サイズ:M
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
安いのに質が良いです。かぶり心地は窮屈感はなくしっかりフィットして良いです。ミラーシールドがサービスで付いてきました。WINSのアンケートに答えると曇り止めシートが貰えるということでアンケートに答えて曇り止めシートも頂きました。お得感満載です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
アライ、ショウエイのフルフェイスで検討していましたが、思い切ってシンプソンに。
高速走行は元々しないものの、これまでのオフヘルでは風切り音で快適に走れるのは50キロ程度まででしたが、シールドつきのヘルメットはここまで違うのかと感動しました!(低速でも全然違う。。。)
塗装の細部への仕上げ等、多少目を瞑るところはあるものの、トータルでは大満足でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
▼商品名
SHOEI ショウエイ NEOTEC 3[ネオテック3 マットディープグレー]ヘルメット
▼商品番号
NTC3-MTDGY5
▼作業工数
ヘルメット自体に車両への取り付け作業は発生しません。シールドやインナーサンバイザーの脱着、内装の洗濯などは、慣れれば数分程度で行えます。インカムの取り付けには、機種によって30分前後かかる場合があります。
▼必要工具
ヘルメット本体には特別な工具は不要です。インカムを取り付ける場合は、インカム付属の工具(六角レンチやプラスドライバーなど)が必要になる場合があります。
▼何故この商品を選んだか
以前からシステムヘルメットの利便性に魅力を感じており、特に信号待ちや休憩時にチンバーを開放できる点が大きなメリットだと考えていました。様々なメーカーのシステムヘルメットを比較検討した結果、SHOEIの安全性と快適性への評価が高く、NEOTEC 3がそのフラッグシップモデルであることから選びました。デザインも落ち着いたマットディープグレーが好みで、所有するバイクとの相性も良いと判断しました。インナーサンバイザーの装備も日差し対策として重要視していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、期待通りの製品でした。マットディープグレーの色合いは落ち着いていて高級感があり、所有欲を満たしてくれます。シェルデザインも洗練されており、システムヘルメットとは思えないほどコンパクトに感じました。細部の仕上げも非常に丁寧で、SHOEIの高い品質が随所に感じられました。チンバーの開閉もスムーズで、しっかりとしたクリック感があり、安心して使用できる印象です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付けは特に問題なし。コストパフォーマンスは最高です。
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サイズ:XL(61-62)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
内装がSHOEI、ARAIに比べ結構タイトに作られています。特に頬のパッドが厚いように感じます。
カーボンと言う割に重量があります。軽量なヘルメットという感じることはできません。
むしろSHOEIのHORNET-ADVのほうが軽く感じます。
メガネ用にスリットが入っているように見えますが、そのスリットがほとんど役に立ちません。
オートバイ用として作ったメガネのツルを割り込ませるのも苦労します。
中長期のツーリングで昼間用と夜用でシールドをスモークからクリアへ交換する手間を考えインナーバイザーが
付いているので便利かと思いましたが、高価なヘルメットですので、とりあえず日帰りツーリングで慣らして、
内装がいい感じにへたった状態でどうなるかと感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
へたるのが早いのか、自分が痩せたのかわからないですが、一年経たずに買い替え。
シューマXLについてた25がガバガバになったのでへたる事を考え30にしました。
25に比べて少しだけキツくなったかな?程度なので、窮屈に感じず、高速でもズレることなく快適になりましたが、そもそもL/XLの帽体が自分には大きすぎたのかもしれない。
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カラー:調光
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
フォトクロミック効果を期待していましたが
全くの期待外れでした
ほんの少し色が変わるくらいでした
以前SHOEI純正のフォトクロミックシールドを使いましたが
それと比較するのも無理があるのかもしれませんが
ちょっとガッカリでしたが、この価格なら仕方ないかな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
新車納車時から、いつか早い目に取り付けなきゃと思ってましたが、57Lクラスのリアボックスを取り付けたらシステムヘルメット(KABUTO RYUKI)がスッポリ収まりましたので、ヘルメットホルダーはしばらく無しで過ごしました。
今後、買い物ハシゴ等でリアボックスに余裕がなくなるシーンを想定し、大手各社のヘルメットホルダーを比較。
取付位置がいろいろですが、ツールボックス位置が良かろうとこちらに決めました。
正直、各社のを実際に一気に取り付けて比較したかったところですが…(苦笑)
あちこちのコメントで、ホルダーごと外して持ち去られたら終わり!との声もありますが、可能性としてあるだけで、もしそれでRYUKIとホルダーが盗られたら諦めますわ…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
AEROBLADE-6に取り付けました。
取り付け方は簡単ですし、取り外しも出来ます。
冬に信号待ちとかで曇ったらシールドを上げたりしてましたが、これを取り付けると曇らず快適。
ただ、化学品臭が最初していて、しばらく放置してたら消えましたが、そこだけが難点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】 概ね予想通りでした
【フィット感はどうでしたか?】頭部と頬を支える感じでかぶりが浅い感じです。頬パッドはきつかったのでサイズアップしました
【使ってみていかがでしたか?】軽いのと空力がいいのか高速で振り向いたときも安定しています。ベンチレーションは開閉がはっきりわかります
【機能面など商品の仕様を教えてください】頭部と口元ベンチレーション各1か所、UVカットシールド
【期待外れな点はありましたか?】シールドの開閉が非常にやりずらい。信号待ちでちょっと開けたいと思ってもグローブをしてるとほぼ出来ませんでした
【他商品と比較してどうでしたか?】各メーカー共価格が一気に跳ね上がって国内2社は購入を躊躇する価格になっていましたので、比較的安価なこちらにしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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