| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
X-fifteenを購入し、クリアのスクリーンでは、顔が見えて嫌だったのと、西日などの日差しがあると前が見にくかったため、カラーの防曇フィルムや純正のミラースクリーンと迷って、取り付けた際の見た目や価格からこちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
取り出したときは、少しスモークが弱いような印象を受けましたが、取り付けると全くそんなことはなく、きちんと顔が隠れる程度にスモークがかかってました。ライトスモークやスモークでは透けそうだったので、こちらで正解だったと思っています。
【使ってみていかがでしたか?】
3月の西日がさす時間帯に軽く走りましたが、眩しく感じることなく走れましたし、日陰などで脚端に見えにくいということも無かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
X-fifteenはセンターロック機能のため、シールドを上げる際にこれまで使っていたヘルメットのようにシールドのサイド部分を親指で引っ掛けて上げる事が出来ません。こればかりはならが必要かなと思いますが、急にシールドを上げたい時にうまく上げられず焦ります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ミラーシールドは安物のヘルメットが買えるほどの価格帯なので、買うのを躊躇しますが、スモークは8000円位なのでまだ買えるなと思います。カラーの防塵フィルムも検討しましたが、取り付け後のフイルムとシールドの隙間部分が気になるため、スッキリした見た目になる純正のダークスモークにしました。
【取付けのポイントやコツ】
スモークは取り付けの際に、ヘルメットのシールド取り付け基部が、シールドのスモーク部分に重なるため、中が見えにくく、しっかりはめ込むのに多少てこずりました。そう頻繁に取り外しはしないつもりですが、取り外しや取り付け方法が理解できれば、そんなに難しくないです。
【一緒に購入するべきアイテム】
防塵フィルムは取り付けておいた方が良いでしょう。私はヘルメットに同梱されていたノーマルのシールドには取り付けず、こちらに取り付けました。これで寒い日も雨の日も視界はクリアです。
【メーカーへの意見・要望】
資材の値段が上がり、ヘルメットも、高級品になってきました。シールドはこれ以上値段を上げないようお願いしたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ヘッドライトがイエロー系なんでこの色合いのミラーシールドは相性が良いと思います。
耐久性考えて純正にしましたが、めちゃくちゃお高いですね。
見た目もかっこいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
初ショウエイヘルメットです。いままでアライしか使ったことないでしたが、割引とポイント付与率につられて購入。
基本的にレーサーレプリカが好きなんで、デザインたくさんあるアライの方が購入意欲は増します。ショウエイもデザインが良ければなぁといつも思います。
かぶり心地はアライよりも大きい感じがするけど、きっとチークパットくらいの交換でなんとかなると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
オンオフヘルメットでインナーバイザー付きを狙うとあまり選択肢はありません。
Uになってあご部ベンチレーション形状が変わったのがイマイチ好きになれなくて購入をためらっていたらVに進化しており、カラーリングが整理され買い控えていたところに無印がお買い得になっていたので購入。
ロボットアニメ風のデザインとカラーリングは好き嫌いが分かれるところでしょう。自分が気に入っていれば何の問題もありません。サマルカンドブルーだとグフっぽいです。
ベンチレーションの効きはいまいち。まあSHOEIと比べちゃうとたいていのヘルメット、しかもオフロードルックスだと劣るのは仕方がない。アライのディフューザーなしモデルくらいは効いているかなという印象。
インナーバイザーは新型のVモデルが15ミリ延長したのは正解だなと思わされるという微妙に短い仕様。それでもあるとすごく便利です。動きもスムーズ。
つや消しカラーリングは傷つきやすそうで敬遠していましたが意外と丈夫。油っけが付いたら取れなさそうなのは気を付けるしかありません。まあダメージ加工カラーリングなのでそれも味だと言い張れば通るかも。
お買い得にオフルックスのシールドヘルメットが欲しい方にはおススメです。
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サイズ:L (59cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
リターンライダーなのでこういうカラーリングにとても弱い。旧ロゴ使うとか完全に50代以上をターゲットにしたカラーリングにまんまと釣られております。
GT-Air2からインカム装着は意識していたSHOEIのツーリングモデルですがGT-Air3ではさらに収まりが良くなった感じです。専用のSENAのインカムのシンデレラフィットぶりはもう感動モノです。ヘルメットもインカムも進化しているんだなあと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
通常のMサイズで大丈夫なのですが少し楽になるのでチークパットを薄くしました。
ほんの数ミリでも全然違うので楽になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アウトレットセールでXSのヘルメットを購入したのてサイズチェンジの為購入。
結果新品でかなり安くヘルメットを手に入れました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
HJC C10から悩み始め、OGKやWINSのエントリーと悩んでいましたが、
周囲の後押しもあってZ-8に。
単色よりはグラフィックが良かったので、
MM93シリーズと最後の最後まで悩みましだか、
DIGGIAの鮮やかな配色やデザインが決め手となり
我が防具になりました。
日々ガラスコーティングを掛けて、
最高のヘルメットにしています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
初の日本メーカーのダークスモークシールドを購入しました。
第一印象は「...ダーク???」でした。
この商品を購入する前は海外メーカーヘルメットの付属品のダークスモークシールドを使用しており、
サングラス等も必要ないぐらい暗いです。(真っ黒じゃないのもポイント高い)
ただし夜間は一切使用できない暗さです。
想像以上に暗さが薄いのでミラーシールドを購入するか迷っています。
長距離ツーリングで使うと眩しくてつらいので、
街乗り用になりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
J-Cruise IIにV-440バイザーと共に装着しました。
当方はジェットヘルはバイザー付きを熱愛しているのでとても気に入っています。
J-Cruise IIにバイザーのみの装着はできないので必然とこのSPシールドを購入して、総額68,794円と高額になってしまったが大変満足しています。
やはり国産の一流メーカーなので安心して使えます。
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