今使っているものがだいぶ年月を重ねているので、
増車を契機に、車体色に合わせて新調することにしました。

販売終了柄の在庫が残っていたのでこれに即決です。
性能的には言わずもがなで、やはりインナーバイザーの存在ですね。

ツーリングでシールドの付け替えをしたくない人間には最高です。

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タンデムステップに共締めで固定になります。
固定ネジが短いこともあり、説明書にもある通りネジロック併用推奨です。

純正サイドパニアを付けていても干渉することなくヘルメットがかけられるので
非常に便利です。

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Arai派の私。

以前もRX-7Xは使用していて大満足でしたが、街乗り中心だったらアストロGXの方が使い勝手いいだろうと買い替えをしたのですが、インカム導入にあたってインカムが必要、不要のシチュエーションでヘルメットを使い分けようと、インカム不要なシチュエーションで使うために改めてRX-7Xを買い直しました。

グラフィックモデル好きの私としたら、カワサキ車乗りならジョナサン・レイレプリカ一択でしょうと、今度発売される予定のREA SB2の発売を待とうかと思ったのですが、ふとしたタイミングでこちらをお値打ちに入手できる機会があり、バイクのカラー的にもこちらのカラーの方が合うかと購入しました。

レプリカモデルなので見た目重視でレーシングスポイラーも装着しておりますが、街乗りではあまり効果は分かりません。

脱着のしやすさは断然アストロGXの方が楽なんですが、ホールド感はRX-7Xの方がいいです。

通風性能も街乗りレベルでも快適に過ごせるので、季節を問わずに使用することが出来ます。

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開梱状態でシールドロックを操作すると、かなり力を入れないとロックできなかった。
取説やネット情報を参考にしてシールドベースのネジでシールド位置の微調整を行いました。
その結果快適に操作出来る様になりました。



ヘルメットをかぶる際開口部が狭く感じますが、装着中は適度な締付で快適です。

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さすが純正オプション品です。
照明の少ないトンネルでも安心して走行することが出来ました。
使用したばかりですので耐久性はわかりませんが、ノーマルのシールドと遜色ないのではと思っております。
写真は炎天下での一枚。
撮影者は「よく見るとうっすらと顔がわかる程度で走行中は全くわからない」とのことでした。
ご参考になれば幸いです。

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ＳＨＯＥＩヘルメットは初めて使用します。
Zenithのシステムヘルメットを使用中で特に問題なかっのですが、
購入したSC79にZenith(=YAMAHA)はなかろうということと、使用中のものには
サンバイザーがなかったので、新調することにしました。
他メーカーは比較もしていません(アライはシステムないし)。
実店舗でサイズ確認してからの購入なので、サイズ感等問題ありません。
音とか空調とかあまり神経質ではないので問題ありません。
システムヘルメットには慣れているのでやはり街乗りには良いと思っています。
前傾用にはRX7なので違いが良く分かりますね。
重さに関しても元々体育会系なので問題なし。
▼問題
インカム用にスピーカーを取り付けましたが、インナーパッドが
外れてしまいます。
ホックが甘いと思います。(だから取り外しとかはしたくはなかった!!!!)
それとちょっと高過ぎると思います、Zenithなら二個買える。
▼メーカーへの意見・要望
デザインがどのメーカーも画一的です。若いお兄さん達には良いのかもしれませんが、
エアインテークなしでも昔のグリフィンとかみたいなのが欲しいです。
ガンダム系かXX族系しかないように思ってしまう。

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フォグウィン＋に使えるのは当然ですが、OGKのピンロックシート等で使用しても綺麗になりました。この様なシート類は曇り防止のため、水分吸収タイプのモノがあったりと、シールド本体の材質とは別なので手入れの仕方がイマイチ分からなかったのですが、このクロスがあれば問題なさそうです。

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純正ステーを一度取り外し、ステーで挟む形で取り付けるのですが、その際に緩める純正ボルトが硬くて、かなり力が必要でした。
まぁ緩み止めが付けてあるからでしょう。このキットはそのボルトをそのまま使用しますので、そういう意味では安心です。
作業自体は、サイズの合う六角レンチさえあればできます。

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以前使用していたのが汚れたので交換しました。
暫く使用しない時には埃対策に使用しています。

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セミスモークのシルバーミラータイプですが、バランスはバッチリです。
明るい場所ならミラーが勝って中までは見えません。一方で暗い場所でも視認性は悪くなく、私の場合はトンネルや夜間でも問題なく見えます。
アライのオプション品なので耐久性も期待できます。

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