、パチンと弾むように下顎の骨のラインにぴったりと寄り添い、吸い付くような密着感を提供します。この下顎からしっかりと支えられている感覚こそが、V-CROSS4の持つ最大の強みです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

実際にコースでの激しいスポーツ走行や、荒れたガレ場が続くアタックツーリング、ジャンプの着地といったシチュエーションにおいて、このシステムパッドの効果は絶大なものになります。オフロード走行では頭部が前後左右、さらには上下にと、あらゆる方向へ激しく揺さぶられます。また、泥や風を避けるためのゴーグルを装着することで、顔面への圧迫バランスも常に変化します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

このような過酷な条件下でも、FCSシステムパッドが下顎のラインを常にホールドし続けてくれるため、ヘルメット本体が頭の中でミリ単位すらブレる感覚がありません。頭をどれだけ激しく振っても、視界が常に一定に保たれ、前方の路面状況や轍のラインを正確に捉え続けることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

長年愛用しているヘルメットのパーツを交換する機会があり、アライのTXホルダーを実際に取り寄せて交換作業を行いました。このパーツはオフロードやアドベンチャー系のヘルメットであるツアークロスシリーズなどでシールドやバイザーを固定するために欠かせない重要な外装部品です。届いた製品を手に取ってみると、裏面にはしっかりと日本製を示す刻印が施されており、成型の精密さや樹脂パーツとしての肉厚な作りにアライならではの強いこだわりと高いクオリティを感じることができました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

左右のパーツを間違えないように左側を示すLの文字と、右側を示すRの文字、そしてTXという製品識別がはっきりと刻まれているため、作業に慣れていない人でも左右を付け間違える心配がありません。長期間にわたって過酷な走行環境にさらされるバイク用のヘルメット部品だからこそ、こうした細部まで行き届いた配慮がなされているのは非常に好印象です。

【使ってみていかがでしたか？】

実際に古いホルダーを取り外して新品へと交換する手順はとてもシンプルで、特別な工具をいくつも用意する必要はありません。シールドを固定しているネジを緩めて古いホルダーを外し、新しいホルダーを位置に合わせてパチッとはめ込むだけでスムーズに位置が決まります。裏面の凹凸や固定用の穴がヘルメット本体側のベースパーツと狂いなく噛み合うため、ネジを締める際にも余計な力をかけることなく位置がピタッと決まる感覚は本当に気持ちが良いものです。

【注意すべきポイントを教えてください】

樹脂の弾力性も絶妙で、固すぎて割れそうになることもなければ、柔らかすぎて頼りなく感じることもなく、ネジの締め込みに対してしっかりとした手応えを返してくれます。交換を終えて実際にヘルメットを被り、走行テストを行ってみたところ、その効果はすぐに実感できました。長年の使用によって古いホルダーに生じていたわずかな歪みや磨耗が解消されたことで、シールドの開閉動作が驚くほど滑らかになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

これまではシールドを上下させる際に少し引っかかるような引っ張り感や、左右で不均等な抵抗を感じることがあったのですが、ホルダーを新調したことで均一なクリック感とともに無駄な力を入れずにカチカチと綺麗に開閉できるようになりました。さらに、高速道路を走行しているときの静粛性にも明らかな変化が見られました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ホルダーが帽体に対して隙間なく完璧に密着しているため、以前悩まされていたシールド周辺からの不快な風切り音や、高速走行時の微振動が大幅に減少しました。
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シールドの汚れ、虫付着の掃除で、シールドを外しますが
先代のRX7-RR5でホルダーの爪？が欠けてしまい、
購入しようとしたところ、使用していたグラフィックモデルのものは、
販売終了となってしまっていましたので、こちらのヘルメットも
無くなる前に購入しておきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シールドの汚れ、虫付着の掃除で、シールドを外しますが
先代のRX7-RR5でホルダーの爪？が欠けてしまい、
購入しようとしたところ、使用していたグラフィックモデルのものは、
販売終了となってしまっていましたので、こちらのヘルメットも
無くなる前に購入しておきました。
ナカガミGP2は、ヘルメット自体、生産終了のようですね。

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ゴーグルの付け外しが簡単に出来て便利です。信号待ちでも、走行中でも、サッと外してサッと付ける。ゴーグルの曇りもすぐ取れます。

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被り心地は勿論ピッタリで最高です。
軽いし視界も広く首への負担も少ないと思う
バイザーもクボミの部分で固定されるので不意に動く事が無い！
どれを取っても不満を感じることが無く大満足な商品である。

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今年の東京モーターショーでLS2のブースで展示されており、一目惚れしたカーボンヘルメット。

他にもスタンダードな黒い綾目の模様と不規則な圧縮された模様のホージドと本製品であるカメレオンの3種類から選べるが、断然カメレオンの光加減で緑にも紫にも見えるカラーリングが一番格好良良かった。

6/1にようやくジャパンフィットが発売して、価格が価格だけに（SHOEIのフラッグシップX-Fifteenより高い）購入するまで迷いに迷ったが、このタイミングで購入すれば、まず人と被らないので所有感が高いので手に入れました。

まず手元に段ボールが届いて手にすると、中身が入っていないのか？と思うほど軽かった。開梱してヘルメットが入っている箱の中で真っ先に目にした付属のロゴ入りヘルメット用袋もシンプルで格好良く、曇り防止のピンロックシートとダークスモークシールドも付属されており、お得感も高かった。

所有しているSHOEIのZ-8がLサイズだったので同じLサイズでジャストフィットでした。新品は少しチークパッドに圧迫感が少しあるが、初回に6時間くらいのツーリングのときには気にならないくらい慣れました。圧迫感は苦痛というよりホールドされている安心感に近いかも。

