今まで使っていたフルフェイスのヘルメット(Arai　Vector)が大分痛みがきていたので新調しました。

フルフェイスの時はスピーカーを頬パッドの所に貼り付けていたので長時間被っていると耳に当たって痛くなり、休憩毎のヘルメット脱着の際には気合を入れる(奇声を上げる)始末でした(笑)

今のヘルメットはインカムとか使うことを考慮して作ってあるのかな？スピーカー位置にスペースがあるので設置が楽でした。

スペーサーでスピーカーの出を調整して使っていますが、長時間被っていても耳が痛くなりませんでした。

ただ被る時、脱ぐ時はイヤーカップが耳を削ぎ落としにかかってくるので唸りますw

当方ディトナの「聴くだけBluetooth」をメットに装着していますのでそいつが風切り音を発生させてしまっています（汗）

何も無しなら静かだと思いますよ。

当方身長173センチ、体重70キロ、ガッチリ系、頭のサイズは58センチでLを購入しました、そしてイヤーカップの15ミリも合わせて購入しました。

イヤーカップが純正のままだと頬が圧迫され続け、顎がガックガクになって頭痛がしだします。

フルフェイスと違って視界がかなり良好です、ただシールドを閉めていても風の巻き込みが若干あるので冬は寒いかも。フルフェイス←→ジェットは一長一短ですね。

長文・乱文、失礼しました

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ショウエイのヘルメット（GT-Air）を購入したので購入。
アライよりも細いです。
便利で見た目もよくカッコイイと思います。
色もグレーっぽく気に入ってます。

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J-FORCE 4(ブラック)に取り付けました。
純正クリアーからメロースモークに交換。
しかし、顔は見えすぎているのが嫌いなので、ソフトスモークミラーに交換し、大満足です。
初めからソフトスモークミラーを選べば良かったと後悔してます。
外から顔は見えないけど、中からは視認性良好。
トンネルでも不安は有りません。
ただ、照明が少なく、暗いトンネルではスピードを抑えて慎重になります。

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評判通りしっかりした作りで満足してます。どっしり重くて安心感あります。ベースの塗装はブラックのみですが、今後カラーが出るとアクセントになって良いのではないでしょうか。

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私は、FJR1300 2004年式に取付けましたがメーカー推奨通り、説明書通りには取付けは不可でした。
ブラケットのボルトホールのピッチが短いため、ボルト一本での固定としました。それでも機能は、十分でした。
出先でのヘルメットの持ち歩きの煩わしさや、サイドミラーにひっかけておく不安が、解消されました。
願わくは、私は左右に取付けたのですが、鍵が二個になるので、左右セットの鍵一つVer、を販売していただければ、幸いです。

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SHOEI:ショウエイ
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J-Cruise発売当初から
ミラーシールドが欲しかったのですが
当初は発売されていなく
忘れかけていた所
ウェビックで見つけて購入しました

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アストロIQからの買い替えです。
口元のスリットデザインが発売当初はバタ臭くて気に入らなかったのですが、何故か今になってかっこ良く見える先進デザインwww。
スリットからの空気の流れもアストロとは全然量が違います。これは夏は快適かも(^_^)v。

コストパフォマンスを考えれば買って損なし。
でした。ワタシ的には(*^_^*)。

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私はOGKカブトのアフィードがお気に入りです。

雨の日の運転って見にくいですよね。
特にバイクの運転はヘルメット被っていて、シールドにワイパーなんて付いていないし 弾水ポリマー塗っておくくらいしか雨に対する策はないです。
しかも、雨だとヘルメットの中が蒸れますし。

雨の日には、雨が入って来ますので普通はヘルメットの額のエアーダクトを閉めるのですが‥

このOGKカブトのアフィードは違います。

雨の日でも額のエアーダクトは開けっ放しです。閉めるのは冬場に頭が寒い時。

雨の日は前が見にくいですので、サンシェードシールドを使いません。
サンシェードシールドを使わないってことは、上部に上げておくってことです。
そうです。額のエアーダクトの前方に覆い被さるように、あたかもエアーダクトを雨から守るようにサンシェードシールドでエアーダクトを雨宿りさせる状態になるのです。

