サイズ:Lサイズ (59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
とにかくデザインがいいんです!好みもあるとは思いますが、やっぱり走ってる時も降りた後も自分のファッションと合うものがいいですよね。Tシャツやキャップの色とかと合わせたいんです。
さらに、デザインが良いだけではなくヘルメットとしての機能面、安全面でも信頼てきることが選んだ理由の一つ。最近はジャケットやボトムス、シューズ、グローブなども安全性の高いものを選ぶようにしてるので、アライにしたのは自然な流れかもしれません。
ただ、ひとつ欠点があるとすれば、インカムのスピーカーを付けるスペースがほとんどないこと。RX7-Xでは問題はなかったが、こちらのチークパッドは形式が違うのでそのまま付けると耳を圧迫してしまってかぶれる状態じゃなかった。対策としてスポンジを2,3ミリ削っています。まだ多少ぶつかりますが、これなら我慢できる。安全性やデザイン的に難しいところなんでしょうけどね。
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カラー:クリアー(旧品番:1057)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
純正なだけあってバリや歪みがなくキレイな製品です。RAPIDE NEOをULOOKを使ってミラーシールドにしようとすると、純正のセミスモークシールドが使えないためこちらを購入。
純正じゃないとエアダクトの部品や取り付け方式が違ったことがあったので、やっぱり信用できるものが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
装着場所に悩んでハンドルパイプに装着です。スリムなのでハンドルポスト横に装着して、ロックをしやすくダイヤルナンバーも見やすいので良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
標準のバイザーを使ってました。
もうちょっと長くても良いかな?と購入
以前はバイザーを上げてても折りたたんでも、ちょっと眩しい感
裏側を艶消し黒で塗ってバイザーで使ってました。
今回これを購入、先ずはノーマルで使用したら
あれれダウンしても眩しさ半減?トンネル入っても気になるほどの暗さはない
まあ、トンネルの暗さの程度にもよるのだろうが
交換して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
webで見て一目惚れ、現物見てゾッコン、価格の高さにかなり躊躇したけどやはり格好良すぎ!デザイン、カラーも最高です!自己満だけどそれで良し!
【フィット感はどうでしたか?】
アジアンフィットですが、これまでSHOEIとAraiではMサイズでしたが、試着してみてサーキットモデルというのもあるかと思うけどやはりかなりタイト。
サーキットまでは走らない自分は、このタイトさだと長い時間被り続けるのは無理とみて、ワンサイズ大きくLにした。
オプションで頭頂部へのパッドの追加や厚み交換も出来、チークパッドも調整出来るとの事でしたが、インナーキャップ被ってジャストサイズでした。丸一日ツーリングしても、全くどこも痛くならず正解。
こればかりは試着をオススメします!
【使ってみていかがでしたか?】
持ってみての軽さはカーボンヘルメットといえども余り感じなかったが、被って違いを特に実感しました。バランス?とにかく被って軽い!首が楽になる。
空力!全身に風を受けるネイキッドこそ、この空力性能が必要なのでは?と思うほど、高速での安定感が凄い!速度が高くなる程に!やはりサーキット直系遺伝子!
視界!シールドがフラットだからか、周辺視野の歪みがほとんど無く、なんだか全てがクッキリ見える気がする。一瞬、目が良くなったのかな?と。
ヘルメットとしてはめちゃくちゃ高い(もっと高いのありますけど
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
とにかく軽く首や肩に負担がない??
風切り音も少なく快適です
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カラー:セミスモーク
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
諸事情により?シールド開閉可能なジェットヘルをメルカリすることにしたため、所有するシールドが無かったスモールジェット用に購入しました。
開閉可能な社外品も検討しましたが、最終的には純正のこのシールドを選択。
品質、デザイン、さすがに問題なし。コスパ的にお高いことと、もう少しスモーク寄りの色味でも良かったかな?ということで星一つ減らしました。
シールド開閉可能なジェットヘルからすると、シールド固定となるこの商品でのサングラス使用でのヘルメット装着はかなり大変^^;
ま、サングラスするシーズンはこのシールドを装着しなければ済むこと?ではあるのだが^^;
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他メーカーのヘルメットに取り付けましたが、問題なく使えました!フィット感も良く満足です!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ヘルメットの後頭部に付けるハイマウントストップランプ BRAKE FREEは後続車へ確実にブレーキを掛けたぞと告知してくれる頼もしいパーツです。本体重量200gのヘルメットへの加重はまったくと言っていいほど気にならないし風切り音もない。ヘルメットへの脱着もワンタッチで簡単。未だBRAKE FREEを付けてるライダーを見かけたことがありません。周りからの視線を感じます。この視線ことが安全対策の一つと思います。安全対策へのお金は惜しまない。命あってこそバイクで走れる歓びは続けられる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
インナーバイザー付きのフルフェイスを探していて、候補にしていたのは KabutoのKamui3/5、HJCのi71、そしてこのLS2のStream2でした。
もともとStream2は価格が安いという理由で候補に入れただけだったのですが、
実物を見てみると他の2モデルと比べてシルエットがかなりシャープでこの見た目に惹かれて購入を決めました。
重量もインナーバイザー付きフルフェイスとしては軽い部類だと思います。
細かい点を挙げると、エアインテーク部分のプラスチックパーツはチープでおもちゃっぽさはあります。
ただ、この価格を考えれば許容範囲ですし、トータルで見ればとても良いヘルメットだと思います。
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