先代のラパイドSRを10年使ったのでIRに買い換えです。
近年のARAIは大体そうですがかなりタイトに仕上げてるので特に口元が狭いです。
アゴヒモも短めなのでちょっと締めにくいです。
インテークは大きめなので結構空気が入ってきますので効果は十分に感じます。
口元が狭いので曇りやすいのがガッカリです。
フラットブラックを購入しましたが実に綺麗です。
真っ黒過ぎて怖いので後ろに反射シール貼りました。

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フルフェイスはスポーツモデルのトップグレードばかり使用してきましたが、今回はツーリング・街乗り用のジェットヘルメットの代替えに購入しました。
RAM3からの代替えですが、長距離走るなら文句無しでフルフェイスが楽ですね。(当然か…)

本題です、トップグレードに対して軽く、被った状態でのバランスも良く、静粛性も高く、いきなり600km走りましたが、文句無くトップグレードよりも快適で疲れは少なかったです。チンカーテンの効果は勿論抜群でシールド閉めちゃえば無風状態です。
ただ、チンカーテンつけると走行風が足りときはメッチャ曇りますから、付属のピンロックシールドを装着マストです。ピンロックシールドが付属ってのも素晴らしい、
また、前傾状態での風切り音は私の場合は全く問題ありませんでした。バイク側の風流れの影響で差が出るのでは無いでしょうか？真横を向いたときは流石に煩かった気がしますが気にはなりませんでした。(確かに前傾時の前方視界は帽体が厚い分不利ですが、公道では気にならないかと)

SenaのBTスピーカーもドンピシャで取り付けできましたし、静粛性が高いので法定速度+α程度であればクリアに聞けました。スピーカーのスペースが確保されてい事、インナーシールドがある事、を考えれば帽体が大きい事は止むなしです。

どうしても、ショーエイ/アライから離れなれない方でMFJなどの認証が不要な方にはオススメです。

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髪の毛がつぶれず、いいと思います。女性用に購入し使ってもらいましたが、帽子いらずになりました。
RAM3、RX7RR5にセットしましたので涼しさも倍増のようでした。

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今までのヘルメットより視界が広くなりタンクに伏せた状態でも楽に前が見渡せます。
耳の所も広いので圧迫感がなく疲れない感じがします。

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手元に届き早速装着。少し頬のあたりがキツイ為、頬のスポンジを1枚づつ外して、再び装着。フィット感抜群。流石のアライ、質が良い。だから20年以上の付き合いなんだと改めて思いました。
でも、コスパがねぇ。

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　初めてのＳＨＯＥＩヘルメット！しかも「軽量のZ-7」その軽さに感激です！ツーリングヘルメットなので視界の広さも安全性を考慮していると実感ししています！自宅を出る直前に玄関前でふとヘルメットを手にした瞬間に以前使用していたアライ「ＲＲ?４」との重さの違いが分かりました！
　次に、視界ですが、アライヘルメットと比較すると、ズバリ「広い」です！上下に広いという感じです！
　静寂性ですが、低速時はこんなものかというレベルですが、中高速域になると何となく静かかなという印象です！清涼感はこれから体感していこうと思います！しかし、ヘルメットインナーの作り込みを見ると通風溝が掘ってあり涼しそうです！
　今回、メットのサイズは、何度も試着を行い、かなり慎重に厳選した結果、Ｓサイズをチョイスしました。密着性があり余計に軽さを実感しています！
　今まで、最高スペックを求めていましたが、今回は、あまり尖っていない総合的に優れているＺ?７を選んだので、今後が楽しみです！

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メインシールドはクリア+ブルーミラーサンシェードで使用。
スモーク味はあまりなく、太陽は直視できない。
でもトンネルは付けたままでも問題なく見える。
そんな明るさです。

しかし、光の角度次第では顔が反射するためちょっと見づらく思える場面があります。

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デイトナ675 9年式に乗っていますがヘルメットロックなど無いので取り付けました。ステップ外すだけなので取り付けは簡単でした。

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説明にあるように、視界が広いです。また、とても軽くて、疲れません。
グラフィックもよく、大変気に入っています。
アライのものよりも体積は大きいのですが、軽さは勝っているように思います。

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バイクの乗り換えに際して初めてのオフロードヘルメットです。

SHOEI HORNET-ADVと迷い用品店でARAIとSHOEIを被り比べた結果、

サイズ・被り心地ともにArai TOUR-CROSS3に軍配が上がりました。

本日初めてツーリングで使いましたが軽いし視界も良く満足でした。

インカムをつけてますが、スピーカーの取りつけも問題なし。

グラフィックモデルなので少々お高いですが

性能も見た目もそれだけの投資価値はあると思います。

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