雨の日には、サンシェードシールドはエアーダクトの大きな傘になる訳です。

上げたサンシェードシールドは角度的に風を集めてエアーダクトに風を通しやすくなりますが、サンシェードシールドがエアーダクトに覆い被さる部分が広いので雨はエアーダクトには入って来ません。

雨の日なので湿気は仕方ないですが、額のエアーダクトからの通風がしっかり入りますので湿度の高い雨の日なのに蒸れにくい環境になります。

このOGKカブトのアフィードは、システマチックに良く考えられた機能的なヘルメットです。
ここまで深くしっかり設計された次元の高いヘルメットは、過去から他社には類を観ない代物です。

実はこの雨天時能力は、前機種のバレルも持っておりました。
私は後継機種のこのアフィードを購入する際には、この雨天時能力を期待してのものでした。

アフィードのサンシェードシールドのエアーダクトに対しての傘効果は前機種バレルとは変わらぬままに、アフィードのエアーダクトの解放口は前機種バレルよりも大きくなって更に通風効果が高まっています。

知る人ぞ知る、このOGKカブトのアフィードの雨天時能力は使ってみて初めて享受することの出来る実感的理解ですので、是非とも雨の日に このOGKカブトのアフィードを被って雨天時能力を実体験してみて下さい。

他社製ヘルメットが頼りなく感じます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
このOGK KABUTO［アフィード］の前機種である［バレル］を気に入って3年間被っていましたが、そろそろ買え時と思い後継機種のこのOGK KABUTO［アフィード］シャイニーレッドをWebikeさんで購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
このOGK KABUTO［アフィード］シャイニーレッドの外形もコンパクトで、シャイニーレッドの色合いも光沢もキレイで美しく、内部クッションの弾力がしっかりしていてホールド性抜群ですので被っていて顔や頭との一体感が有りますので長時間被っていても不快にならずに快適です。

【取付は難しかったですか？】
このOGK KABUTO［アフィード］の首の紐の取り付け取り外しは樹脂製のスライドワンタッチ式になっていますので、グローブを履いた状態でも首の紐の取り付け取り外しがし易くなっていますので、それに伴いこのOGK KABUTO［アフィード］の脱ぎ被りもとてもし易くなっています。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このOGK KABUTO［アフィード］シャイニーレッドを被る際には、首の紐を両手で持って被り縁を左右に引っ張りながら頭に被ると被りやすくなります。
また、顎部分やダブルシールドのシステムヘルメット部分を全部上に上げた状態で被りますと更に被り易くなります。

【期待外れだった点はありますか？】
内部パッドなどの交換が可能なはずなのですが、ネットで型番等がわかりにくいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このOGK KABUTO［アフィード］のオプション部品をもう少し型番等がわかりやすいように紹介してもらえますと、換えのパッド類も追加購入し易いです。
特に内部パッド類は外して洗濯出来ますので、洗濯や雨で濡れてしまい乾かしている時用にもう1セット欲しいです。

【比較した商品はありますか？】
前機種のOGK KABUTO［バレル］と比べてこのOGK KABUTO［アフィード］の外形シュリエットは少し小さくなり重さも少し軽くなって被りやすくなっています。

【その他】
前機種であるOGK KABUTO［バレル］とOGK KABUTO［アフィード］のオプションの交換用シールドには互換性がありますが、内部パッド類には互換性が無いようです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　以前購入してみて非常に便利でリピートです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　写真の様にデュフューザー付きのヘルメットでも問題なく使用出来ます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツ合）】　特にありません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　特にありません。
【期待外れだった点はありますか？】　満点の商品です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　これからも販売し続けてください。
【比較した商品はありますか？】　ありません。
【その他】　普段はヘルメットの台座として使用しています。

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