手元に届いて、早速インカムを装着しましたがスピーカーホールが設けられており、SHOEIのZ-8やKABUTOのKAMUI3より耳との距離を確保でき、スピーカーが耳に当たる不快感はない。
むしろ快適。
ただ、インカムのメーカーや形状にもよるが、自分が装着したMIDLANDのR1 MESHはクリップでの装着ができませんでした。理由は深くまで差し込もうとした際、帽体のサイドに段差があり、クリップの先端に突っかかり無理でした。ビーコムのSB6Xならクリップが針金のように細くしなるのでクリップが付くかもしれません。なので両面テープでアタッチメントを装着。
配線の取り回しは所有しているSHOEI、KABUTO、アライ、ZENITHのフルフェイスではチークパッドの差し込み口に配線が干渉することがなかったが、このヘルメットはアタッチメントから続く配線を帽体に忍ばせるのに苦労する難解な構造。ホビー用のヘラで狭い隙間に押し込んでチークパッドの差し込みプラスチックプレートに干渉しないくらい深くまで配線を取り回して、やっと綺麗にインカムを装着出来ました。

重さは体感ではあるが、同じサイズのZ-8より軽く感じました。インナーバイザーはKAMUI3のバイザーが眼鏡着用時に眼鏡に当たる経験があったので要らないと思っていましたが、このヘルメットは眼鏡にも干渉せず、むしろインナーバイザーを多用することに。

ダークスモークシールドが付属されてあるが、トンネルや夜間に視界が悪くなる経験から、別途ライトブルーミラーシールドを注文して、到着するまでとダークスモークシールドを装着してトンネルを走行しましたが、視界がくっきりで驚くほどスモークシールドの質も良い。
海外メーカーのヘルメットは造りや機能が大雑把という偏見を持っていましたが、SHOEIやアライと遜色ない品質に感動しました。ただ風切り音はやや大きいかな？と感じました。これもSHOEIとアライにくらべるとのレベルなので、すごく気になるというレベルではなく、高速道路走行でも音楽は快適に聴けるレベルです。
チークパッドの一部に本革が施されており、洗濯機や水洗いしても大丈夫かLS2の公式サイトに質問したが返答待ちです。

そして、カラーリングも常に紫や緑にギラギラする感じではなく、強い光や日差しに当たると変色して通常時は黒に近い濃い紫なので派手過ぎない程良い色合いだと思います。

シールドの脱着も自分の所有しているヘルメットのなかでも一番簡単に出来ます。
当方はストレートネックで首や肩が凝りやすく、ヘルメットの重さには敏感ですが、全く凝ることがない感動する軽さです。

今まで一番お気に入りだったZ-8と同等か、それ以上の品質のヘルメットに出会えて良かったです！

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【使用状況を教えてください】

サーキット走行やミニバイクレースへの出場をきっかけに、MFJ公認レースで義務化されているRSタイチのヘルメットリムーバー（商品番号：RSC0019999）を購入しました。本来は万が一のアクシデントの際に、救急隊員がライダーの頭部や首に大きな負担をかけずにフルフェイスヘルメットを安全に脱がせるための緊急脱帽システムです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に自分で使い始めてみると、レース時だけでなく普段のロングツーリングや日常のライディングでも手放せないほど、たくさんのメリットがある優れたインナーキャップだと分かりました。まず、この製品を頭に被ってからフルフェイスヘルメットを装着すると、ヘルメットの着脱が驚くほどスムーズになります。

【使ってみていかがでしたか？】
新品のヘルメットやチークパッドがタイトなモデルだと、被るときや脱ぐときに耳が引っかかって折れ曲がり、痛い思いをすることがよくありました。このリムーバーは耳までしっかりと覆うデザインになっているため、布地が滑り止めの役割を抑え、耳を保護しながらスルッとヘルメットの中に頭が収まります。脱ぐときも同様で、チークパッドに耳が持っていかれるような痛みが全くありません。これを使うだけで、ヘルメットを被ること自体のストレスが大幅に減りました。

【注意すべきポイントを教えてください】
素材は非常に薄手のポリエステルメッシュ生地で作られており、通気性が抜群に良いです。夏場の暑い時期にバイクに乗ると、ヘルメットの内部は汗で蒸れて不快になりがちですが、このリムーバーが汗を素早く吸収してくれます。サラサラとした肌触りが持続するため、走行後にヘルメットを脱ぐ際、内装が頭皮や肌にペタペタと張り付く不快感がありません。軽い力でスポンとヘルメットが抜ける感覚は非常に気持ちが良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ヘルメットの汚れ防止インナーキャップとしても非常に優秀です。ヘルメットのチークパッドや頭頂部の内装は、直接肌に触れるため汗や皮脂、整髪料などで汚れやすく、放置すると臭いの原因になります。内装を取り外して頻繁に洗うのは手間がかかりますが、このリムーバーを毎回被っていれば、汚れの大部分をこの布がブロックしてくれます。ヘルメットの汚れ防止インナーキャップとしても非常に優秀です。ヘルメットのチークパッドや頭頂部の内装は、直接肌に触れるため汗や皮脂、整髪料などで汚れやすく、放置すると臭いの原因になります。内装を取り外して頻繁に洗うのは手間がかかりますが、このリムーバーを毎回被っていれば、汚れの大部分をこの布がブロックしてくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
使用後は自宅の洗濯機で気軽に洗うことができ、メッシュ生地なので驚くほどすぐに乾きます。毎週末のライディングでも、常に清潔な状態で使い回せる点がとても気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使い勝手で言うと取り付け位置はちょっと微妙ですが、他の選択肢がないので致し方無いかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アライ Vクロス4 標準チークパッドがキツめなのでオプションで薄めのチークパッドに交換です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。