飾りものとしては、まあまあの出来。。。

私が購入したものは、最初からバイザー部分の端にひび割れが生じており残念だった。
送り返して交換してもらいたかったが、交換発送と面倒であきらめた。

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思ったよりかなり小さめで子供以外は被るのに結構きついです。
バックルはワンタッチで使いやすいし、デザインもシンプルかつ機能的でよくできていると思います。
今は子供専用になっています。

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夏のツーリングシーズンに向けて購入。
SHOEIのRFXを6年以上使用しており、流石に安全面で不安が出てきたので新調しました。
Araiの製品を試してみたいとも思ったのですが、シールドの交換が容易であることから今回もSHOEIを選択しました。

本製品を購入するにあたり重視したポイントは、(1)チンストラップがラチェット式である、(2)内装の交換が可能である、(3)サンバイザー内蔵であることの3点です。

まず、ラチェット式のチンストラップは多くのヘルメットで採用されているDリング式と比較して、取り外しや調整が容易であるとのインプレが多いですね。実際使用してみて、グローブをしたままでも操作が容易で、ワンタッチで固定できるのは乗り降りの多いツーリング等では非常に重宝するものだと感じました。RFXは固定用のポッチが摩耗してチンストラップが留まらなくなっていたので、ラチェット式は使用に伴う劣化が小さそうなのも嬉しいところです。

次に内装が取り外し・交換可能なので、臭いや汚れが気になっても綺麗にできます。1万円程するようですが、我慢したり消臭剤を使う必要がないのは良いですね。ただ最近のヘルメットはほとんど内装交換可能なので、取り立てて優れているというわけではないと思いますが。
GT-Airを使用して感じたのは、内装のフィッティングが比較的きつめにされており(SHOEIはだいたいそうかも)ヘルメットのずれや雑音の侵入を軽減してくれています。経年劣化等で内装がヘタっても、交換により初期の性能に戻せるならば、十分に費用対効果があると思います。

最後にサンバイザー内蔵式であること、これが一番大きい動機だったかもしれません。サングラスやスモークスクリーンの用意が要らず、ワンタッチでバイザーの切り替えが可能なのでトンネルや西日などに柔軟に対応できそうです。

カラーのシャインレッドは、ワインレッドよりもかなり鮮やかな(オレンジ寄りの)赤で気に入っています。
まだ高速走行をしていませんが、静音性や通気性も高くツーリングでも不快に感じることはありませんでした。
全体的な性能に非常に満足しています。サンバイザー内蔵の製品は少数派ですし、街乗りやツーリングの多い方には最適な製品だと思います。

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通勤用ジェットとツーリング用フルフェイスでヘルメットが煩雑してきたため購入

見た目は良し。重さは標準的なフルフェイスと同じくらいに感じました
他の方も仰る通り、頬が少しきついです。チンガードを下ろした状態ではエンジンの音も微かに聞こえる程の静粛性。サンバイザーもあと5ミリメートル下まで行けばなぁと思いますが、必要にして十分です
見事に私が欲しかった、通勤用とツーリング用、両方の要求を叶えています。値段もヘルメット2つと思えば破格です

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メロースモークを同時購入しました。
標準のクリアはそのまま予備に回しています。

日中は眩し過ぎず、夜間でも暗すぎない。
メロースモークのこの絶妙な感じが良いです。
先代のヘルメットに着けていたCJ-1のメロースモークと比較すると、こちらのほうがスモーク加減がやや薄い感じがします。
定価はまあまあ高いですが、夏の日差しにクリアではきついので、私には必須です。
巻込風の少ない、堅牢な作りのシールドです。

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知人からのお下がりをいただきました。
既に所有している、shoeiのホーネットDSとの比較です。

かつて店頭で、上記2種を比較したときもどちらにするか迷いましたが、
ツアークロス3もやはり良いですね。

ダクトが多く、ベンチレーションが非常に良いです。
風が抜けていく感覚はこちらのほうが上です。
TXエアロフラップは巻込風の軽減に良さそうです。
冬場には便利なのではないでしょうか。

フィット感は、ホーネットDSがジャスト、こちらはかっちり、といった印象です。(サイズはどちらもM)
使い始めは被るのが非常に大変で、圧迫感もありますが、
馴染んでくれば意外なほどスルッと入ります。

内装は、丁度首の後部に当たるパッド(ネックパッド?)が外せません。
結構汚れやすい部分だと思うので、ここが外せないのは残念です。

エマージェンシータブがホーネットDSにはありません。(出来れば使われる場面には遭遇したくありませんが)

非常に良くできたダクトですが、ギミックが凝っている分、破損しやすいと思います。
TDF3ダクトはシャッターがバカになりやすいようで、
また、MD-2ダクトもすぐに割れます。

バイザーの着け外しはどちらも大差なく、手間がかかります。
別売のTXホルダーでターミネータースタイルにできるのは選択肢が増えて良いと思います。

ツアークロス3とホーネットDS、どちらも非常に良く出来た、とても良いヘルメットだと思います。
場面と気分で使い分けていきたいと思います。

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子供のころから欲しかったですが高価で手が届きませんでした。
今になってやっと手に入れましたが、やはり最高にいいです。
包み込む感じがとてもいいですので主にツーリングに使ってます。
風切り音もあまり感じません。

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良い点に記載したことが全てです。
本当にいいです。
安価でアゴひももワンタッチなので気軽に使えますし、シールドの淀みやうねりもなく風切り音も少ないです。
ただOGKヘルメットもだんだん高級感を出してきましたので、この価格帯で落ち着いてくれると良さが味わえると思います。

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JフォースIVも使用しているけど夏は暑い！もう少し気軽にかぶれるヘルメットを探していたら　ショウエイが出してくれました。インナーバイザーがとても便利！軽量なので疲れない！なにしろ気軽にかぶれるのがとてもありがたい。安全面を優先したらフルフェイスタイプだけど、もう少しカジュアルに走りたい方には丁度良いヘルメットだと思います。
ベンチレーションなど複雑なパーツが無いためシンプルでとても小さいです。写真はZ-6と比べてみました。（Mサイズ）

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相変わらずシンプソンのライトスモークは暗いです
国産のスモーク以上です
所有のスーパーバンディット13がミラーなのでコチラはスモークに
それもあるけどM30にはスモークの方がカッコいいのでこっちにしました
夜間はシールド上げて走りますw
国産のライトスモークぐらいが欲しければクリアベースのミラーシールドがオススメです。

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