安全安心のアライです。フルフェイスはアライ一択ですがこのモデルは長距離ツーリングに適しており、被り心地も良いです。欠点はねだんが上がり過ぎたことでしょうか。高価な品になってきたので大事に使います。

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エクシードは先代も使用していましたがジェットヘルメットとしは必要十分な性能、かっこよさを備えています。インナーバイザーや空力を考えたヘルメット形状など良くできており値段と性能のバランスが良好です。ヘルメットは全体的に値上がりしてますが、安心を買うならオススメです。

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【使用状況を教えてください】
ジョルノにエクシード2がメットケース収納不可だったため購入しました。
ジョルノグラブバーに設置可能です。

【取付けは難しかったですか？】
対応の六角レンチがないと不可能なレベルで難しいですが、六角レンチさえあれば簡単です。
六角レンチは付属しておりませんので別で調達をオススメします。

【使ってみていかがでしたか？】
イメージ通りの使用感です。

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夏の日射しに目がやられるのでインナーバイザー付きのヘルメットを探していました。

大き目の眼鏡を着用で、インナーバイザーにはそれがネックだったのですが、こちらの商品はこの眼鏡でも干渉がなかったため、大概の眼鏡ユーザーで大丈夫だと思われます。

フィット感は使用直後は特にチークパッドがキツめに感じましたが、すぐに丁度いい感じになりました。

最悪、各パッドは純正で厚さ違いに換装可能なのであまり気にしなくても大丈夫だと思われます。

インナーバイザー付きのジェットヘルメットとしては、エクシード2シリーズはベストチョイスの一つかと思われます。

唯一の注意点としては、ジョルノみたいな原付のメットケースにはおさまらないサイズなので、そういった原付での導入をお考えの場合、メットホルダーが別途必要です。

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出先で突発的にタンデムする事になり、購入しました。想像していたよりもかなり小さい！というか、アジア人向けに作られていないのかな？並行輸入でかつて手に入れたバイク用ヘルメットと同じような感じの内装の形です。内装はお手頃価格の製品の割にフカフカで被り心地は良いのに残念…あと、サイズはS?M程度です。彼女は丁度サイズが合いましたがXLサイズのヘルメットを愛用している私には辛すぎる！（笑）以外にも塗装の質も良好です。頭のサイズが小さい方にお勧めします！！

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zealotの flyboyjet2に取り付けました。
色はシャンパンゴールドをチョイスしましたが色は結構薄め。視認性は夜間でも良い印象ですが内側がまぁまぁ透けて見えます。
顔をあまり見られたくない方はスモークの方が良いかも。

シールド自体はアゴあたりまでは隠れますが、内側の風の巻き込みが微小ながらあるのでサングラス等を身につけることをおすすめします。
コスパは良いですが作り的には価格相応かなといった感じです。

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ヘルメットをZENITHのYX-6に買い替えたのであわせて購入しました。
手先が不器用な私でも問題なく取付けできました。
この手の商品はこれまで購入したことがなかったのですが、本当に曇らない！
購入して間違いない商品ではありますが、安価なヘルメットに対して多少の割高感はあります。

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さすがキジマデスね!
取付け安さ　サイズ感完璧です

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ノーマルのヘルメットホルダーはシートの開閉が必要で、シートのロックが掛かりにくいので付けてみました。
取付は5分もかからず、装着後の違和感はありません。
サイドバックと併用した場合、干渉します（バックのサイズによってはヘルメットが掛からない可能性があります。）
リアボックスをつけている場合は干渉しませんが、そもそも必要ありませんね・・・
C125はキーレスエントリーがメリットなのに、それを損なうことにもなります。
たぶん、シートロックのグリスアップで対応し、使わなくなりそうです。

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RX-7Xを数年使っていたが 値上げのアナウンスがあり、そろそろもう一つ買おうと思い物色。ラパイドネオを選択。
つるんとしたデザイン、口元のレトロな感じに興味が湧きました。
すこしシンプソンのバンディットに似ているような感じもしました。
新たに用意しようと思っていたプロシェードが7Xと共通なのを知り 移植しました。
以下、7Xとの比較です。
軽い! 手にした状態でも乗車中も軽いのが分かります。
炎天下の試乗、ベンチレーションは さすがに7Xに敵わないだろうと思ってましたが 街乗りペースであれば こっちの方が抜けているような気がしました。
真冬は寒いかもしれません。
ふつうのフルフェイスといえば それまでか。
そこがとても気に入りました。
品質はさすがのアライ製 不満も文句も一つもありません!!

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