| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
2016年からメインで使用してきたSZ?RAM4が古くなってきたため、昨年の春にZ?8を購入し、メインのヘルメットをフルフェイスに切り替えようとしました。Z?8はとても良いヘルメットだと思っていますが、若い頃から、初代J?FORCE、SZ?RAM2、SZ?RAM4とジェットヘルメットをメインに使用してきたせいか、やはりジェットヘルメットから離れられず、Z?8購入後もSZ?RAM4の方が稼働率が高い状況でした。
この度、20年以上現役で活躍してくれたSZ?RAM2がついに限界となってしまったため、夏場の通勤に使用するヘルメットを購入することとしました。当初は、リーズナブルなOGKカブトのEWCEED2を考えていましたが、SZ?RAM4についても今年で9年目を迎え、大分古くなってきたことから、こちらを更新し、暫くSZ?RAM4を通勤で使用することとしました。
SZ?RAM4の後継を選ぶにあたり、VZ?RAMを考えていましたが、品薄のようで、欲しい色の物だと納品にかなり時間がかかりそうだったため、違う色で妥協するか、J?FORCE4又はJ?CRUISE3とするかで検討しました。J?FORCE4については、3点の中で一番軽く、価格が一番低かったのですが、色のラインナップが減ってしまい、気に入った色が無かったため、見送ることとしました。J?CRUISE3については、3点の中で一番重く一番価格が高いものの、インナーバイザーやラチェット式のストラップが装備されているほか、良さそうな色がラインナップされているところに魅力がありました。価格の面については、J?CRUISE3はインナーバイザーがあるので、シールドの交換をしない前提であれば、VZ?RAMでシールド交換するよりも安あがりです。ただ、SHOEIさんはシールドや内装などの補修部品がアライと比べて高額なのが気になるところでした。かなり悩んで、ほぼJ?CRUISE3に決めかけていたのですが、たまたまVZ?RAMのモダングレーが販売されているのを見つけ、即決で購入してしまいました。
物についてですが、まず重さは、SZ?RAM4より軽く感じます。重心の見直しなどが行われたとのことなので、そのお陰かと思います。被り心地については、かなり良いと思います。私のSZ?RAM4は3年ほど前に内装を新しい物に交換しており、比較的、内装の状態は良かったですが、VZ?RAMはピタっと頭にフィットするように感じます。これは、新品だからと言う理由だけではないと思います。そのほか、インカム用のスペースが設けられたことやシールドの脱着が容易になったことはとてもありがたいところです。色についてもイメージしていたとおりで良い感じでした。なお、音が静かとのレビューを見かけましたが、これについては、SZ?RAM4とあまり変わらないように感じます。まあ、ジェットなのでそれなりにうるさいのは仕方がありません。また、シールドを上げる際に途中で引っ掛かるような感覚があります。これはVASシステムの機構による物と思われますので慣れるしかありません。気になる点が無くはありませんでしたが、音はこんなものかくらいですし、シールドも慣れればどうと言うことは無さそうですので、良い面が大幅に優っています。とても良い買い物だったと思います。
長らく愛用してきたSZ?RAM4はとても良いヘルメットでしたが、確かな進化を遂げたVZ?RAMについても長く付き合えそうな良い物だと思います。
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役に立った
サイズ:オプション(20mm)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
XLサイズのチークパッドがかなりキツかったので購入。
20mmに取り換えても若干のキツさはあるもののかなり改善された。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
どのヘルメットホルダーもそうなのか、これが初めて付けたホルダーなので比較が出来ないですが、兎に角走行中のビビり音がうるさい。
バイク自体のエンジンの音と共鳴しても音のバランスが悪く気になって仕方ない。
写真は基本的な向きで付けてますがフックが下になる様に逆にして付け直しました。(ロックを解放した時にメットがストンと落ちそうなのが怖いので)
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サイズ:M
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正パーツなのでGoodは当然
問題は解説動画
SHOEIの商品を販売するために必須なのでしょうが、
しっかりと「コツ」を解説していないので、時間の無駄にしかならない。
動画作成者は、全くわかっていないユーザーをサンプルとして
作成した動画の検証をした方が良いのでは。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
エクシード旧型に装着。問題なく着きます。
メリットとして、チンの部分が立体的になった分、クローズにした時のしっかり感が断然あります。
風切りは正直分からない、、、、巻き込みが減ったような、、、、??
旧エクシードの人でシールド傷付いたりしたら、コッチに替えて良いと思います。見た目もシャープになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
購入したヘルメットが少し小さかったのでインナーのサイズ変更をしました。
取説が解り易くて交換取付も簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
購入したヘルメットが少し小さかったのでインナー交換でサイズ変更しました。
取説も解り易くて交換取付作業も簡単でした。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
久しぶりに見たら内装のウレタンが加水分解でボロボロになってました。
サブで使っているヘルメット用ですが、廃盤になる前に入手しておこうと。
納期はかかりましたが無事に入手出来て良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
某メーカーのキータイプを使用していました。
ワンキーにするためプレートの変更&加工や、鍵溝の増幅など...
結構苦労しましたが、これなら元々キーレスだし開錠も簡単♪
ただ、開錠簡単なら防犯的にはどうなんだろうか???
2桁だし...
そのあたりも十分考慮し、購入されると良いでしょう!
私は満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
昔は無かった、2重サッシ構造
曇らず、mastitemです
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