KAZAMIのシールドとして購入。
OGKはシールドが傷つきやすいので、定期的に交換が必要なので
もうちょっと安いとありがたいです。
取り付けと取り外しはワンタッチでできます。

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ツーリング用に新しくカブトのシューマを購入したのに合わせてミディアムスモークを買いました。
カムイ3も持っていますが、共通シールドでしたのでシールド交換も簡単に行えました。

ミディアムでもかなり眩しさを抑えてくれます。
夜間時でも見えにくい感じはありません。
オープン、クローズも軽くできて快適に走行できています。

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普段はフルフェイスかシステムヘルメットですが、
ちょっとした移動やキャブセッティングの際に使用しています。
普通に乗るなら125ccでも使わないので、あまり出番はないです。

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ヘルメットフックに3本おいてましたが、メットがもう1つ増えたのでこちらで対応しました。
高級感があり、重みもあります。
組み立ても難しくないので夏の時期は乾燥目当てでも使えます。

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ガレアのヘルメットフックのオプション品で、3つまでつけれるうちの1つは製品に付属しており、追加する場合はこちらで足していく感じです。
ちょっと高いのが難点。

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ガレージが狭く、メットも増えてきたので、適当にラックとかに載せてたものをこちらを購入して3つまで置けるので、オプションパーツも買って3つ載せてます。
結構重量もあるので耐久性も良さそうです。
30センチ×30センチくらいのスペースにメット3つと小物が置けるので、かなりスペースが空くのでおすすめです。
ただちょっと高いのでそこだけは気になる点。

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デザインが気に入っており、同じくOGKのKAZAMIが傷んできたのですが、システムヘルメットは首に負担が来るので、フルフェイスにしました。
軽さは体感できるくらい軽くなります。
デザインは気に入ってるのですが、フルフェイスらしからぬ風切り音は60キロくらいでもしますね。
私はそこまでは気にしないのですが、静音性だともっと良い価格のものにしたほうがいいかもです。
インカムは耳の蓋を取り外すとマジックテープみたいになってるので、そのまま貼り付けできました。

サイズはKAZAMIでXLだったので、同じOGKなのでXLでちょうどいいです。
システムヘルメットは夏とか気軽に水分補給ができて良いのですが、フルフェイスだとそうもいかなくなるので、使い分けを検討しています。

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AEROBLADE6を購入した際に同時購入しました。
シルバーミラーですが、近くだと顔が見えますね。
気にする方は別のものが良いかもです。
OGKのシールドはこれまでの経験上傷に弱いので定期的に交換してますが
もうちょっと安いとありがたいです。

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アライ クラシックエアーLサイズを利用しています。

アライやSHOEIはフィッティングサービスが手厚い印象ですが、クラシックエアーはほとんど調整できる部分がないそうで、こちらのみ変更しています。
Lサイズのデフォルトは20mmですが、こちらはMサイズ向けで25mmの厚みになっているようです。
（ちなみに、Mサイズ帽体とLサイズ帽体は共通で、内装で調整しているとのことでした）

クラシックエアーとこちらのイヤーパッドは良い感じではありますが、メガネの装着をそこまで考慮できておらず、スリムなメガネならまだしもテンプル幅があるメガネはかなりつっぱります。
メガネ向けの内装加工を自分で実施した（布の縫い目を開き、スポンジを削る）のですが、完全に自己流でやっているので、調整ミス・壊れてしまったときの予備として購入しています。

メガネに対応してくれていたら文句なしだったのですが。

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ブルーというより、青むらさきの感じです。ハッキリとしたブルーではなかった。ちょっと残念。お日様真正面に受けると顔が少し透けて見えます。トンネルは見づらくは無い。夜は運転しないので見え方は不明です。

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